Ремонт бензинов двигател на автомобила Honda HR-V 1

Сваляне на двигателя
Забележка: За да избегнете повреда на боята, покрийте калниците със защитна кърпа. За да избегнете повреда на електрическото окабеляване, изключете го внимателно, като хванете конектора. За да избегнете неправилни...

Монтаж на двигател
1. задно усилване; 2. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m); 3. 8x1,25 mm, 24 nm (2,4 kgf/m); 4. задно усилване; 5. 8x1,25 mm, 24 nm (2,4 kgf/m); 6. 10x1,25 mm, 44 nm (4,5 kgf/m); 7. скоба на помпата на кормилното управление;...

Регулиране на хлабините на клапаните
Забележка: Регулирането на клапаните трябва да се извършва само когато температурата на главата на цилиндъра е под 38°C. След като извършите настройката, разхлабете болта на шайбата на коляновия вал, след това го...

Ролба на колянов вал — смяна
1. Отстранете маслото от шайбите, коляновия вал, болта и шайбата. Извършете почистване и смазване, както е показано на илюстрацията. 1. болт на макарата; 2. шайба на коляновия вал; 3. задвижваща ролка на ангренажен...

Зъбен ремък — описание на конструкцията
1. ШАЙБА, Сменете, ако е повредена или дефектна. 2. 6x1,0 mm, 9,8 Nm (1,0 kgf/m) 3. КАПАК НА ЦИЛИНДРОВАТА ГЛАВА, когато е монтиран виж по-долу . 4. УПЛЪТНЕНИЕ НА КАПАКА НА ЦИЛИНДРОВАТА ГЛАВА Сменете, ако има...

Ангренажен ремък — проверка
1. Откачете маркуча за вентилация, след което отстранете корпуса на въздушния филтър. 2. Отстранете капака на главата на цилиндъра. Когато монтирате капака на главата на цилиндъра, вижте параграф. " Монтиране ". 3....

Ангренажен ремък — регулиране на опъна
Забележка: Регулирайте напрежението на ангренажния ремък на студен двигател. Обтегачът е с пружина и обтяга колана автоматично след приключване на следващата настройка. Завъртете коляновия вал обратно на часовниковата...

Ангренажен ремък — демонтаж
Забележка: Преди да свалите ремъка, завъртете шайбата на коляновия вал, докато буталото на цилиндър № 1 достигне горната мъртва точка (TDC). Преди да монтирате ангренажния ремък, проверете водната помпа. 1. Отстранете...

Ангренажен ремък — монтаж
Ангренажният ремък се монтира в обратен ред на отстраняване; по-долу са само основните моменти от тази процедура. 1. Завъртете задвижващата шайба на ангренажния ремък, докато буталото на цилиндър № 1 достигне горната...

Смяна на всмукателния колектор
1. 6x1,0 mm, 9,8 Nm (1,1 kgf/m) 2. 8x1,25 mm, 22 Nm (2,2 kgf/m) 3. УПЛЪТНЕНИЕ. Сменете. 4. УПЛЪТНЕНИЕ. Сменете. 5. КОНСТРУКЦИЯ НА ВСУМАТЕЛНИЯ КОЛЕКТОР 6. 8x1,25 mm, 24 Nm (2,4 kgf/m) 7. 8x1,25 mm, 24 Nm (2,4 kgf/m) 8....

Смяна на изпускателен колектор
1. 8x1,25 mm, 22 Nm (2,2 kgf/m) 2. ПОКРИВАНЕ 3. ИЗПУСКАТЕЛЕН КОЛЕКТОР 4. УПЛЪТНЕНИЕ. Сменете. 5. САМОКОНТЪРВАЩА ГАЙКА 8x1,25 mm, 31 Nm (3,2 kgf/m). Сменете. 6. СКОНЗА НА ИЗПУСКАЛНИЯ КОЛЕКТОР 7. 10x1,25 mm, 44 Nm (4,5...

Смяна на ауспух и ауспух
1. 6x1,0 mm, 9,8 Nm (1,0 kgf/m) 2. ТОПЛИНЕН ЩИТ 3. ИЗПУСКАТЕЛНА ТРЪБА B 4. ГЛУШИТЕЛ 5. УПЛЪТНЕНИЕ. Сменете. 6. САМОКОНТЪРВАЩА ГАЙКА, 10x1,25 mm, 54 Nm (5,5 kgf/m). Сменете. 7. СЕНЗОР ЗА ТЕМПЕРАТУРА НА ОТРАБОТЕНИ ГАЗОВЕ...

Цилиндрова глава — описание на конструкцията
Забележка: За да избегнете повреда на главата на цилиндъра, изчакайте температурата на охлаждащата течност на двигателя да падне до 38°C, преди да я свалите. Когато боравите с металното уплътнение, не го огъвайте и не...

Цилиндрова глава — демонтаж
Тази процедура не изисква отстраняване на двигателя. Забележка: За да избегнете повреда на боята, покрийте калниците със защитна кърпа. За да избегнете повреда на електрическото окабеляване, изключете го внимателно,...

Кобилици на клапани — демонтаж
1. Разхлабете регулиращите винтове. 2. Развийте болтовете на скобата на разпределителния вал, след което отстранете модула на кобилиците. Забележка: За да предотвратите повреда на клапаните или възлите на кобилицата,...

Кобилки на клапани — премахване и монтиране
1. Буквата "B" е щампована върху кобилицата на клапана 2. КОЛОБИЦА, ВХОДЕН КЛАПАН B (4 места) 3. ОС НА КОБИЛИЦАТА НА ВНИМАТЕЛНИЯ КЛАПАН 4. КОРОБИЦА НА ВХОДЕН КЛАПАН A (4 места) 5. Буквата "A" е щампована върху...

Клапани и оси — проверка на хлабините
Направете измервания на осите на кобилицата на всмукателните и изпускателните клапани. 1. Измерете диаметъра на оста на мястото на монтаж на първата кобилица. 2. Задайте габарита на отвора на нула по диаметъра на оста....

Разпределителен вал — проверка
Забележка: Не въртете разпределителния вал, докато проверявате. Свалете кобилиците и валовете на кобилиците. 1. Поставете разпределителния вал и скобите върху главата на цилиндъра и затегнете болтовете с необходимия...

Клапани, пружини и семеринги — демонтаж
Забележка: Маркирайте клапаните и пружините на клапаните, докато ги премахвате, така че всички компоненти да могат да бъдат монтирани отново в първоначалните им позиции. 1. Преди да монтирате компресора на пружината на...

Водачи на клапани — Проверка
Ход на клапана Измерете хлабината между стеблото и водача на клапана, като използвате индикатор, като разклатите клапана във водача. Ако измерването надхвърли допустимата граница, повторете измерването с нов клапан. Ако...

Глава на цилиндъра — Проверка на деформацията
Забележка: Ако маслената междина между разпределителния вал и скобите ( виж по-горе ) повече от допустимото, главата на цилиндъра не трябва да се шлифова повторно. Ако маслената междина между разпределителния вал и...

Седла на клапани — реставрация
1. Възстановете леглата на клапаните в главата на цилиндъра с помощта на фреза. Забележка: Ако водещите втулки са износени ( виж по-горе ), заменете ги ( виж по-долу ) преди обработката на леглата на клапаните. 2....

Водачи на клапани — смяна
Забележка: За най-добри резултати загрейте главата на цилиндъра до 150°C, преди да свалите или монтирате водачите. Някои водачи може да изискват пневматичен чук за отстраняване. 1. Избийте водача на клапана от дъното на...

Клапани, пружини и седалки — монтаж
1. Поставете вентилите във водачите; нанесете двигателно масло върху стъблата на клапаните преди монтажа. Забележка: Уверете се, че клапаните се движат свободно във водача. 2. Монтирайте гнездата на пружините в главата...

Разпределителен вал, кобилици, семеринг и ролка на разпределителния вал
Монтиране Забележка: Когато затягате монтажните болтове на кобилицата, уверете се, че всички кобилици са подравнени с клапаните. Преди монтажа разхлабете контрагайките на клапана и развийте регулиращите винтове. За да...

Цилиндрова глава — монтаж
Монтажът на главата на цилиндъра се извършва в обратен ред на отстраняване. Забележка: Винаги поставяйте ново уплътнение на главата на цилиндъра. Контактните повърхности на главата на цилиндъра и блока трябва да са...

Цилиндров блок и бутална група
Забележка: Преди да монтирате десния капак и корпуса на маслената помпа, нанесете уплътнител върху техните контактни повърхности. Използвайте уплътнител P/N 08С70 - К0234М, 08С70 - К0334М или 08С70 - X0331S. При...

Маховик и задвижващ диск — смяна
Ръчна скоростна кутия (MT) Отстранете шестте болта на маховика, след което отделете маховика от фланеца на коляновия вал. След монтажа затегнете болтовете на кръст. 1. ДЪРЖАЧ ЗА ПРЪСТЕН ЗЪБИ, 07LAB-PV00100 2. ЦИЛИНДРОВ...

Бутало и мотовилка — описание на конструкцията
Забележка: Новите биелни лагери трябва да съответстват на идентификационните знаци на биелата и коляновия вал ( виж по-долу ). При сглобяване смажете всички вътрешни части с двигателно масло. 1. ПОСОКА НА МОНТАЖ НА...

Биела и колянов вал — луфт
Аксиална игра на мотовилката: Стандарт (нов): 0.15-0.30 мм Преразпределение: 0,40 мм Ако хлабината е по-голяма от приемливото, монтирайте нов свързващ прът. Ако луфтът все още е значителен, сменете коляновия вал ( виж...

Основни лагери — луфт
1. За да проверите хлабината на маслото между основния лагер и шейната, свалете капачките и черупките на основните лагери. 2. Почистете шийките и лагерите с чиста кърпа. 3. Поставете парче калибриран Plastigage...

Основни лагери — избор
Местоположение на основните маркировки на дневника (номера) Маркировки на лагери Цветната маркировка се намира на ръба на лагера. Местоположение на маркировката на коляновия вал върху цилиндровия блок Забележка: Ако...

Биелни лагери — хлабина
1. Отстранете капачката на мотовилката и корпуса на лагера. 2. Избършете коляновия болт на коляновия вал и корпуса на лагера с чиста кърпа. 3. Поставете парче Plastigage габаритна жица през коляновите щифтове. 4....

Бутала и колянов вал — демонтаж
1. Отстранете модула на масления съд. 2. Отстранете десния капак. 3. Отстранете филтъра за грубо масло. 4. Отстранете маслената помпа. 5. Развийте болтовете. За да избегнете изкривяване, разхлабете болтовете...

Колянов вал — проверка
Почистете маслените канали на коляновия вал с препарат за почистване на тръби и подходяща четка. Проверете шпонковия канал и резбите. Помирение Измерете биенето на всички основни шийки и се уверете, че коляновият вал не...

Бутала — проверка
1. Проверете буталата за деформация или пукнатини. Забележка: Ако цилиндърът е бил пробит, трябва да се монтира ремонтно бутало с увеличен размер. 2. Измерете диаметъра на буталото в точка А от дъното на полата....

Цилиндров блок — проверка и хонинговане
1. Измерете износването и конусността в посоките X и Y в три точки във всеки цилиндър, както е показано на фигурата. Диаметър на цилиндъра: Стандарт (нов): 75.00-75.02 мм Граница: 75,07 мм Увеличен ремонтен размер: при...

Бутални щифтове — отстраняване
Забележка: Отстранете буталните щифтове, като използвате специалния комплект инструменти (P/N 07PAF-0010000). Използвайте водеща втулка с необходимия номер. 1. Сглобете специалните инструменти, както е показано на...

Биели — избор
В зависимост от диаметъра на голямата глава, всички биели са разделени на четири групи според границата на допустимото отклонение (от 0 до +0,024 mm на стъпки от 0,006 mm). Тази граница е обозначена с релефно число (1,...

Бутални щифтове — монтаж и проверка
Монтиране Забележка: Монтирайте буталните щифтове, като използвате специалния комплект инструменти (P/N 07PAF-0010000) и хидравлична преса. Използвайте водеща втулка с необходимия номер. 1. Стрелката трябва да сочи към...

Бутални пръстени — проверка и смяна
Празнина в ключалката 1. Натиснете новия пръстен с помощта на бутало в цилиндъра на дълбочина 15-20 mm от дъното. 2. Измерете празнината в ключалката на буталния пръстен с помощта на щуп: Ако празнината е твърде малка,...

Семеринг колянов вал — монтаж
Повърхността под масленото уплътнение на цилиндровия блок трябва да е суха. Нанесете тънък слой масло върху коляновия вал и уплътнението на маслото. 1. Натиснете семеринга на коляновия вал в десния капак. Забележка:...

Бутала — монтаж
Преди да монтирате буталата, нанесете тънък слой моторно масло върху каналите на пръстените и стените на цилиндрите. 1. Ако коляновият вал вече е монтиран: Задайте коляновия вал в положение BDC за всеки цилиндър....

Колянов вал — монтаж
Преди да монтирате коляновия вал, нанесете двигателно масло върху основните и биелните лагери. 1. Поставете упорни шайби върху шината № 4 на цилиндровия блок. 2. Поставете лагерните черупки в леглото на цилиндровия блок...

Маслена вана — монтаж
Модели за Европа, Австралия и Южна Африка: Забележка: Използвайте уплътнител P/N 08С70-К0234М, 08С70-К0334М или 08C70-X0331S. Уверете се, че контактните повърхности са чисти и сухи, преди да нанесете уплътнител....

Спецификации на цилиндровата глава и клапанния механизъм
Спецификации на цилиндровата глава и клапанния механизъм

Спецификации на цилиндровия блок
Спецификации на цилиндровия блок

Този раздел е достъпен на: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Връзка в различни формати към този раздел

TEXTHTMLBB Code

HR-V 1 (1998-2006, бензин)