Średnica cylindra:
- Standard (nowy): 75,00-75,02 mm
- Limit: 75,07 mm
Zwiększony rozmiar naprawy:
- przy 0,25: 75,25-75,27 mm
- przy 0,50: 75,50-75,52 mm
Stożek cylindra:
- Limit: (różnica między pierwszym i trzecim pomiarem): 0,05 mm
Jeśli którykolwiek cylinder ma wymiary większe niż nadwymiar, wymień blok cylindrów.
W przypadku wytaczania bloku, patrz paragraf "Sprawdzanie luzu pomiędzy tłokiem a ścianą cylindra" powyżej.
Uwaga: Cylindry z zadziorami lub zarysowaniami należy honować. Graniczna grubość metalu usuwana podczas wytaczania: 0,5 mm.
2. Sprawdź powierzchnię złącza bloku pod kątem wypaczeń.
Wypaczenie powierzchni podziału bloku cylindrów:
- Standard (nowy): 0,07 mm
- Limit: 0,10 mm
Honowanie ścian cylindrów
1. Zmierz średnicę cylindrów jak powyżej. Jeżeli blok ma być ponownie użyty, należy wyszlifować ścianki cylindra i ponownie zmierzyć średnicę cylindra.
2. Doszlifuj olejem i drobnoziarnistym materiałem ściernym (#400) tak, aby linie siatki przecinały się pod kątem 60°.
Notatka:
- Używaj wyłącznie twardej osełki z drobnoziarnistym materiałem ściernym (nr 400), takim jak Sunnen, Ammco lub odpowiednik.
- Nie używaj zużytych lub uszkodzonych narzędzi.
3. Po zakończeniu honowania dokładnie oczyść blok cylindrów z cząstek metalu. Umyć cylindry gorącą wodą z mydłem, następnie natychmiast je osuszyć i naoliwić, aby zapobiec rdzewieniu.
Uwaga: Nie używaj rozpuszczalników; będą one jedynie rozprowadzać cząsteczki na ściankach cylindra.
4. Jeżeli po honowaniu na ściankach cylindrów nadal znajdują się zadziory lub rysy, należy odwiercić blok cylindrów.
Uwaga: Dopuszczalne są drobne pionowe wyszczerbienia i zadrapania, pod warunkiem, że nie dotyczą one paznokcia i nie rozciągają się na całej długości cylindra.
Notatka:
- Po honowaniu dokładnie umyj cylindry gorącą wodą z mydłem.
- Oszlifowania wymagają jedynie cylindry posiadające zadziory lub rysy na ściankach.