Notatka:
- Wyreguluj napięcie paska rozrządu na zimnym silniku.
- Napinacz jest sprężynowy i napina pasek automatycznie po zakończeniu kolejnej regulacji.
- Obróć wał korbowy w lewo, patrząc od strony koła pasowego. Obrót w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara może skutkować nieprawidłową regulacją napięcia paska.
- Przed regulacją napięcia paska należy sprawdzić pasek rozrządu.
1. Odłącz wąż odpowietrzający, a następnie zdejmij obudowę filtra powietrza.
2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
Podczas montażu pokrywy głowicy cylindrów, patrz akapit. "Instalacja".
3. Zdejmij górną pokrywę.
4. Obróć wał korbowy o pięć do sześciu obrotów, aż pasek znajdzie się na swoim miejscu.
5. Ustawić tłok cylindra nr 1 w GMP.
6. Poluzować śrubę regulacyjną o 180°.
7. Obróć wał korbowy w lewo o trzy zęby na kole pasowym wałka rozrządu.
8. Dokręcić śrubę regulacyjną.
9. Po sprawdzeniu poluzuj śrubę koła pasowego wału korbowego, następnie dokręć ją ponownie z siłą 20 Nm (2,0 kgf/m) i obróć o 90°.
(Artykuł został zaczerpnięty ze strony internetowej: HONDABOOK.ru)