Układ paliwowy i wydechowy samochodu Honda HR-V 1
Linie doprowadzające paliwo
Uwaga: Sprawdź przewody paliwowe, węże i filtr paliwa pod kątem uszkodzeń, wycieków lub awarii i wymień w razie potrzeby. 1. WYŚCIÓŁNIA. Zastępować. 2. POMPA PALIWA/CZUJNIK WSKAŹNIKA PALIWA 3. ZBIORNIK PALIWA 4. PRZEWÓD...
Uwaga: Sprawdź przewody paliwowe, węże i filtr paliwa pod kątem uszkodzeń, wycieków lub awarii i wymień w razie potrzeby. 1. WYŚCIÓŁNIA. Zastępować. 2. POMPA PALIWA/CZUJNIK WSKAŹNIKA PALIWA 3. ZBIORNIK PALIWA 4. PRZEWÓD...
Przewód paliwowy i szybkozłącza
Środki ostrożności Ostrzeżenie! Nie palić podczas prac przy układzie paliwowym. Nie wytwarzaj iskier ani otwartego ognia w miejscu pracy. Zespół przewodu paliwowego/szybkozłącza składa się z pompy paliwowej...
Środki ostrożności Ostrzeżenie! Nie palić podczas prac przy układzie paliwowym. Nie wytwarzaj iskier ani otwartego ognia w miejscu pracy. Zespół przewodu paliwowego/szybkozłącza składa się z pompy paliwowej...
Układ zasilania paliwem — opis
Układ paliwowy składa się ze zbiornika paliwa, znajdującej się w zbiorniku pompy paliwa, głównego przekaźnika PGM-FI, filtra paliwa, regulatora ciśnienia paliwa, wtryskiwaczy paliwa oraz przewodów doprowadzających i...
Układ paliwowy składa się ze zbiornika paliwa, znajdującej się w zbiorniku pompy paliwa, głównego przekaźnika PGM-FI, filtra paliwa, regulatora ciśnienia paliwa, wtryskiwaczy paliwa oraz przewodów doprowadzających i...
Uwolnienie ciśnienia w układzie paliwowym
Przed odłączeniem przewodów paliwowych lub węży należy zwolnić ciśnienie w układzie, odkręcając śrubę banjo 12 mm na górze filtra paliwa. Ostrzeżenie! Nie palić podczas prac przy układzie paliwowym. Nie wytwarzaj iskier...
Przed odłączeniem przewodów paliwowych lub węży należy zwolnić ciśnienie w układzie, odkręcając śrubę banjo 12 mm na górze filtra paliwa. Ostrzeżenie! Nie palić podczas prac przy układzie paliwowym. Nie wytwarzaj iskier...
Sprawdzenie ciśnienia w układzie paliwowym
1. Uwolnij ciśnienie ( patrz wyżej ). 2. Wykręć śrubę banjo 12 mm z filtra paliwa, przytrzymując filtr innym kluczem. Wkręć złączkę adaptera 12 mm i zamocuj narzędzie specjalne. 1. MANOMETR DO POMIARU CIŚNIENIA PALIWA...
1. Uwolnij ciśnienie ( patrz wyżej ). 2. Wykręć śrubę banjo 12 mm z filtra paliwa, przytrzymując filtr innym kluczem. Wkręć złączkę adaptera 12 mm i zamocuj narzędzie specjalne. 1. MANOMETR DO POMIARU CIŚNIENIA PALIWA...
Wtryskiwacze paliwa — opis i weryfikacja
1. korpus tłoka; 2. filtr; 3. cewka elektromagnesu; 4. rdzeń; 5. tłok; 6. Linia dystrybucji paliwa; 7. pierścień uszczelniający; 8. kolektor dolotowy; 9. wtryskiwacz paliwa; 10. pierścień dystansowy; 11. O-ring Opis...
1. korpus tłoka; 2. filtr; 3. cewka elektromagnesu; 4. rdzeń; 5. tłok; 6. Linia dystrybucji paliwa; 7. pierścień uszczelniający; 8. kolektor dolotowy; 9. wtryskiwacz paliwa; 10. pierścień dystansowy; 11. O-ring Opis...
Wtryskiwacze paliwa — test
1. Odłącz złącze od wtryskiwacza paliwa i zmierz rezystancję pomiędzy 2 zaciskami wtryskiwacza paliwa. Oporność powinna wynosić 12-15 omów. Jeżeli rezystancja nie jest zgodna ze specyfikacją, wymienić wtryskiwacz...
1. Odłącz złącze od wtryskiwacza paliwa i zmierz rezystancję pomiędzy 2 zaciskami wtryskiwacza paliwa. Oporność powinna wynosić 12-15 omów. Jeżeli rezystancja nie jest zgodna ze specyfikacją, wymienić wtryskiwacz...
Wtryskiwacze paliwa — wymiana
1. 12 Nm (1,2 kgf/m) 2. PRZEWÓD DYSTRYBUCYJNY PALIWA 3. USZCZELKA. Zastępować 4. PIERŚCIEŃ PRZESTRZENI. Zastępować 5. WTRYSKIWACZ PALIWA 6. PIERŚCIEŃ USZCZELNIAJĄCY. Zastępować. 7. REGULATOR CIŚNIENIA PALIWA 8....
1. 12 Nm (1,2 kgf/m) 2. PRZEWÓD DYSTRYBUCYJNY PALIWA 3. USZCZELKA. Zastępować 4. PIERŚCIEŃ PRZESTRZENI. Zastępować 5. WTRYSKIWACZ PALIWA 6. PIERŚCIEŃ USZCZELNIAJĄCY. Zastępować. 7. REGULATOR CIŚNIENIA PALIWA 8....
Regulator ciśnienia paliwa
Opis Reduktor utrzymuje stałe ciśnienie paliwa podawanego do wtryskiwaczy. Kiedy różnica pomiędzy ciśnieniem paliwa a ciśnieniem w kolektorze przekracza 290 kPa, membrana jest dociskana do góry, a nadmiar paliwa jest...
Opis Reduktor utrzymuje stałe ciśnienie paliwa podawanego do wtryskiwaczy. Kiedy różnica pomiędzy ciśnieniem paliwa a ciśnieniem w kolektorze przekracza 290 kPa, membrana jest dociskana do góry, a nadmiar paliwa jest...
Filtr paliwa — wymiana
Ostrzeżenie! Nie palić podczas prac przy układzie paliwowym. Nie wytwarzaj iskier ani otwartego ognia w miejscu pracy. Podczas wymiany filtra paliwa należy zachować bezpieczną odległość pomiędzy zaciskami akumulatora a...
Ostrzeżenie! Nie palić podczas prac przy układzie paliwowym. Nie wytwarzaj iskier ani otwartego ognia w miejscu pracy. Podczas wymiany filtra paliwa należy zachować bezpieczną odległość pomiędzy zaciskami akumulatora a...
Pompa paliwa — test
Ostrzeżenie! Nie palić podczas prac przy układzie paliwowym. Nie wytwarzaj iskier ani otwartego ognia w miejscu pracy. Jeśli podejrzewasz, że pompa paliwa nie działa prawidłowo, sprawdź, czy działa; po przekręceniu...
Ostrzeżenie! Nie palić podczas prac przy układzie paliwowym. Nie wytwarzaj iskier ani otwartego ognia w miejscu pracy. Jeśli podejrzewasz, że pompa paliwa nie działa prawidłowo, sprawdź, czy działa; po przekręceniu...
Pompa paliwa — wymiana
Ostrzeżenie! Nie palić podczas prac przy układzie paliwowym. Nie wytwarzaj iskier ani otwartego ognia w miejscu pracy. 1. Uwolnij ciśnienie paliwa ( patrz wyżej ). 2. Zdejmij panel inspekcyjny z podłogi. 3. Przekręć...
Ostrzeżenie! Nie palić podczas prac przy układzie paliwowym. Nie wytwarzaj iskier ani otwartego ognia w miejscu pracy. 1. Uwolnij ciśnienie paliwa ( patrz wyżej ). 2. Zdejmij panel inspekcyjny z podłogi. 3. Przekręć...
Wskaźnik poziomu paliwa — testowanie
Uwaga: Patrz schemat połączeń wskaźnika poziomu paliwa w rozdziale. " Urządzenia elektryczne nadwozia ". 1. Przed testowaniem sprawdź bezpiecznik INSTRUMENT UGHT (7,5 A) w skrzynce bezpieczników/przekaźników pod deską...
Uwaga: Patrz schemat połączeń wskaźnika poziomu paliwa w rozdziale. " Urządzenia elektryczne nadwozia ". 1. Przed testowaniem sprawdź bezpiecznik INSTRUMENT UGHT (7,5 A) w skrzynce bezpieczników/przekaźników pod deską...
Czujnik poziomu paliwa — testowanie
1. Uwolnij ciśnienie paliwa ( patrz wyżej ). 2. Zdejmij panel inspekcyjny z podłogi. 3. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji OFF, a następnie odłącz 5-pinowe złącze od pompy paliwa. 4. Odłącz szybkozłączki od pompy...
1. Uwolnij ciśnienie paliwa ( patrz wyżej ). 2. Zdejmij panel inspekcyjny z podłogi. 3. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji OFF, a następnie odłącz 5-pinowe złącze od pompy paliwa. 4. Odłącz szybkozłączki od pompy...
Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa
Testowanie świateł ostrzegawczych Uwaga: Patrz schemat połączeń wskaźnika poziomu paliwa w rozdziale. "Elektryczne wyposażenie organizmu ". 1. Przed testowaniem sprawdź bezpiecznik ŚWIETLNEJ WSKAŹNIKA (7,5 A) w skrzynce...
Testowanie świateł ostrzegawczych Uwaga: Patrz schemat połączeń wskaźnika poziomu paliwa w rozdziale. "Elektryczne wyposażenie organizmu ". 1. Przed testowaniem sprawdź bezpiecznik ŚWIETLNEJ WSKAŹNIKA (7,5 A) w skrzynce...
Przełącznik bezwładnościowy (modele KG, KE)
Opis Wyłącznik bezwładnościowy to urządzenie zabezpieczające, które automatycznie odcina dopływ paliwa w przypadku kolizji lub nagłego uderzenia. Przełącznik znajduje się za schowkiem. Przed ponownym uruchomieniem...
Opis Wyłącznik bezwładnościowy to urządzenie zabezpieczające, które automatycznie odcina dopływ paliwa w przypadku kolizji lub nagłego uderzenia. Przełącznik znajduje się za schowkiem. Przed ponownym uruchomieniem...
Przekaźnik główny PGM-FI — opis i testowanie
Opis Główny przekaźnik PGM-I składa się właściwie z dwóch oddzielnych przekaźników. Znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy. Jeden przekaźnik zostaje zasilony po przekręceniu kluczyka w położenie ON i...
Opis Główny przekaźnik PGM-I składa się właściwie z dwóch oddzielnych przekaźników. Znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy. Jeden przekaźnik zostaje zasilony po przekręceniu kluczyka w położenie ON i...
Zbiornik paliwa — wymiana
1. POMPA PALIWA 2. ZBIORNIK PALIWA 3. WĄŻ PODŁĄCZAJĄCY DO WLEWU 4. WĄŻ ODDECHOWY PALIWA 5,22 Nm (2,2 kgf/m) 6.2-DROŻNY ZAWÓR FILTRA WĘGLA EVAP 7,22 Nm (2,2 kgf/m) 8. ELEMENT ZAWIESZENIA ZBIORNIKA PALIWA 9. ZŁĄCZE...
1. POMPA PALIWA 2. ZBIORNIK PALIWA 3. WĄŻ PODŁĄCZAJĄCY DO WLEWU 4. WĄŻ ODDECHOWY PALIWA 5,22 Nm (2,2 kgf/m) 6.2-DROŻNY ZAWÓR FILTRA WĘGLA EVAP 7,22 Nm (2,2 kgf/m) 8. ELEMENT ZAWIESZENIA ZBIORNIKA PALIWA 9. ZŁĄCZE...
Układ nawiewu — opis
Układ zapewnia dopływ powietrza do silnika. Składa się z rury wlotowej powietrza, filtra powietrza (ACL), kanału powietrznego, korpusu przepustnicy (TB), zaworu sterującego powietrzem biegu jałowego (IAC) i kolektora...
Układ zapewnia dopływ powietrza do silnika. Składa się z rury wlotowej powietrza, filtra powietrza (ACL), kanału powietrznego, korpusu przepustnicy (TB), zaworu sterującego powietrzem biegu jałowego (IAC) i kolektora...
Filtr powietrza (ACL) — wymiana
Uwaga: Nie czyść elementu filtra ACL sprężonym powietrzem. Harmonogram konserwacji, patrz rozdz. " Konserwacja ".
Uwaga: Nie czyść elementu filtra ACL sprężonym powietrzem. Harmonogram konserwacji, patrz rozdz. " Konserwacja ".
Kabel przepustnicy
Sprawdź/Reguluj 1. Uruchom silnik. Utrzymuj prędkość obrotową silnika na poziomie 3000 obr/min (obr/min) bez obciążenia (położenie postojowe lub położenie neutralne), aż do włączenia się wentylatora chłodnicy, a...
Sprawdź/Reguluj 1. Uruchom silnik. Utrzymuj prędkość obrotową silnika na poziomie 3000 obr/min (obr/min) bez obciążenia (położenie postojowe lub położenie neutralne), aż do włączenia się wentylatora chłodnicy, a...
Korpus przepustnicy
Opis 1. zawór dławiący 2. (1-pinowy) czujnik położenia przepustnicy 3. Śruba regulacji biegu jałowego. 4. śruba ograniczająca przepustnicę (nie regulować) Korpus przepustnicy ma konstrukcję jednokomorową z ciągiem...
Opis 1. zawór dławiący 2. (1-pinowy) czujnik położenia przepustnicy 3. Śruba regulacji biegu jałowego. 4. śruba ograniczająca przepustnicę (nie regulować) Korpus przepustnicy ma konstrukcję jednokomorową z ciągiem...
System kontroli emisji
Opis systemu Układ kontroli emisji składa się z trójdrożnego katalizatora (TWC), dodatniej wentylacji skrzyni korbowej (PCV) i kontroli emisji par (EVAP).
Opis systemu Układ kontroli emisji składa się z trójdrożnego katalizatora (TWC), dodatniej wentylacji skrzyni korbowej (PCV) i kontroli emisji par (EVAP).
Spaliny — sprawdź
Ostrzeżenie! Nie palić podczas prac przy układzie paliwowym. Nie wytwarzaj iskier ani otwartego ognia w miejscu pracy. 1. Podłącz obrotomierz. 2. Uruchom silnik. Utrzymuj prędkość obrotową silnika na poziomie 3000...
Ostrzeżenie! Nie palić podczas prac przy układzie paliwowym. Nie wytwarzaj iskier ani otwartego ognia w miejscu pracy. 1. Podłącz obrotomierz. 2. Uruchom silnik. Utrzymuj prędkość obrotową silnika na poziomie 3000...
Katalizator trójdrożny (TWC)
Opis Trójdrożny katalizator (TWC) przekształca węglowodory (HC), tlenek węgla (CO) i tlenki azotu (NOx) zawarte w spalinach w dwutlenek węgla (CO₂), azot (N₂) i parę wodną. Badanie Jeśli podejrzewasz nadmierne...
Opis Trójdrożny katalizator (TWC) przekształca węglowodory (HC), tlenek węgla (CO) i tlenki azotu (NOx) zawarte w spalinach w dwutlenek węgla (CO₂), azot (N₂) i parę wodną. Badanie Jeśli podejrzewasz nadmierne...
Układ dodatniej wentylacji skrzyni korbowej (PCV)
Opis Układ dodatniej wentylacji skrzyni korbowej (PCV) zapobiega przedostawaniu się gazów ze skrzyni korbowej do atmosfery. Zawór PCV posiada tłok obciążony sprężyną. Po uruchomieniu silnika tłok zaworu PCV podnosi się...
Opis Układ dodatniej wentylacji skrzyni korbowej (PCV) zapobiega przedostawaniu się gazów ze skrzyni korbowej do atmosfery. Zawór PCV posiada tłok obciążony sprężyną. Po uruchomieniu silnika tłok zaworu PCV podnosi się...
System odzyskiwania wyparnego (EVAP)
1. ZAWÓR PAROWANIA W ZBIORNIKU PALIWA 2. DWUSTRONNY ZAWÓR PAROWANIA 3. ZAWÓR ODPYLAJĄCY PAROWANIA 4. PRZEWÓD CZARNO-ŻÓŁTY 5. BEZPIECZNIK CEWKI ZAPŁONOWEJ (15 A) 6. RÓŻNE CZUJNIKI 7. MODUŁ ECM/PCM 8. PRZEWÓD CZERWONY 9....
1. ZAWÓR PAROWANIA W ZBIORNIKU PALIWA 2. DWUSTRONNY ZAWÓR PAROWANIA 3. ZAWÓR ODPYLAJĄCY PAROWANIA 4. PRZEWÓD CZARNO-ŻÓŁTY 5. BEZPIECZNIK CEWKI ZAPŁONOWEJ (15 A) 6. RÓŻNE CZUJNIKI 7. MODUŁ ECM/PCM 8. PRZEWÓD CZERWONY 9....
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Linki w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Wtrysk paliwa i sterowanie
- Układ zasilania i wydechu
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Tylny mechanizm różnicowy
- Wały napędowe i kardan
- Podwozie i układ jezdny
- Układ kierowniczy
- Zawieszenie samochodu
- Układ hamulcowy
- Ciało i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- System oświetleniowy
- Obwody elektryczne

