Wycofanie
1. Główny cylinder hamulcowy jest zainstalowany w komorze silnika na obudowie wspomagania hamulca.
2. Usunąć płyn hamulcowy ze zbiorniczka za pomocą strzykawki.
3. Przygotuj szmaty i zaślepki do przewodów zbiornika płynu hamulcowego.
Uwaga: płyn hamulcowy może uszkodzić lakierowane powierzchnie pojazdu.
4. Poluzować nakrętki mocujące przewody hamulcowe do głównego cylindra hamulcowego. Użyj klucza, aby zapobiec uszkodzeniu nakrętek przewodu hamulcowego.
5. Ostrożnie zdejmij przewody hamulcowe i zatkaj otwór.
6. Odłącz złącze elektryczne, odkręć nakrętki mocujące cylinder do wzmacniacza hamulca. Wyjąć cylinder z kołków i wyjąć z pojazdu.
Naprawa
7. Przed naprawą należy zakupić zestaw naprawczy do tego modelu pompy hamulcowej.
8. Zwolnij kołnierz zbiornika płynu hamulcowego i wyjmij zbiornik z cylindra.
Ryż. 7.8 Montaż typowego zespołu pompy hamulcowej
9. Zdejmij zewnętrzny pierścień osadczy, podkładkę, kołpak i tuleję.
Ryż. 7.9 Jak zdemontować główny cylinder
10. Zamocuj cylinder hamulcowy w imadle i za pomocą brody lub śrubokręta wciśnij tłok pomocniczy do końca przeciwległego końca cylindra głównego. przytrzymując tłok w tej pozycji. wyjąć śrubę mocującą z boku cylindra.
Ryż. 7.10 Dociśnij tłok pomocniczy i wyjmij śrubę ustalającą oraz wewnętrzny pierścień ustalający
11. Przytrzymując tłok w dół, ostrożnie zdejmij wewnętrzny pierścień zabezpieczający.
12. Teraz możesz zdemontować wszystkie wewnętrzne części cylindra hamulcowego. Pamiętaj o względnym położeniu komponentów.
Ryż. 7.12 Demontaż głównego cylindra
Uwaga: dwie sprężyny mają różne charakterystyki, nie należy ich mylić!
13. Dokładnie sprawdź wewnętrzną powierzchnię pompy hamulcowej. Wszelkie głębokie rysy lub inne uszkodzenia wymagają wymiany całego cylindra.
14. Wymień wszystkie części znajdujące się w zestawie naprawczym. Opłucz pozostałe części czystym płynem hamulcowym. Podczas smarowania kością hamulca, zamocuj połączenia.
15. Opuść zmontowane części do otworu cylindra, dociśnij je do dolnego końca, zamontuj śrubę blokującą z nową podkładką miedzianą.
16. Załóż nowy wewnętrzny pierścień zabezpieczający. Upewnij się, że siedzi w rowku.
17. Nasmaruj płynem hamulcowym uszczelkę, miseczki tłoka pomocniczego i tuleję. Zainstaluj je z podkładkami (patrz ryc. 7.9). Zamontować pierścień blokujący.
18. Zamontować zbiornik, pewnie zamocować zacisk.
19. Przed zainstalowaniem głównego cylindra zaleca się pompowanie go na stole warsztatowym. Jest to konieczne do dostarczenia ciśnienia do tłoków głównego cylindra. Odpowietrz główny cylinder hamulcowy, mocując go w imadle do kołnierza montażowego.
20. Umieścić zaślepki gwintowane w otworach wlotowych pompy hamulcowej w taki sposób, aby nie dochodziło do wycieku powietrza, a jednocześnie można je było łatwo odkręcić.
21. Napełnij zbiornik płynem hamulcowym zalecanym dla Twojego pojazdu (patrz rozdział 1).
22. Odkręć jeden korek i naciśnij tłok, aby usunąć powietrze z głównego cylindra.
23. Wkręcić korek i zwolnić tłok.
24. Powtarzaj te czynności, aż z otworu zacznie wypływać sam płyn hamulcowy. Następnie pompuj drugi obwód w ten sam sposób. Okresowo dolewaj płynu hamulcowego do zbiornika, aby skompensować wycieki.
25. W przypadku braku odpowiednich zatyczek można użyć własnego palca. Jest to mniej wygodne, ale wynik będzie taki sam.
Instalacja
26. Zamontować cylinder hamulcowy na śrubach dwustronnych wzmacniacza hamulca i ręcznie dokręcić nakrętki mocujące.
27. Owiń przewody hamulcowe. Ponieważ cylinder hamulcowy nie jest jeszcze zamocowany, umożliwia to prawidłowe zamontowanie gwintów nakrętek rurociągu.
28. Całkowicie dokręć nakrętki mocujące cylinder i przewód hamulcowy.
29. Napełnij zbiornik płynem hamulcowym i odpowietrz układ hamulcowy (patrz rozdział 10).