Uwaga:
- Nie dopuszczaj do przedostawania się ciał obcych i wody do układu podczas dodawania płynu hamulcowego.
- Aby zapobiec zmianom chemicznym płynu hamulcowego, nie należy mieszać płynów różnych typów.
- Używaj oryginalnych płynów hamulcowych Honda Ultra DOT 3 lub DOT 4.
- Uważaj, aby płyn hamulcowy nie dostał się na lakier. Jeśli dostanie się na powłoki, natychmiast spłucz wodą.
- Nie używać ponownie spuszczonego płynu hamulcowego.
1. Wyjmij filtr i usuń płyn hamulcowy oraz osad ze zbiorniczka,
2. Zamontuj filtr na zbiorniku i wlej świeży płyn hamulcowy do znaku maksymalnego poziomu (MAX).
3. Załóż przezroczystą rurkę na zawór odpowietrzający i podmień odpowiedni pojemnik na płyn,
4. Asystent kilka razy powoli naciska pedał hamulca i pozostawia go wciśniętym.
5. Powoli poluzuj zawór odpowietrzający i spuść płyn hamulcowy wraz z powietrzem. Gdy pedał hamulca dotknie podłogi i płyn hamulcowy przestanie płynąć, dokręć zawór odpowietrzający.
6. Powtarzaj kroki 4, 5 aż ustaną wypływ pęcherzyków powietrza, a następnie dokręć zawór odpowietrzający z wymaganą siłą.
Określ moment dokręcania za pomocą klucza do nakrętek kielichowych w następujący sposób:
Wzór do obliczeń:
Wartość odczytana z klucza Torx = Efektywna długość klucza Torx (M) x Wymagany moment dokręcania Nm (kgm) / Efektywna długość klucza Torx (M) +0,05 (M)
Przykład obliczenia:
W przypadku zastosowania klucza typu Torx o długości efektywnej 250 mm to wartość odczytana z klucza typu Torx wyniesie: 0,25x0,9 / 0,25 + 0,05 = 0,75 kg m
7. Umieść zaślepki na każdym zaworze upustowym.
Dodać płyn hamulcowy do zbiornika.
9. W bezpiecznym miejscu sprawdź skuteczność hamowania.