2. Zdejmij prawą osłonę.
3. Wyjmij zgrubny filtr oleju.
4. Wymontuj pompę olejową.
5. Wyłącz śruby. Aby uniknąć wypaczenia, poluzuj śruby kolejno o 1/3 obrotu na raz; czynność powtarzać, aż wszystkie śruby zostaną poluzowane, a następnie zdjąć pokrywę łożyska.
6. Zdejmij łożyska korbowodu i ich pokrywy oraz łożyska główne i ich pokrywy. Zamontować wszystkie pokrywy/łożyska w kolejności.
7. Wyjmij wał korbowy z silnika, uważając, aby nie uszkodzić łożysk.
8. Zdejmij górne panewki łożysk z korbowodów i odłóż na bok wraz z zaślepkami.
9. Ponownie zamontuj pokrywy i łożyska główne w silniku we właściwej kolejności.
10. Jeśli w górnej części cylindrów wyczuwalny jest pierścieniowy występ metalu lub twardych osadów, usuń go rozwiertakiem. Postępuj zgodnie z instrukcjami producenta rozwiertaka. Jeśli kołnierz nie zostanie usunięty, może uszkodzić tłoki podczas ich wypychania.
11.Wypchnij tłoki drewnianym trzonkiem młotka.
12. Po wyjęciu grup korbowodu i tłoków zamontuj ponownie łożyska korbowodu i ich pokrywy.
13. Aby uniknąć pomyłki podczas ponownego montażu, oznacz każdy korbowód i grupę tłoków zgodnie z numerem cylindra.
Uwaga: Numer na korbowodzie nie wskazuje jego umiejscowienia w silniku, ale średnicę korbowodu.