Рамонт бензінавых рухавікоў аўтамабіля Honda HR-V 1

Зняцце рухавіка
Заўвага: У пазбяганне псуты лакафарбавага пакрыцця накрывайце крылы ахоўнай тканінай. Каб не пашкодзіць электраправодку, адлучайце яе з асцярожнасцю, узяўшыся за раз'ём. У пазбяганне няправільнага падлучэння вырабіце...

Ўстаноўка рухавіка
1. задні элемент калянасці; 2. 10х1,25 мм, 44 nm (4,5 кгс/м); 3. 8x1,25 мм, 24 nm (2,4 кгс/м); 4. задні элемент калянасці; 5. 8x1,25 мм, 24 nm (2,4 кгс/м); 6. 10х1,25 мм, 44 nm (4,5 кгс/м); 7. кранштэйны помпы...

Рэгулёўка затамкавых зазораў
Заўвага: Рэгуляванне клапанаў варта вырабляць толькі тады, калі тэмпература галоўкі цыліндраў ніжэй 38°З. Пасля выканання рэгулявання прыслабце ніт шківа каленчатага вала, затым зноў зацягніце яго з высілкам 20 Nm (2,0...

Шкiв каленчатага вала — замена
1. Выдаліце алей са шківаў, каленчатага вала, ніта і шайбы. Выканайце ачыстку і змазку, як паказана на малюнку. 1. ніт шківа; 2. шкіў каленчатага вала; 3. вядучы шкіў рамяня прывада ГРМ; 4. каленчаты вал; 5....

Рэмень ГРМ — апісанне канструкцыі
1. ШАЙБА, Заменіце, калі яна пашкоджана або выйшла са строю. 2. 6х1,0 мм, 9,8 Nm (1,0 кгс/м) 3. крышка галоўкі цыліндраў, пры ўстаноўцы гл. ніжэй . 4. Пракладка крышкі галоўкі цыліндраў, Заменіце, калі маюцца сляды...

Рэмень ГРМ — праверка
1. Адлучыце шланг сапуна, затым зніміце кажух паветранага фільтра. 2. Зніміце вечка галоўкі цыліндраў. Пры ўсталёўцы вечка галоўкі цыліндраў гл. п. " Ўстаноўка ". 3. Зніміце верхнюю крышку. 4. Праверце, ці няма расколін...

Рэмень ГРМ — рэгуляванне нацяжэння
Заўвага: Праводзіце рэгуляванне нацяжэння рамяня ГРМ на халодным рухавіку. Нацягвальнік подпружинен і нацягвае рамень аўтаматычна пасля завяршэння наступнага рэгулявання. Пракручвайце каленчаты вал супраць гадзіннікавай...

Рэмень ГРМ — зняцце
Заўвага: Перад здыманнем рамяня правярніце шкіў каленчатага вала так, каб поршань цыліндру №1 устаў у верхнюю мёртвую кропку (ВМТ). Перад усталёўкай рамяня ГРМ праверце вадзяную помпу. 1. Зніміце гразевы шчыток. 2....

Рэмень ГРМ — ўстаноўка
Устаноўка рамяня ГРМ выконваецца ў парадку, зваротным зняцці; ніжэй прыводзяцца толькі ключавыя моманты гэтай працэдуры. 1. Правярніце вядучы шкіў рамяня ГРМ так, каб поршань цыліндру №1 апынуўся ў верхнім мёртвым...

Замена впускнога калектара
1. 6x1,0 мм, 9,8 Nm(1,1 кгс/м) 2. 8х1,25 мм, 22 Nm (2,2 кгс/м) 3. Пракладка. Заменіце. 4. Пракладка. Заменіце. 5. КРАНШТЭЙН ВПУСКНОГО КАЛЕКТАРА 6. 8х1,25 мм, 24 Nm (2,4 кгс/м) 7. 8х1,25 мм, 24 Nm (2,4 кгс/м) 8. Пускны...

Замена выпускнога калектара
1. 8х1,25 мм, 22 Nm (2,2 кгс/м) 2. крышка 3. ВЫПУСКНЫ КАЛЕКТАР 4. Пракладка. Заменіце. 5. Самаконтная гайка, 8х1, 25 мм, 31 Nm (3,2 кгс / м). Заменіце. 6. КРАНШТЭЙН ВЫПУСКНАГА КАЛЕКТАРА 7. 10х1,25 мм, 44 Nm (4,5 кгс/м)...

Замена выхлапной трубы і глушыцеля
1. 6х1,0 мм, 9,8 Nm (1,0 кгс/м) 2. Цеплавы экран 3. выхлапная труба У 4. Глушыцель 5. Пракладка. Заменіце. 6. Самаконтная гайка, 10х1, 25 мм, 54 Nm (5,5 кгс / м). Заменіце. 7. ДАТЧЫК ТЭМПЕРАТУРЫ ВЫХЛАПНЫХ ГАЗаў (EGT)...

Галоўка цыліндраў — апісанне канструкцыі
Заўвага: Каб не пашкодзіць галоўку цыліндраў, перад яе здыманнем пачакайце, пакуль тэмпература астуджальнай вадкасці рухавіка не зваліцца да 38°З. Пры звароце з металічнай пракладкай не згінайце яе і не пашкодзіце...

Галоўка цыліндраў — зняцце
Сапраўдная працэдура не патрабуе зняцця рухавіка. Заўвага: У пазбяганне псуты лакафарбавага пакрыцця накрывайце крылы ахоўнай тканінай. Каб не пашкодзіць электраправодку, адлучайце яе з асцярожнасцю, узяўшыся за раз'ём....

Клапанныя каромысла — зняцце
1. Прыслабце рэгулявальныя шрубы. 2. Адкруціце балты кранштэйнаў размеркавальнага вала, затым зніміце каромысла ў зборы. Заўвага: Каб пазбегнуць пашкоджання клапанаў або затамкавых каромыслаў у зборы адкручвайце ніты...

Клапанныя каромысла — разборка і зборка
1. Літара "У" выбітая на затамкавым каромысле 2. Карамысел упускной клапан У (4 месцы) 3. ВОСЬ КАРАМЫСЛЫ ЎПУСКНАГА КЛАПАНА 4. КАРАМЫСЛА ЎПУСКНАГА КЛАПАНА А (4 месцы) 5. Літара "А" выбітая на затамкавым каромысле 6....

Клапаныя каромысла і восі — праверка зазораў
Правядзіце вымярэнні восяў каромыслаў як впускных, так і выпускных клапанаў. 1. Вымерайце дыяметр восі на месцы ўстаноўкі першага каромысла. 2. Устанавіце нутрамер у нуль па дыяметры восі. 3. Вымерайце ўнутраны дыяметр...

Размеркавальны вал — праверка
Заўвага: Не пракручвайце размеркавальны вал падчас праверкі. Здымайце каромысла і восі затамкавых каромыслаў. 1. Пастаўце размеркавальны вал і кранштэйны на галоўку цыліндраў і зацягніце балты з патрэбным момантам. 2....

Клапаны, спружыны і сальнікі — зняцце
Заўвага: Наносіце пазнакі на клапаны і затамкавыя спружыны па меры іх зняцця так, каб можна было ўсталяваць усе кампаненты ў першапачатковае становішча. 1. Перад усталёўкай прынады для сціску затамкавых спружын злёгку...

Накіроўвалыя клапанаў — праверка
Ход клапана Вымерайце зазор паміж штоком і накіроўвалай утулкай клапана пры дапамозе індыкатара шляхам калыханні клапана ў накіроўвалай утулцы. Калі вымярэнне перавышае дапушчальную мяжу, паспрабуйце вымярэнне пры...

Галоўка цыліндраў — праверка коробления
Заўвага: Калі алейны зазор паміж размеркавальным валам і кранштэйнамі ( гл. вышэй ) больш дапушчальнага, галоўку цыліндраў нельга перашліфоўваць. Калі алейны зазор паміж размеркавальным валам і кранштэйнамі ў межах...

Сядла клапанаў — аднаўленне
1. Аднавіце сядла клапанаў у галоўцы цыліндраў пры дапамозе фрэзы. Заўвага: Калі накіравальныя ўтулкі зношаныя ( гл. вышэй ), заменіце іх ( гл. ніжэй ) да апрацоўкі сёдлаў клапанаў. 2. Асцярожна апрацуйце сядло з кутом...

Накіроўвалыя ўтулкі клапанаў — замена
Заўвага: Для атрымання найлепшых вынікаў перад здыманнем ці ўсталёўкай накіравальных нагрэйце галоўку цыліндраў да 150°З. Для зняцця некаторых накіроўвалых можа запатрабавацца пнеўматычны малаток. 1. Выбіце накіроўвалую...

Клапаны, спружыны і сядла — усталёўка
1. Устаўце клапаны ў накіравальныя ўтулкі; перад усталёўкай вырабіце маторнае масла на штокі клапанаў. Заўвага: Пераканайцеся, што клапаны свабодна перамяшчаюцца ў накіроўвалай. 2. Устанавіце сядлы спружын у галоўку...

Размеркавальны вал, затамкавыя каромысла, сальнік і шкіў распредвала
Ўстаноўка Заўвага: Пры зацяжцы крапежных нітаў каромыслаў пераканаецеся, што ўсе каромысла сувосева з клапанамі. Перад усталёўкай варта прыслабіць контргайкі клапанаў і адкруціць рэгулявальныя шрубы. Каб затамкавыя...

Галоўка цыліндраў — усталёўка
Усталёўка галоўкі цыліндраў выконваецца ў парадку, зваротным зняцці. Заўвага: Заўсёды стаўце новую пракладку пад галоўку цыліндраў. Кантактныя паверхні галоўкі і блока цыліндраў павінны быць чыстымі. Пазнака "UP" (верх)...

Блок цыліндраў і поршневая група
Заўвага: Перад усталёўкай правага вечка і карпусы алейнай помпы вырабіце герметык на іх кантактныя паверхні. Карыстайцеся герметыкам P/N 08С70 – К0234М, 08С70 – К0334М ці 08С70 – X0331S. Пры зборцы вышмаруйце ўсе...

Махавік і прывадны дыск — замена
Механічная каробка перадач (МКП) Адкруціце шэсць нітаў махавік, затым аддзеліце махавік ад фланца каленчатага вала. Пасля ўстаноўкі зацягніце балты крыж-накрыж. 1. трымальнік зубчастага ВЯНКА, 07LAB-PV00100 2. БЛОК...

Поршань і шатун — апісанне канструкцыі
Нататка: Новыя шатунныя падшыпнікі павінны падбірацца па ідэнтыфікацыйных пазнаках, нанесеным на шатуне і каленчатым вале ( гл. ніжэй ). Пры зборцы вышмаруйце ўсе ўнутраныя часткі маторным маслам. 1. НАПРАМКІ ЎСТАНАЎКІ...

Шатун і каленчаты вал — восевы люфт
Восевы люфт шатуна: Стандарт (новы): 0,15-0,30 мм Перадзел: 0,40 мм Калі люфт больш дапушчальнага, усталюеце новы шатун. Калі люфт усё яшчэ значны, заменіце каленчаты вал ( гл. ніжэй ). Ссуньце каленчаты вал у бок ад...

Карэнныя падшыпнікі — зазор
1. Каб праверыць алейны зазор паміж карэнным падшыпнікам і шыйкай, зніміце вечкі карэнных падшыпнікаў і ўкладышы. 2. Ачысціце карэнныя шыйкі і ўкладышы чыстай сурвэткай. 3. Абкладзеце па адрэзку калібраванага дроту...

Карэнныя падшыпнікі — падбор
Размяшчэнне маркіроўкі карэнных шыек (нумары) Маркіроўка падшыпнікаў Каляровая маркіроўка знаходзіцца на абзе падшыпніка. Размяшчэнне маркіроўкі каленчатага вала на блоку цыліндраў Заўвага: Калі маркіроўку нельга...

Шатунныя падшыпнікі — зазор
1. Зніміце вечка шатуна і ўкладыш падшыпніка. 2. Пратрыце чыстай сурвэткай шатунную шыйку на каленчатым вале і ўкладыш падшыпніка. 3. Абкладзеце па адрэзку калібраванага дроту Plastigage папярок шатунных шыек. 4. Зноў...

Поршні і каленчаты вал — зняцце
1. Зніміце алейны паддон у зборы. 2. Зніміце правую крышку. 3. Зніміце алейны фільтр грубіянскай ачысткі. 4. Зніміце алейную помпу. 5. Адкруціце балты. Каб пазбегнуць коробления, адкручвайце ніты паслядоўна на 1/3...

Каленчаты вал — праверка
Прачысціце алейныя каналы на каленчатым вале пры дапамозе які чысціць сродку для труб і падыходнага ёршыка. Праверце шпоночную канаўку і разьбярства. Выверка Вымерайце біццё ўсіх карэнных шыек і пераканайцеся, што...

Поршні — праверка
1. Праверце поршні на дэфармацыю або расколіны. Нататка: Калі цыліндр падвяргаўся расточванню, варта ўсталяваць поршань павялічанага рамонтнага памеру. 2. Вымерайце дыяметр поршня ў пункце А ад нізу спадніцы. Дыяметр...

Блок цыліндраў — праверка і хонінгаванне
1. Вымерайце знос і конуснасць у напрамках X і Y у трох пунктах у кожным цыліндры, як паказана на рысунку. Дыяметр цыліндру: Стандарт (новы): 75,00-75,02 мм Мяжа: 75,07 мм Павялічаны рамонтны памер: на 0,25: 75,25-75,27...

Поршневыя пальцы — зняцце
Заўвага: Здымайце поршневыя пальцы пры дапамозе камплекта спецінструмента (P/N 07PAF-0010000). Выкарыстоўвайце накіравальную ўтулку з патрабаваным нумарам. 1. Збярыце спецінструмент, як паказана на рысунку. 2. Усталюйце...

Шатуны — падбор
У залежнасці ад дыяметра вялікай галоўкі ўсе шатуны падпадзяляюцца на чатыры групы па мяжы допуску (ад 0 да 0,024 мм прырашчэннямі па 0,006 мм). На гэтую мяжу паказвае выбітая лічба (1, 2, 3 ці 4). Вы можаце выявіць...

Поршневыя пальцы — ўстаноўка і праверка
Ўстаноўка Нататка: Усталёўвайце поршневыя пальцы пры дапамозе камплекта спецінструмента (P/N 07PAF-0010000) і гідраўлічнага прэса. Выкарыстоўвайце накіравальную ўтулку з патрабаваным нумарам. 1. Стрэлка павінна глядзець...

Поршневыя кольцы — праверка і замена
Зазор у замку 1. Праштурхніце новае кольца пры дапамозе поршня ў цыліндр на глыбіню 15-20 мм ад нізу. 2. Вымерайце зазор у замку поршневага кольца пры дапамозе маца: Калі зазор занадта малы, пераканаецеся, ці...

Сальнік каленчатага вала — усталёўка
Паверхня пад сальнік на блоку цыліндраў павінна быць сухі. Вырабіце тонкі пласт алею на каленчаты вал і на беражок сальніка. 1. Запрасуйце сальнік каленчатага вала ў правае вечка. Заўвага: Запрасоўвайце сальнік...

Поршні — ўстаноўка
Перад усталёўкай поршняў вырабіце тонкі пласт маторнага алею ў канаўкі пад кольцы і на сценкі цыліндраў. 1. Калі каленчаты вал ужо ўсталяваны: Усталюйце каленчаты вал у становішча НМТ для кожнага цыліндру. Зніміце вечкі...

Каленчаты вал — усталёўка
Перад усталёўкай каленчатага вала вырабіце маторнае масла на карэнныя і шатунныя падшыпнікі. 1. Устаўце ўпартыя шайбы на шыйку №4 блока цыліндраў. 2. Устаўце ўкладышы падшыпнікаў у пасцелю блока цыліндраў і на шатуны....

Алейны паддон — усталёўка
Мадэлі для Еўропы, Аўстраліі і Паўднёвай Афрыкі: Заўвага: Карыстайцеся герметыкам P/N 08С70-К0234М, 08С70-К0334М ці 08C70-X0331S. Перад нанясеннем герметыка пераканайцеся, што кантактныя паверхні чыстыя і сухія....

Спецыфікацыі галоўкі цыліндраў і затамкавага механізму
Спецыфікацыі галоўкі цыліндраў і затамкавага механізму

Спецыфікацыі блока цыліндраў
Спецыфікацыі блока цыліндраў

Гэты раздзел даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Спасылка ў розных фарматах на гэты раздзел

TEXTHTMLBB Code

HR-V 1 (1998-2006, бензін)