Notatka:
- Przed zdjęciem paska obróć koło pasowe wału korbowego, aż tłok cylindra nr 1 znajdzie się w górnym martwym punkcie (GMP).
- Przed montażem paska rozrządu sprawdź pompę wodną.
1. Zdejmij osłonę przeciwbłotną.
2. Wymontuj wlot powietrza B.
3. Odłącz wąż odpowietrzający, a następnie zdejmij obudowę filtra powietrza.
4. Odłącz złącze czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT), a następnie wymontuj wlot powietrza.
5. Poluzuj śruby mocujące i zabezpieczające, a następnie zdejmij pasek napędowy pompy wspomagania układu kierowniczego (P/S).
6. Poluzuj nakrętkę środkową i śrubę regulacyjną rolki napinającej, a następnie zdejmij pasek napędowy sprężarki klimatyzacji (klimatyzacji).
7. Poluzuj nakrętkę mocującą i śrubę zabezpieczającą, a następnie zdejmij pasek napędowy alternatora.
8. Wymontuj wspornik A mocowania silnika.
9. Podeprzyj silnik podnośnikiem podkładając drewniany klocek pod miskę olejową.
10. Zdemontuj boczne mocowanie silnika.
11. Wymontuj wskaźnik poziomu oleju, następnie zdejmij górną pokrywę i wspornik rolki napinającej.
Uwaga: Nie używaj górnej pokrywy do przechowywania wyjętych komponentów.
12. Zdemontuj rurkę wskaźnika poziomu oleju i dolną pokrywę.
Uwaga: Nie używaj dolnej pokrywy do przechowywania wyjętych komponentów.
13. Poluzować śrubę regulacyjną o 180°. Naciśnij napinacz i zwolnij napięcie paska rozrządu, a następnie ponownie dokręć śrubę regulacyjną.
14. Zdejmij pasek rozrządu.
(Tekst znajduje się na stronie internetowej: hondabook)