Kierowanie pojazdem Honda HR-V 1

Lokalizacje elementów układu kierowniczego
Demontaż należy przeprowadzić, pamiętając o następujących kwestiach: W przypadku demontażu nienaruszonego zespołu poduszki powietrznej z pojazdu przeznaczonego na złom lub w przypadku wykrycia usterek lub uszkodzeń...

Sprawdzenie i regulacja układu kierowniczego
Ustaw przednie koła w pozycji na wprost i zmierz, o jaką odległość można obrócić kierownicę bez poruszania przednimi kołami. Luz kierownicy: 0-10 mm. Jeśli luz jest większy niż podany limit, sprawdź przekładnię...

Sprawdzanie wspomagania kierownicy na postoju pojazdu
1. Sprawdź poziom płynu wspomagania kierownicy i napięcie paska napędowego pompy ( patrz poniżej ). 2. Uruchom silnik, pozwól mu pracować na biegu jałowym. i kilka razy obróć kierownicę od pozycji do blokady, aby...

Przekładnia kierownicza i mechanizm kierowniczy – opis konstrukcji
Uwaga: Zdjęcie przedstawia model z kierownicą po lewej stronie; układ w modelach z kierownicą po prawej stronie jest symetryczny. 1. KOŃCÓWKA DRĄŻKA KULOWEGO. Sprawdź pod kątem związania i uszkodzeń. 2. KOLUMNA...

Pasek napędowy pompy — sprawdzanie i regulacja
Jeżeli używany jest nowy pasek, należy najpierw wyregulować ugięcie lub naprężenie do nowych wartości paska, a następnie po pięciu minutach pracy silnika zmienić ugięcie lub naciąg na używane wartości paska. Badanie...

Regulacja prowadnicy drążka kierowniczego
1. Zdemontuj tylną belkę nośną. 2. W pojazdach z kierownicą po lewej stronie zdemontuj osłonę termiczną podłogi. 3. W pojazdach z kierownicą po prawej stronie zdemontuj zacisk linki zmiany biegów (tylko modele CVT)....

Wymiana płynu do wspomagania układu kierowniczego
Okresowo sprawdzaj zbiornik i w razie potrzeby uzupełnij płyn. Ostrzeżenie! Stosuj wyłącznie oryginalny płyn do wspomagania układu kierowniczego Honda (V, II lub S). Używanie innych płynów, takich jak ATF lub płyn do...

Sprawdzanie ciśnienia pompy
Aby znaleźć problem z pompą lub przekładnią kierowniczą, sprawdź ciśnienie płynu w następujący sposób: 1. Sprawdź poziom płynu wspomagania kierownicy ( patrz wyżej ) i napięcie paska napędowego pompy ( patrz wyżej ). 2....

Kierownica — demontaż
W tym obszarze znajdują się elementy dodatkowego systemu przytrzymującego (SRS). Przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw lub konserwacji należy zapoznać się z lokalizacją podzespołów SRS, środkami ostrożności i...

Kierownica — demontaż i montaż
1. płytka kontaktowa; 2. kierownica; 3. dolna osłona kierownicy; 4. zaślepka korpusu; 5. panel dostępowy; 6. przełącznik trybu (tylko w modelach z przekładnią CVT); 7. płytka pod przełącznik

Kierownica — montaż
1. Przed montażem upewnij się, że przednie koła znajdują się w pozycji na wprost, a następnie wyśrodkuj drut spiralny. Aby to zrobić, najpierw obróć drut spiralny w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż się...

Kolumna kierownicza — opis konstrukcyjny
W tym obszarze znajdują się elementy dodatkowego systemu przytrzymującego (SRS). Przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw lub konserwacji należy zapoznać się z lokalizacją podzespołów SRS, środkami ostrożności i...

Kolumna kierownicza — demontaż i montaż
1. Wymontuj zespół poduszki powietrznej kierowcy i zwinięty przewód. 2. Zdejmij kierownicę 3. Zdemontuj dolną osłonę deski rozdzielczej po stronie kierowcy. 4. Zdemontuj osłony kolumny kierownicy ( obrazek na początku...

Kolumna kierownicza — sprawdź
Sprawdź luz i płynność obrotu łożyska kulkowego kolumny kierownicy i łożysk zawiasów kolumny kierownicy. Jeżeli występuje hałas lub nadmierny luz, wymienić zespół kolumny kierownicy. Sprawdź, czy mankiet blokujący nie...

Wymiana blokady kolumny kierownicy
1. Wymontuj kolumnę kierownicy ( patrz wyżej ). 2. Wbij dwie śruby ścinane i wywierć ich główki wiertłem o średnicy 5 mm. Podczas demontażu śrub ścinanych należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić obudowy...

Węże i rurki układu wspomagania kierownicy
Sprawdzanie wycieków płynu 1. WĘŻE I WĘŻE. Sprawdź węże pod kątem uszkodzeń, wycieków, przeszkód i załamań. Sprawdź rury pod kątem uszkodzeń, rdzy i wycieków. Sprawdź, czy na złączach i złączkach węży i rurek nie ma...

Pompa wspomagania kierownicy — wymiana
1. Umieść odpowiedni pojemnik pod pojazdem. 2. Spuść płyn wspomagania układu kierowniczego ze zbiornika. 3. Zdejmij pasek, poluzowując śrubę mocującą pompę i śrubę mocującą. 4. Przykryj sprężarkę klimatyzacji kilkoma...

Pompa wspomagania kierownicy — demontaż
Demontaż należy przeprowadzić, pamiętając o następujących kwestiach: Elementy układu wspomagania kierownicy wykonane są z aluminium. Należy uważać, aby nie uszkodzić ich podczas montażu. Oczyścić zdemontowane części...

Pompa wspomagania kierownicy — sprawdź
Zawór sterujący przepływem 1. Sprawdź zawór sterujący przepływem pod kątem zużycia, zarysowań lub innych uszkodzeń na krawędziach rowków na zaworze. 2. Sprawdź, czy ścianki cylindrów zaworu sterującego przepływem nie są...

Pompa wspomagania układu kierowniczego — montaż
1. Wyrównać trzpień zaworu pośredniego z kanałem olejowym w obudowie pompy i wcisnąć zawór pośredni. Zamontuj pierścień ustalający. 2. Wciśnij ręcznie nową uszczelkę pompy, stroną z rowkiem skierowaną do wewnątrz, do...

Przekładnia kierownicza — demontaż
Dokonaj wypłaty, biorąc pod uwagę następujące kwestie: Za pomocą rozpuszczalnika i szczotki usuń olej i brud z zespołu korpusu zaworu, jego rurek i końcówki przekładni kierowniczej. Przedmuchaj sprężonym powietrzem....

Demontaż drążka kierowniczego
Demontaż należy przeprowadzić, pamiętając o następujących kwestiach: Przed demontażem mechanizmu kierowniczego należy go umyć rozpuszczalnikiem i szczotką. Nie myć uszczelek ani pierścieni typu O-ring w rozpuszczalniku....

Demontaż obudowy zaworu sterującego
20. Przed zdjęciem korpusu zaworu owinąć wypusty wału ślimakowego taśmą winylową. 21. Wyciśnij wał ślimakowy/zawór z korpusu zaworu. 22. Sprawdź wewnętrzną ściankę korpusu zaworu, w miejscu, w którym przesuwa się...

Mechanizm kierowniczy — montaż
Buduj, mając na uwadze następujące kwestie: Oczyścić zdemontowane części rozpuszczalnikiem i osuszyć sprężonym powietrzem. Nie myć części gumowych w rozpuszczalniku. Przed montażem zawsze wymieniaj O-ringi i uszczelki...

Zespół obudowy zaworu sterującego
1. Nasmaruj łożysko kulkowe i za pomocą specjalnego narzędzia wciśnij je na wał ślimakowy. Następnie mocno wpasuj nowy zacisk pierścieniowy w rowek na wale ślimakowym. 2. Owiń schodkową część wału ślimakowego taśmą...

Montaż drążka kierowniczego
25. Nałóż płyn do wspomagania układu kierowniczego na prowadnicę pierścienia uszczelniającego tłoka, a następnie wsuń go na zębatkę, większym końcem do przodu. 26. Umieść nowy O-ring i nowy pierścień uszczelniający...

Przekładnia kierownicza — montaż
1. Zamontuj podkładki wsporcze i wsporniki montażowe na przekładni kierowniczej, jak pokazano na rysunku. Umieścić podkładkę podporową B tak, aby wymiar pomiędzy wspornikami montażowymi A i B był zgodny z rysunkiem. 2....

Wymiana osłon przegubów kulowych
1. Zdejmij osłonę z końcówki drążka kierowniczego i wytrzyj stary smar ze sworznia kulowego. 2. Nasmaruj spód sworznia kulowego świeżym smarem. 1. KRAWĘDŹ 2. POKRYJ OBSZAR INSTALACJI. Wytrzyj tłuszcz. 3. PRZEKRÓJ...

Specyfikacje układu kierowniczego
Specyfikacje układu kierowniczego *: Instalując nowy pasek, wyreguluj ugięcie lub napięcie do wartości dla nowego paska. Uruchom silnik, pozwól mu pracować przez 5 minut i wyłącz go. Dostosuj ponownie ugięcie lub...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Linki w różnych formatach do tej sekcji

TEXTHTMLBB Code