Uwaga: kolejność montażu typu C podano poniżej.
Ostrzeżenie. Do czyszczenia elementów hamulcowych nigdy nie używaj węża pneumatycznego ani suchej szczotki. Aby uniknąć wdychania pyłu hamulcowego, należy używać odkurzacza. Zanieczyszczone tarcze lub klocki hamulcowe zmniejszają skuteczność hamowania. Przy ponownym stosowaniu klocków zawsze montuj je w oryginalnej pozycji, aby zapobiec utracie skuteczności hamowania.
Uwaga:
- Nigdy nie dopuść do kontaktu płynu hamulcowego z lakierem Twojego samochodu, gdyż może to uszkodzić lakier. Jeśli jednak dojdzie do kontaktu płynu z lakierem, natychmiast zmyj go wodą.
- Aby zapobiec wyciekaniu cieczy, należy przykryć przyłącza węży szmatką lub ręcznikiem papierowym.
- Umyj wszystkie części płynem hamulcowym i pozostaw do wyschnięcia, a następnie przedmuchaj wszystkie kanały sprężonym powietrzem.
- Przed montażem należy sprawdzić, czy wszystkie części są wolne od kurzu i obcych cząstek.
- Zawsze wymieniaj części na nowe.
- Upewnij się, że do płynu hamulcowego nie dostanie się kurz ani żadne obce ciała.
- Nie wolno ponownie używać spuszczonego płynu.
- Stosować wyłącznie czysty DOT-3 lub 4.
Notatka:
- Nanieść płyn hamulcowy na tłok, uszczelkę tłoka i otwór hamulca.
- Podczas demontażu należy zawsze wymienić wszystkie elementy gumowe na nowe.
Użyj zalecanego smaru gumowego dostarczonego w zestawie uszczelek mechanizmu.
Użyj zalecanego smaru uszczelniającego dostarczonego w zestawie uszczelnienia mechanizmu.
Uwaga: Mechanizm hamulcowy NISSIN i AKEBONO można odróżnić od siebie po znaku "NISSIN" umieszczonym na obudowie mechanizmu hamulcowego NISSIN.
1. Umyj tłok i mechanizm hamulcowy płynem hamulcowym i sprawdź, czy nie są zużyte lub uszkodzone.
2. Nanieść zalecany smar na uszczelkę (typ B: Zalecany smar gumowy) w zestawie uszczelnienia mechanizmu i zamontuj uszczelkę w rowku cylindra.
3. Nałóż zalecany smar gumowy (typ B: Zalecany smar do uszczelnień olejowych) w zestawie uszczelek olejowych mechanizmu hamulcowego do krawędzi zgarniających olej uszczelki olejowej i do wnętrza nowej osłony przeciwpyłowej tłoka, a następnie zamontuj ją w mechanizmie hamulcowym. W przypadku hamulca typu B: solidnie zamontuj nową osłonę przeciwpyłową na osłonie przeciwpyłowej tłoka.
Uwaga: Uważaj, aby nie uszkodzić ścianki cylindra hamulcowego.
Typ A:
Typ B:
4. Wprowadź płyn hamulcowy do mechanizmu hamulcowego i tłoka, a następnie zamontuj tłok w cylindrze wklęsłym końcem skierowanym do wewnątrz.
5. Nanieść zalecany środek smarny z zestawu uszczelniaczy hamulców na powierzchnie ślizgowe osi oraz na wewnętrzną stronę nowej osłony osi.
6. Prawidłowo zamontuj osłony przeciwpyłowe osi w rowkach wspornika mechanizmu hamulcowego.
7. Zamontuj oś A i oś B w uchwycie mechanizmu hamulcowego.
8. Prawidłowo zamontuj osłony osi w rowkach osi.
9. Zamontuj klocki hamulcowe w ich oryginalnym położeniu.
10. Wciśnij tłok tak, aby mechanizm hamulcowy oparł się na klockach i zamontuj mechanizm hamulcowy.
11. Dokręć śruby mechanizmu hamulcowego.
12. Podłącz przewód hamulcowy do mechanizmu hamulcowego za pomocą nowych podkładek uszczelniających i dokręć śrubę łączącą.
13. Napełnij zbiornik płynu hamulcowego i odpowietrz układ hamulcowy.
14. Uwierz w to, co następuje.
- Sprawdź, czy w wężach, rurkach i połączeniach nie ma wycieków płynu. W razie potrzeby dokręć je.
- Sprawdź przewody hamulcowe pod kątem załamań lub skręceń.