Uwaga: przed odłączeniem kabla od akumulatora upewnij się, że znasz kod dostępu do radia. W przeciwnym razie radio zostanie zablokowane.
2. Wyjmij baterię.
3. Zdejmij pokrywę (A).
4. (Modele z manualną skrzynią biegów)
Poluzuj śrubę, zdejmij wspornik (A) zbiornik płynu sprzęgła i odłóż go na bok.
Uwaga: nie odłączać węża od zbiornika.
Główny cylinder hamulcowy.
1 - filtr,
2 - uszczelka pokrywy,
3 - okładka,
4 - zbiornik płynu hamulcowego,
5 - tłok nr 1 (modele z ABS),
6 - tłok nr 2,
7 - dławnica,
8 - pierścień ustalający,
9 - uszczelnienia tłoka,
10 - tłok nr 1 (modele bez ABS),
11 - korpus głównego cylindra hamulcowego,
12 - kołek blokujący (modele z ABS),
13 - tuleje łączące.
5. Zdejmij korek zbiornika płynu hamulcowego i spuść płyn hamulcowy ze zbiornika.
6. Odłącz złącze (A) czujnik niskiego poziomu płynu hamulcowego.
7. Odłącz przewody hamulcowe (W) z głównego cylindra hamulcowego (Z).
Uwaga: po odłączeniu rur założyć na nie korki.
8. Poluzuj nakrętki (D) mocowanie głównego cylindra hamulcowego i wyjmij podkładki (mi).
9. Wyjmij główny cylinder hamulcowy ze wzmacniacza podciśnienia (F) hamulce.
10. Zdejmij uszczelkę olejową (G).
Uwaga: podczas instalacji ustawić dławik tak, jak pokazano na rysunku.
Notatka:
- Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
- Po montażu: sprawdzić iw razie potrzeby wyregulować wysokość i luz pedału hamulca;
- Odpowietrz układ hamulcowy (Patrz sekcja "Odpowietrzanie układu hamulcowego").