Demontaż
Ostrzeżenie
- Nigdy nie używaj węża powietrznego ani suchej szczotki do czyszczenia elementów hamulca.
- Użyj odkurzacza, aby zapobiec przedostawaniu się pyłu hamulcowego do dróg oddechowych.
- Brudne tarcze lub klocki hamulcowe zmniejszą zdolność hamowania.
Uwaga:
- Nigdy nie pozwól, aby płyn hamulcowy dostał się do samochodu, może to spowodować uszkodzenie lakieru; jeśli dostanie się na lakier, natychmiast zmyj go wodą.
- Aby zapobiec przedostawaniu się cieczy, należy przykryć złącza węży matą lub ręcznikiem papierowym.
- Umyj wszystkie części płynem hamulcowym i pozostaw do wyschnięcia, przedmuchaj wszystkie kanały sprężonym powietrzem.
1. Zdemontuj zabezpieczenie hamulca.
2. Wyjmij sworzeń blokujący i sworzeń zawiasu. Zdjąć zacisk linki i odłączyć linkę od dźwigni.
3. Wykręcić śrubę mocującą i dwie podkładki uszczelniające.
4. Wykręć dwie śruby mocujące mechanizm i korpus mechanizmu ze wspornika.
5. Zdejmij osie i osłony osi ze wspornika obudowy.
6. Wyjmij sprężynę klocka z korpusu mechanizmu.
7. Wymontuj sprężynę szczęki z obudowy hamulca.
8. Wymontuj tłok, obracając tłok za pomocą narzędzia w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i zdejmij osłonę tłoka.
Uwaga: Unikaj uszkodzenia tłoka.
9. Zdjąć uszczelkę tłoka.
Uwaga: Uważaj, aby nie uszkodzić powierzchni cylindra.
10. Zamontuj specjalne narzędzie pomiędzy obudową hamulca a osłoną sprężyny.
Uwaga: Podczas demontażu mechanizmu hamulcowego należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić wnętrza cylindra hamulcowego.
11. Umieść nakrętkę zabezpieczającą zgodnie z ilustracją, a następnie obracaj wał, aż płytka zetknie się z korpusem mechanizmu.
Uwaga: Nie ściskaj sprężyny pod osłoną sprężyny.
12. Obróć wał w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara o 1/4 do 1/2 obrotu, aby wcisnąć sprężynę regulacyjną B do obudowy hamulca.
Przestroga: Aby uniknąć uszkodzenia części wewnętrznych, nie obracaj wału o więcej niż 1/2 obrotu.
13. Opuść całkowicie nakrętki zabezpieczające i mocno je dokręć
Uwaga: Przytrzymaj nakrętki zabezpieczające w tej pozycji do momentu zamontowania pierścienia ustalającego.
14. Zdejmij pierścień ustalający za pomocą specjalnego narzędzia.
15. Przytrzymaj płytkę palcami i obróć wał w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Wyjmij narzędzie specjalne z mechanizmu.
16. Wykręć śrubę regulacyjną.
17. Zdejmij osłonę sprężyny, regulując sprężynę B, podkładkę, łożysko A i kołnierz ze śruby regulacyjnej.
18. Wymontować tłok tulejowy i wyjąć sworzeń z krzywki w korpusie mechanizmu.
19. Wymontuj sprężynę powrotną.
20. Wymontuj dźwignię postojową i miskę jako zespół z obudowy hamulca,
Przestroga: Nie odkręcać nakrętki zabezpieczającej, gdy krzywka jest zamontowana w korpusie hamulca. Jeżeli konieczne jest rozłączenie dźwigni i wału, należy zamocować dźwignię w imadle i poluzować nakrętkę zabezpieczającą.
21. Zdejmij osłonę krzywki.