Uwaga:
- Nie dopuścić do przedostania się ciał obcych lub wody do układu podczas uzupełniania płynu hamulcowego.
- Aby zapobiec zmianom chemicznym w płynie hamulcowym, nie mieszaj różnych rodzajów płynów.
- Stosuj oryginalne płyny hamulcowe Honda Ultra DOT 3 lub DOT 4.
- Należy uważać, aby płyn hamulcowy nie miał kontaktu z lakierem. Jeśli dostanie się na powierzchnię, natychmiast zmyj go wodą.
- Nie używaj ponownie spuszczonego płynu hamulcowego.
1. Wyjmij filtr i usuń płyn hamulcowy oraz osad ze zbiorniczka,
2. Zamontować filtr na zbiorniczku i napełnić świeżym płynem hamulcowym do znaku maksymalnego poziomu (MAX).
3. Na zawór odpowietrzający nałożyć przezroczystą rurkę i ustawić odpowiedni pojemnik na płyn,
4. Asystent powoli kilka razy naciska pedał hamulca i pozostawia go wciśnięty.
5. Powoli poluzuj zawór odpowietrzający i spuść płyn hamulcowy wraz z powietrzem. Kiedy pedał hamulca dotknie podłogi i płyn hamulcowy przestanie płynąć, dokręć zawór odpowietrzający.
6. Powtarzaj kroki 4, 5 aż do ustania wypływu pęcherzyków powietrza, a następnie dokręć zawór odpowietrzający z wymaganą siłą.
Określ siłę dokręcania za pomocą klucza do nakrętek kielichowych w następujący sposób:
Wzór do obliczeń:
Wartość odczytana z klucza Torx = Efektywna długość klucza Torx (m) x Wymagana siła dokręcania N·m (kg m)/ Efektywna długość klucza Torx (m) +0,05 (m)
Przykład obliczeń:
W przypadku użycia klucza Torx o długości efektywnej 250 mm wartość odczytana z klucza Torx będzie wynosić: 0,25x0,9/0,25+0,05=0,75 kg·m
7. Załóż zatyczki na każdy zawór odpowietrzający.
Dolej płynu hamulcowego do zbiorniczka.
9. W bezpiecznym miejscu sprawdź skuteczność hamowania.
(Oryginał znajdziesz na portalu HondaBook.ru)