Wymiana uszkodzonego koła (Honda Civic 8)

W przypadku uszkodzenia koła należy natychmiast zatrzymać się w bezpiecznym miejscu. Zatrzymywanie pojazdu w celu wymiany uszkodzonej opony na jezdni lub poboczu ruchliwej drogi może być niebezpieczne. W przypadku uszkodzenia koła należy powoli i ostrożnie poruszać się poboczem lub skrajnym prawym pasem do najbliższego zjazdu w odpowiednie miejsce. Miejsce parkowania samochodu musi być odpowiednio oddalone od jezdni.

Uwaga! Przy wymianie koła należy używać podnośnika dołączonego do zestawu narzędzi pojazdu. Próba użycia niewłaściwego podnośnika lub wykorzystanie podnośnika dołączonego do zestawu narzędzi pojazdu do wymiany opony w innym pojeździe może spowodować awarię podnośnika lub uszkodzenie pojazdu.

Niestabilnie podparty pojazd może spaść z podnośnika i spowodować poważne obrażenia u osób znajdujących się w pobliżu lub pod pojazdem.

Przy wymianie uszkodzonego koła należy zawsze zachować wszelkie środki ostrożności. Nigdy nie wchodź pod pojazd podniesiony na podnośniku, chyba że jest on zabezpieczony odpowiednimi podpórkami.

Montaż koła zapasowego

Ustaw pojazd na równej powierzchni z twardą, antypoślizgową powierzchnią podparcia w wystarczającej odległości od jezdni. Włącz bieg wsteczny skrzyni biegów manualnej. Zaciągnij hamulec postojowy.

Jeżeli przyczepa była wcześniej holowana, odłącz ją od pojazdu.

Włącz światła awaryjne i przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji blokady kierownicy "LOCK" (0). Poproś wszystkich pasażerów o opuszczenie pojazdu.


Narzędzie przechowywane jest w tylnym lewym rogu bagażnika.



Otwórz tylne drzwi. Za pomocą paska podnieś osłonę podłogi bagażnika.



Przymocuj pasek do haka znajdującego się na ścianie bagażnika (jeśli dostępne).

Wyjmij torbę z narzędziami z bagażnika.

Obróć uchwyt blokady w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i zdejmij pokrywę. Następnie naciśnij blokadę i odepnij pasek.

Obróć wspornik podnośnika w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, a następnie wyjmij podnośnik.


Zdejmij skrzynkę podłogową i wyjmij worek winylowy oraz siatkę montażową na opony.



Zamontuj ponownie skrzynkę podpodłogową i opuść pokrywę.



Odkręć śrubę motylkową i wyjmij koło zapasowe.

Połóż to po obu stronach (przód i tył) klocki oporowe pod kołem znajdującym się po przekątnej od uszkodzonego.

Za pomocą klucza do kół poluzuj wszystkie nakrętki kół o pół obrotu.

Znajdź miejsce pod progiem nadwozia, znajdujące się najbliżej uszkodzonego koła i przeznaczone do podparcia podnośnika. Umieść podnośnik górną częścią pod punktem podparcia nadwozia. Obracając śrubę podnośnika zgodnie z ruchem wskazówek zegara, wysuń podnośnik tak, aby jego górna głowica znalazła się pod podporą nadwozia. Upewnij się, że żebro podtrzymujące korpus pasuje do wgłębienia w głowicy podnośnika.

Za pomocą klucza nasadowego i przedłużki przekręć śrubę podnośnika zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby podnieść pojazd, aż uszkodzone koło oderwie się od podłoża.



Odkręć nakrętki koła i zdejmij uszkodzone koło. Należy pamiętać, że nakrętki kół mogą być bardzo gorące. Tymczasowo umieść zdjęte koło na platformie w pobliżu samochodu, zewnętrzną stroną skierowaną do góry.

Dla niektórych wersji pojazdów

Przed poluzowaniem nakrętek koła należy zdjąć ozdobną nasadkę, używając płaskiego śrubokręta jako dźwigni. Podłóż kawałek materiału pod śrubokręt, aby nie uszkodzić nasadki. Nie naciskaj śrubokręta ze zbyt dużą siłą.

Przed zamontowaniem koła zapasowego dokładnie oczyść z brudu powierzchnie przylegające do tarczy koła i piasty koła, używając do tego czystej szmatki. Uważaj. W wyniku hamowania wycierane części mogą stać się bardzo gorące.




Zamontuj koło zapasowe. Zamontuj i dokręć nakrętki kół ręcznie. Następnie dokręć nakrętki kluczem do kół. Dokręcanie nakrętek należy wykonywać stopniowo, w kolejności pokazanej na rysunku. Koło musi być ściśle i równomiernie dociągnięte do kołnierza piasty. Nie dokręcaj nakrętek kół całkowicie w przypadku koła zawieszonego.



Opuść pojazd i wyjmij podnośnik.

Dokręć nakrętki kół wymaganym momentem obrotowym. Dokręcanie nakrętek należy wykonywać w kolejności pokazanej na rysunku, stopniowo zwiększając moment dokręcania do wartości nominalnej. Sprawdź dokręcenie nakrętek kół w najbliższej stacji obsługi samochodów.

Nominalny moment dokręcania nakrętek kół wynosi: 108 Nm.



W niektórych wersjach pojazdów, przed umieszczeniem uszkodzonego koła w bagażniku, konieczne jest zdjęcie środkowej osłony ozdobnego kapturka.

Umieść ozdobną nasadkę lub środkową osłonę w bagażniku. Sprawdź, czy nie są uszkodzone lub porysowane.

Zapakuj uszkodzone koło w dołączoną torbę winylową.



Połóż uszkodzone koło na podłodze bagażnika.



Nie zapomnij ustawić pokrywy bagażnika w górnej pozycji (jeśli dostępne), następnie należy umieścić uszkodzone koło na pokrywie.

Umieść dołączoną siatkę w bagażniku i zaczep dwa haczyki pasów o pętle znajdujące się w otworze tylnych drzwi.



Owiń siatką uszkodzone koło i przymocuj dwa kolejne haczyki pasków do tych samych pętli (zobacz zdjęcie).

Umieść podnośnik w zagłębieniu w lewym tylnym rogu bagażnika. Obróć wspornik końcowy, aby zabezpieczyć podnośnik.

Odłóż torbę z narzędziami na miejsce.

Ostrzeżenie! Jeżeli narzędzia i inne przedmioty nie zostaną umieszczone w odpowiedniej pozycji, w razie wypadku drogowego kierowca i pasażerowie mogą doznać poważnych obrażeń.

Przed ponowną jazdą po wymianie uszkodzonej opony schowaj i bezpiecznie zamocuj zdemontowane koło, podnośnik i narzędzia.

Zamknij drzwi bagażnika.

Montaż ozdobnej nasadki (dla niektórych wersji pojazdów)

Upewnij się, że pierścień mocujący jest umieszczony na haczykach z tyłu ozdobnej nasadki.

Wyrównaj oznaczenie położenia zaworu z zaworem koła, a następnie załóż nasadkę.

Upewnij się, że pierścień druciany jest umieszczony na zewnątrz zaworu, jak pokazano na rysunku.