Jeśli koło jest uszkodzone, natychmiast zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu. Zatrzymanie pojazdu w celu wymiany uszkodzonej opony na drodze lub na poboczu ruchliwej drogi może być niebezpieczne. Jeśli koło jest uszkodzone, jedź powoli i ostrożnie wzdłuż pobocza lub skrajnego prawego pasa do najbliższego zjazdu w odpowiednim obszarze. Miejsce postoju samochodu musi być odpowiednio oddalone od jezdni.
Uwaga! Do wymiany koła użyj podnośnika dostarczonego z zestawem narzędzi pojazdu. Próba użycia nieodpowiednich podnośników lub użycie podnośnika dostarczonego z zestawem narzędzi pojazdu do zmiany koła w innym samochodzie osobowym może spowodować awarię podnośnika lub uszkodzenie pojazdu.
Niezabezpieczony pojazd może spaść z podnośnika i spowodować poważne obrażenia osoby znajdującej się obok lub pod pojazdem.
Ściśle przestrzegaj wszystkich środków ostrożności podczas wymiany uszkodzonego koła. Nigdy nie wchodź pod podniesiony pojazd, jeśli nie ma odpowiednich podstawek bezpieczeństwa.
Montaż koła zapasowego
Ustaw pojazd na równej powierzchni z solidnym, antypoślizgowym podłożem w odpowiedniej odległości od jezdni.Włącz wsteczny bieg manualnej skrzyni biegów. Zaciągnij hamulec postojowy.
Jeżeli przyczepa była wcześniej holowana, odłącz ją od pojazdu.
Włącz światła awaryjne i przekręć kluczyk zapłonu w położenie blokady kierownicy «LOCK» (0). Poproś wszystkich pasażerów o opuszczenie samochodu.
Narzędzie jest przechowywane w lewym tylnym rogu bagażnika.
Otwórz tylne drzwi. Chwytając za zawiesie, podnieś osłonę podłogi bagażnika.
Przymocuj zawiesie do haka znajdującego się na ścianie bagażnika (Jeśli możliwe).
Wyjmij torbę z narzędziami z bagażnika.
Obróć uchwyt blokady w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i zdejmij pokrywę. Następnie naciśnij zatrzask i odepnij nosidło.
Obróć wspornik końcowy podnośnika w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a następnie wyjmij podnośnik.
Wyjmij skrzynkę podpodłogową i wyjmij worek winylowy oraz siatkę na opony.
Załóż skrzynkę podpodłogową i opuść pokrywę.
Poluzuj śrubę głowicy błotnika i zdejmij koło zapasowe.
Włóż po obu stronach (z przodu iz tyłu) klocki oporowe pod kołem, które znajduje się po przekątnej od uszkodzonego.
Za pomocą klucza do kół poluzuj wszystkie nakrętki kół o pół obrotu.
Znajdź pod progiem nadwozia miejsce najbliżej uszkodzonego koła, przewidziane do podparcia podnośnika. Ustaw podnośnik tak, aby górna głowica znajdowała się pod punktem mocowania korpusu. Obróć śrubę podnośnika zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby wysunąć podnośnik i umieścić jego górną część pod podporą ciała. Upewnij się, że żebro wspornika ciała wchodzi w zagłębienie głowicy podnośnika.
Obracając śrubę podnośnika zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą klucza do kół i przedłużacza, podnieś pojazd, aż uszkodzone koło znajdzie się nad ziemią.
Poluzuj nakrętki koła i zdejmij uszkodzone koło. Należy pamiętać, że nakrętki kół mogą nagrzewać się do wysokich temperatur. Tymczasowo umieść zdjęte koło na platformie w pobliżu samochodu zewnętrzną stroną do góry.
Dla niektórych wariantów pojazdu
Przed poluzowaniem nakrętek koła zdejmij kołpak ozdobny, używając płaskiego śrubokręta jako dźwigni. Umieść kawałek materiału pod śrubokrętem, aby nie uszkodzić nasadki. Nie naciskaj śrubokręta z dużą siłą.
Przed zamontowaniem koła zapasowego dokładnie oczyść przylegające powierzchnie obręczy koła i piasty z brudu za pomocą czystej szmatki. Bądź ostrożny. W wyniku hamowania wycierane części mogą nagrzewać się do wysokiej temperatury.
Zamontować koło zapasowe. Wkręć i dokręć ręcznie nakrętki koła. Następnie dokręć nakrętki kluczem do kół. Dokręcanie nakrętek powinno odbywać się stopniowo w kolejności pokazanej na rysunku. Koło powinno być mocno i równomiernie dociągnięte do kołnierza piasty. Nie dokręcaj całkowicie nakrętek koła na zawieszonym kole.
Opuść samochód i wyjmij podnośnik.
Dokręć nakrętki kół wymaganym momentem obrotowym. Nakrętki należy dokręcać w kolejności pokazanej na rysunku, stopniowo zwiększając moment dokręcania do wartości nominalnej. Zlecić sprawdzenie nakrętek kół w najbliższym warsztacie.
Nominalny moment dokręcania nakrętek kół wynosi: 108 Nm.
W niektórych wersjach samochodu przed włożeniem uszkodzonego koła do bagażnika należy zdjąć z niego środkową osłonę ozdobnej zaślepki.
Umieść ozdobną zaślepkę lub osłonę środkową w bagażniku. Uważaj, aby nie były uszkodzone ani porysowane.
Zapakuj uszkodzone koło do dołączonej winylowej torby.
Połóż uszkodzone koło na podłodze bagażnika.
Nie zapomnij zamontować pokrywy bagażnika w górnym położeniu (Jeśli możliwe), a następnie umieść uszkodzone koło na osłonie.
Położyć dostarczoną siatkę w bagażniku, zaczepić dwa haczyki zawiesi o pętle znajdujące się w otworze tylnych drzwi.
Owiń siatkę wokół uszkodzonego koła i zaczep dwa kolejne haki zawiesia w te same pętle (widzieć zdjęcie).
Umieść podnośnik we wnęce w lewym tylnym rogu bagażnika. Obróć wspornik końcowy, aby zabezpieczyć podnośnik.
Umieść torbę z narzędziami z powrotem na miejscu.
Ostrzeżenie! Jeśli narzędzia i inne przedmioty nie są schowane w pozycji złożonej, w razie wypadku kierowca i pasażerowie mogą doznać poważnych obrażeń.
Przed ponowną jazdą po wymianie uszkodzonego koła schowaj i zabezpiecz zdjęte koło, podnośnik i narzędzia.
Zamknij tylną klapę.
Montaż ozdobnej nasadki (dla niektórych wariantów pojazdu)
Upewnij się, że druciany pierścień mocujący jest założony na haczyki z tyłu ozdobnej nasadki.
Wyrównaj oznaczenie położenia zaworu z zaworem koła, a następnie załóż nakrętkę.
Sprawdź, czy druciany pierścień biegnie na zewnątrz zaworu, jak pokazano na ilustracji.