2. Scoateți filtrul de aer (vezi capitolul 4).
3. Deconectați conducta de ventilație a carterului de la capacul chiulasei.
4. Scoateți toate firele și/sau suporturile instalate pe capac.
Figura. 4.4 Deșurubați piulițele (săgeata) și îndepărtați toate firele și suporturile instalate pe capac (este prezentat un motor cu un sistem de injecție de combustibil în mai multe puncte)
5. Scoateți apărătoarea superioară a curelei de transmisie a arborelui cu came (a se vedea secțiunea 7 a acestui capitol).
6. Scoateți piulițele, șaibele și bucșele de cauciuc, apoi ridicați capacul. Dacă este blocat, nu introduceți nicio pârghie între capac și chiulasă. Folosiți un ciocan de lemn pentru a doborî capacul cu lovituri ușoare.
7. Dacă este necesar, curățați capacul și chiulasa de resturile garniturii vechi.
8. Când instalați capacul, utilizați o garnitură nouă. Strângeți piulițele de fixare la cuplul specificat în specificațiile pentru acest capitol.
9. Instalați unitățile și piesele demontate în ordine inversă.
10. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de ulei de sub capac, în timp ce temperatura uleiului ar trebui să fie aproape de temperatura de funcționare.