Instalacja
Notatka:
- Dokręcając śruby mocujące wahacze, należy upewnić się, że wszystkie wahacze są ustawione w jednej linii z zaworami.
- Przed montażem poluzuj nakrętki zabezpieczające zaworu i odkręć śruby regulacyjne.
- Aby zapobiec wypadnięciu zespołów wahaczy, pozostaw śruby wspornika wałka rozrządu na miejscu.
1. Po przetarciu wałka rozrządu, uszczelki olejowej wałka rozrządu i czopów łożysk w głowicy cylindrów nasmaruj obie powierzchnie i zamontuj wałek rozrządu.
2. Wyczyść i zamontuj dyszę olejową z nowym O-ringiem.
1. wałek rozrządu. wpust w górę; 2. strumień oleju. wyczyść to; 3. O-ring. zastępować; 4. uszczelka olejowa wałka rozrządu. Uchwyt uszczelki olejowej musi być suchy. Nałóż cienką warstwę oleju na wałek rozrządu i wewnętrzną krawędź uszczelki olejowej
3. Obracaj wałek rozrządu, aż wpust znajdzie się u góry (położenie tłoka w GMP cylindra nr 1).
4. Nałóż środek uszczelniający (P/N 08С70 - К0234М, 08С70 - К0334М lub 08С70 - X0331S) na powierzchnię stykową głowicy cylindrów pod wspornikami nr 1 i nr 5 wałka rozrządu.
Uwaga: Przed nałożeniem środka uszczelniającego oczyść i wysusz powierzchnie współpracujące głowicy cylindrów.
5. Zamontuj ponownie zespół dźwigienek zaworowych i dokręć śruby. Upewnij się, że wahacze są prawidłowo osadzone na trzpieniach zaworów.
6. Aby zapobiec zablokowaniu wahaczy na zaworach, dokręcaj śruby o dwa obroty na raz w kolejności pokazanej poniżej.
Uwaga: Usuń nadmiar uszczelniacza ze wsporników wałków rozrządu nr 1 i nr 5 za pomocą chusteczki.
7. Zamontuj tylną pokrywę, a następnie zamontuj koło pasowe wałka rozrządu.
1. Tylna okładka
2. Koło pasowe wałka rozrządu. Wyczyść przed montażem.
3. 8x1,25 mm, 37 Nm (3,8 kgf/m). Nałóż olej silnikowy na gwinty śrub.
4. 6x1,0 mm, 12 Nm (1,2 kgf/m).
(Oryginał znajduje się w zasobie: hondabook)