Sprawdzanie bicia tarczy
1. Nieznacznie poluzuj nakrętki kół, a następnie podnieś samochód i zabezpiecz go na bezpiecznych podstawkach. Zdejmij przednie koła.
2. Zdejmij klocki hamulcowe.
3. Sprawdź powierzchnię tarczy pod kątem uszkodzeń i pęknięć. Dokładnie wyczyść tarczę i usuń rdzę.
4. Za pomocą nakrętek kół i odpowiednich podkładek płaskich mocno zamocuj tarczę do piasty, następnie zamontuj wskaźnik cyfrowy, jak pokazano na rysunku, i zmierz bicie 10 mm od zewnętrznej krawędzi tarczy.
Bicie tarczy:
Wartość operacyjna: 0,10 mm
5. Jeżeli bicie tarczy przekracza wartość roboczą, należy przeszlifować tarczę.
Maksymalny rozmiar po obróbce: 19 mm
Uwaga: Jeżeli bicie jest większe niż 0,10 mm, należy przeszlifować nową tarczę.
Sprawdzanie grubości tarczy i równoległości płaszczyzn
1. Nieznacznie poluzuj nakrętki przednich kół, a następnie podnieś samochód i ustaw go na bezpiecznych podstawkach. Zdejmij przednie koła.
2. Zdejmij klocki hamulcowe.
3. Za pomocą mikrometru zmierz grubość tarczy w ośmiu punktach (odległych od siebie o około 45°) na głębokości 10 mm od zewnętrznej krawędzi tarczy.
Grubość tarczy hamulcowej:
Standardowa: 20,9-21-8 mm
Wartość graniczna po przetworzeniu: 19,0 mm
Uwaga: Należy wymienić tarczę hamulcową, jeśli mniejszy wymiar jest mniejszy od dopuszczalnej grubości.
Odchylenie równoległości płaszczyzn: 0,015 mm.
Uwaga: Jest to maksymalna dopuszczalna różnica pomiędzy pomiarami grubości.
4. Jeżeli odchyłka równoległości tarczy przekracza wartość roboczą, należy przeszlifować tarczę.
(Pełna wersja na stronie źródłowej «HondaBook»)