2. Зніміть повітряний фільтр (див. Розділ 4).
3. Від'єднайте трубку вентиляції картера від кришки головки блоку циліндрів.
4. Зніміть всі дроти та/або кронштейни на кришці.
Мал. 4.4 Відкрутіть гайки (стрілка) та зніміть усі дроти та кронштейни на кришці (показаний двигун з багатоточковою системою упорскування палива)
5. Зніміть верхній захисний щиток ременя приводу розподільного валу (див. Розділ 7 цього Розділу).
6. Зніміть гайки, шайби і гумові втулки, потім підніміть кришку. Якщо вона приклеїлася, не вводьте якийсь важіль між кришкою і головкою циліндрів. Дерев'яним молотком збийте кришку легкими ударами.
7. При необхідності очистіть кришку та головку циліндрів від залишків старої прокладки.
8. Під час встановлення кришки використовуйте нову прокладку. Гайки кріплення затягуйте із зусиллям, зазначеним у специфікації до цього Розділу.
9. Встановіть зняті вузли та деталі у зворотному порядку.
10. Запустіть двигун і перевірте відсутність витоку масла з-під кришки, при цьому температура масла повинна бути близька до робочої.