Зняття
1. Головний гальмівний циліндр встановлений у моторному відсіку на корпусі підсилювача гальм.
2. Видаліть гальмівну рідину з бачка за допомогою шприца.
3. Підготуйте ганчірки та заглушки для патрубків бачка гальмівної рідини.
Увага: гальмівна рідина може зіпсувати забарвлені поверхні автомобіля.
4. Відпустіть гайки кріплення гальмівних трубок до головного гальмівного циліндра. Для запобігання пошкодженню гайок гальмівних трубок користуйтеся спеціальним ключем.
5. Обережно вийміть гальмівні трубки та заглушіть отвір.
6. Від'єднайте електричний роз'єм, відверніть гайки кріплення циліндра до підсилювача гальм. Зніміть циліндр зі шпильок і вийміть із автомобіля.
Ремонт
7. До початку ремонту придбайте ремкомплект для даної моделі головного гальмівного циліндра.
8. Відпустіть хомут бачка гальмівної рідини та зніміть бачок із циліндра.
Мал. 7.8 Складання типового вузла головного гальмівного циліндра
9. Зніміть зовнішнє запірне кільце, шайбу, кришку та втулку.
Мал. 7.9 Порядок розбирання головного циліндра
10. Закріпіть гальмівний циліндр у лещатах і за допомогою борідка або викрутки натисніть на вторинний поршень до упору у протилежний кінець головного циліндра. Утримуючи поршень у цьому положенні. зніміть стопорний болт збоку циліндра.
Мал. 7.10 Натисніть на вторинний поршень і зніміть стопорний болт та внутрішнє стопорне кільце
11. Утримуючи поршень у натиснутому положенні, обережно зніміть внутрішнє кільце.
12. Наразі можна демонтувати всі внутрішні деталі гальмівного циліндра. Запам'ятайте відносне положення компонентів.
Мал. 7.12 Розбирання головного циліндра
Увага: дві пружини мають різні характеристики, не переплутайте їх!
13. Уважно огляньте внутрішню поверхню головного циліндра. Будь-які глибокі подряпини та інші ушкодження потребують заміни всього циліндра.
14. Замініть усі деталі, які мають місце в ремкомплекті. Інші деталі промийте в чистій гальмівній рідині. Під час змащуйте гальмівною кісткою, закріплюйте з'єднання.
15. Опустіть зібрані деталі в отвір циліндра, притисніть до нижнього кінця, встановіть стопорний болт з новою мідною шайбою.
16. Встановіть нове внутрішнє стопорне кільце. Переконайтеся, що воно сіло в канавку.
17. Змастіть ущільнення, манжети вторинного поршня та втулку гальмівною рідиною. Встановіть їх разом із шайбами (див. рис. 7.9). Встановіть запірне кільце.
18. Встановіть бачок, надійно закріпіть хомут.
19. До встановлення головного циліндра його рекомендується прокачати ще на верстаті. Це необхідно для подачі тиску поршні головного циліндра. Прокачуйте головний гальмівний циліндр, закріпивши його в лещатах за фланець кріплення.
20. Поставте різьбові пробки у вхідні отвори головного циліндра таким чином, щоб не було підсмоктування повітря і одночасно легко відкручувалися.
21. Заповніть бачок гальмівною рідиною, рекомендованою для Вашого автомобіля (див. Главу 1).
22. Відкрутіть одну заглушку і натисніть на поршень, щоб видалити повітря з головного циліндра.
23. Загорніть кришку і відпустіть поршень.
24. Повторіть ці операції, поки з отвору не буде виходити тільки гальмівна рідина. Потім так само прокачайте другий контур. Періодично доливайте гальмівну рідину до бачка для компенсації витоків.
25. За відсутності відповідних заглушок можна скористатися власним пальцем. Це менш зручно, але результат буде тим самим.
Встановлення
26. Встановіть гальмівний циліндр на шпильки підсилювача гальм і затягніть гайки кріплення від руки.
27. Закрутіть гальмівні трубки. Оскільки гальмівний циліндр ще не закріплений, це дозволяє правильно встановити різьблення гайок трубопроводів.
28. Повністю затягніть гайки кріплення циліндра та гальмівних трубок.
29. Заповніть бачок гальмівною рідиною та прокачайте гальмівну систему (див. Розділ 10).
(Текст можна знайти на сайті HondaBook.ru)