Serwo hamulcowe — kontrola, demontaż i montaż (Honda Civic 3)

Kontrola pracy

1. Przy wyłączonym silniku naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby uwolnić serwo hamulcowe.

2. Naciśnij pedał i uruchom silnik. Jeżeli pedał porusza się swobodnie, wzmacniacz pracuje prawidłowo.

3. Pozostaw silnik pracujący przez około dwie minuty, a następnie wyłącz go. Naciśnij pedał hamulca powoli, kilka razy. Jeżeli skok pedału zwiększa się przy każdym naciśnięciu, oznacza to, że w układzie wspomagania nie ma nieszczelności.

4. Naciśnij pedał przy pracującym silniku. Wyłącz silnik, nie zwalniając pedału gazu. Jeżeli pedał nie zmienił swojego położenia w ciągu 30 sekund, wzmacniacz jest sprawny.

Wyjmowanie

5. Serwo hamulcowe jest jednostką nierozłączną. W przypadku awarii wzmacniacza należy wymienić go na nowy.

6. Wyjmij główny cylinder hamulcowy (zobacz sekcję 7).

7. Znajdź połączenie między pedałem hamulca a serwem (patrz 8.1):znajduje się pod deską rozdzielczą naprzeciwko siedzenia kierowcy.

8. Wyjmij zawleczkę i wyjmij zawleczkę.

9. Przytrzymując kolczyk szczypcami, odkręć nakrętkę zabezpieczającą i wyjmij kolczyk.

10. Odłączyć wąż od silnika do wzmacniacza. Nie uszkadzaj węża ani rury doprowadzającej powietrze.

11. Odkręć cztery nakrętki mocujące wzmacniacz do ściany komory silnika.

12. Zdejmij wzmacniacz, wspornik i uszczelki.

Instalacja

13. Procedura instalacji jest w zasadzie odwrotnością procedury demontażu. Dokręć nakrętkę kolczyka i nakrętki mocujące wzmacniacz.

14. Po zamontowaniu serwa należy wyregulować luz pomiędzy popychaczem a tłokiem głównego cylindra hamulcowego. Zmierz odległość między gniazdem tłoka cylindra a płaszczyzną kołnierza montażowego. Przyłóż do wzmacniacza próżnię o ciśnieniu 20 mm Hg. Sztuka. i zmierz odległość między popychaczem wspomagania a płaszczyzną montażu cylindra głównego (w tym uszczelka). Porównaj oba pomiary i oblicz wymagany prześwit (patrz 11.14a). Jeżeli odstęp jest większy lub mniejszy od zalecanego (zobacz specyfikację). poluzuj nakrętkę zabezpieczającą i wyreguluj luz (patrz 11.14b). Po dokonaniu regulacji dokręć nakrętkę zabezpieczającą.







15. Po zamontowaniu serwa i cylindra głównego należy odpowietrzyć układ hamulcowy (zobacz sekcję 10).