Koła i opony — wymiana i koła (Honda Accord 3)

Zdrowy rozsądek i dobre umiejętności prowadzenia pojazdu mogą wydłużyć żywotność opony. Szybkie ruszanie, nagłe zatrzymanie i ostre manewry podczas skręcania prowadzą wręcz przeciwnie do skrócenia ich czasu trwania. Przed każdą podróżą zawsze upewnij się, że nie przeciążasz pojazdu i że ciśnienie w oponach jest prawidłowe, w przeciwnym razie zwiększysz zużycie bieżnika.

Często sprawdzaj swoje opony. Zwróć szczególną uwagę na ochraniacze i ścianki boczne, czy nie występują na nich obrzęki lub głębokie nacięcia. Wymień opony, które mają wybrzuszenia lub bardzo głębokie nacięcia sięgające aż do kordu. Jakiekolwiek nacięcie ściany bocznej opony radialnej powoduje, że jest ona niebezpieczna. Zwróć uwagę na nierównomierne zużycie bieżnika, będzie to oznaczać, że krawędź natarcia nie jest wyrównana i że opony są niewyważone.

Rotacja opon

Opony należy okresowo obracać, aby zapewnić równomierne zużycie, które zmienia się wraz z położeniem opony w pojeździe. Opony zużywają się również nierównomiernie, gdy układ przedniego zawieszenia pochyla się w kierunku pożądanej geometrii.

Rotacja zapewnia maksymalną trwałość całego zestawu opon, ponieważ nie trzeba wymieniać ani jednej opony, gdy zużyje się jej bieżnik. Jest to szczególnie ważne w przypadku pojazdów z napędem na przednie koła. Ponieważ na nich przednie opony muszą radzić sobie ze wszystkim: przyczepnością, pokonywaniem zakrętów, a także dużymi obciążeniami podczas hamowania; zużyją się zauważalnie szybciej niż tylne. Dlatego, aby wyrównać zużycie, wymagana jest jednolita, konsekwentna zmiana.





Postępuj zgodnie ze zwykłą zasadą dotyczącą opon radialnych – powinny one zawsze skręcać w tym samym kierunku. Oznacza to, że opon użytkowanych po lewej stronie samochodu nie należy zamieniać na opony po prawej stronie i odwrotnie. Jeśli opona lub opony zostaną na jakiś czas zdjęte z miejsca w aucie ze względu na przebicie, zmianę sezonową itp., należy pamiętać, z której strony je (oni) są zdejmowane, aby nie pomylić ich przy ponownym montażu. Niektóre koła mają w tym celu stylizowaną ikonę.

Kompaktowe koło zapasowe przeznaczone jest wyłącznie do użytku w sytuacjach krytycznych. Nie należy go instalować do codziennego użytku.

Projekt opony

Optymalne jest użycie zestawu czterech opon. Należy unikać mieszania różnych typów. Wszystkie modele Accord i Prelude są wyposażone w wysokiej jakości opony radialne. W przypadku wymiany zawsze wybieraj ten typ.



W przypadku stosowania opon radialnych należy je dobrać odpowiednio do rozmiaru opony i średnicy koła, kierując się koniecznością zapewnienia odpowiedniego prześwitu i nośności opony odpowiadającej określonym parametrom oryginału. Opony radialne należy zawsze stosować w zestawie po cztery sztuki.

OSTRZEŻENIE: Nigdy nie zakładaj opon radialnych wyłącznie na przednią oś.

Wybierając opony, zwróć uwagę na wskazany na nich rozmiar. W oponach pojazdów marki Honda stosuje się przemysłowy kod rozmiaru, czasami określany jako R-METRIC. Umożliwia to dokładną identyfikację specyfikacji opon, niezależnie od producenta. Wybierając inny rozmiar lub markę opon, pamiętaj, aby sprawdzić nowo założone opony pod kątem śladów kontaktu z nadwoziem lub zawieszeniem podczas postoju, pokonywania ostrych zakrętów lub pod dużym obciążeniem.

Opony zimowe

Dobre opony radialne w połączeniu z napędem na przednie koła dają Hondzie ogromną przewagę na śliskiej nawierzchni, ale na śniegu nie mają wystarczającej szerokości bieżnika, aby zapewnić niezawodną przyczepność i kontrolę. Małe rowki bieżnika szybko zatykają się śniegiem, a opona zachowuje się jak kula bilardowa na marmurowym polu. Bardziej otwarty i gruby bieżnik opon zimowych będzie się samooczyszczał podczas skręcania, zapewniając dobrą stabilność na zaśnieżonych odcinkach drogi.

Opony zimowe stosowane w pojazdach marki Honda muszą być oponami radialnymi. Większość tych opon jest dodatkowo maskowana albo nadrukowanymi na bokach symbolami "M+S", albo oznaczeniem "All Season". Ogólnie rzecz biorąc, przy zakupie opon zimowych nie jest wymagana zmiana rozmiaru. Ponieważ Accord i Prelude to pojazdy z napędem na przednie koła, pierwsze dwie opony zimowe powinny znajdować się na przodzie, chociaż Honda zaleca stosowanie 4 opon jednocześnie, aby zapewnić większą stabilność. Jeśli te opony zostaną założone tylko z przodu, tył pojazdu może stać się bardzo niestabilny podczas hamowania lub podczas skręcania na śliskich odcinkach drogi. Ta niestabilność może prowadzić do przykrych konsekwencji, jeśli kierowca nie zapobiegnie poślizgowi na czas. Pojazdy Prelude 4WD WYMAGAJĄ zamontowania 4 takich opon jednocześnie.

Przechowywanie opon

Wszystkie opony należy przechowywać w chłodnym i suchym miejscu. Jeśli opony są zamontowane na kołach, należy utrzymywać podane ciśnienie w oponach. Jeśli znajdują się w garażu, nie kładź ich na cementowej podłodze; połóż je na deskach, macie lub dużym stosie gazet. Trzymanie ich z dala od bezpośredniego źródła wilgoci jest niezwykle ważne. Nie przechowuj ich w pozycji pionowej.

Ciśnienie w oponach i głębokość bieżnika

Prawidłowo ustawione ciśnienie w oponach to ważny parametr wpływający na osiągi Twojego pojazdu. Powietrze w oponie jest częścią konstrukcji. Z tego powodu nieprawidłowe ciśnienie znacznie zmniejsza zdolność opony do spełniania swojego przeznaczenia. Opony każdego dnia tracą trochę powietrza; dlatego konieczność okresowego pompowania niekoniecznie jest oznaką przebicia opony.

Dwie rzeczy powinny być zawsze przechowywane w schowku podręcznym: dokładny miernik ciśnienia w oponach i szablon głębokości bieżnika. Regularnie sprawdzaj ciśnienie w oponach (w tym w kole zapasowym) za pomocą manometru kieszonkowego. Zawsze sprawdzaj ciśnienie w oponach, gdy są zimne, ponieważ ciśnienie wzrasta wraz z temperaturą. Jeśli musisz przetransportować pojazd w celu sprawdzenia ciśnienia, nie rób tego na odległość większą niż jeden kilometr.

OSTRZEŻENIE: Nigdy nie przekraczaj maksymalnego ciśnienia w oponach! Jest to ciśnienie, które należy stosować przy maksymalnym obciążeniu, a nie podczas codziennej jazdy. Sprawdź instrukcję obsługi lub tabliczkę z ciśnieniem w oponach (znajdującą się na drzwiach), aby sprawdzić, czy opona jest napompowana prawidłowo.

Jeśli przez kilka tygodni utrzymywałeś prawidłowe ciśnienie w oponach, prawdopodobnie zapoznałeś się z charakterystyką prowadzenia i hamowania swojego samochodu. Niewielka regulacja ciśnienia pomoże zoptymalizować osiągi pojazdu, ale nigdy nie zmieniaj ciśnienia określonego dla zimnego pojazdu o więcej niż 13,79 kPa (lub 100 mmHg). Nieznaczny brak ciśnienia zapewni płynniejszą jazdę, ale także zwiększy zużycie paliwa. Twardsze opony będą chrupać na suchych drogach, ale mogą ślizgać się na mokrych obszarach. Jeśli nie do końca "czujesz" samochód trzymaj się zalecanych ciśnień powietrza.

Wszystkie opony produkowane od 1968 roku mają wbudowane wskaźniki zużycia, które pojawiają się, gdy pozostaje 1,5 mm bieżnika w postaci gładkich pasów o szerokości 13 mm biegnących przez oponę. Pojawienie się tego wskaźnika oznacza konieczność wymiany opony. W wielu stanach obowiązują przepisy zabraniające używania opon o głębokości bieżnika mniejszej niż 1,5 mm.

Głębokość bieżnika opony możesz sprawdzić za pomocą niedrogiego szablonu lub zwykłej monety. To samo należy zrobić przy sprawdzaniu opon zimowych.

Dbanie o specjalnie zaprojektowane koła

Niezależnie od tego, czy kupujesz felgi ze stopu aluminium, felgi magnezowe, czy po prostu felgi sportowe, zachowaj specjalne środki ostrożności, aby mieć pewność, że Twoja inwestycja nie pójdzie na marne, a Twoje niestandardowe felgi przetrwają cały okres użytkowania pojazdu.



Specjalne koła łatwo ulegają uszkodzeniu i/lub zarysowaniu. Od czasu do czasu sprawdzaj felgi pod kątem pęknięć i uszkodzeń spowodowanych kolizjami. Jeśli coś znajdziesz, wymień koło. Aby zapobiec tego typu uszkodzeniom i kosztownej wymianie koła specjalnego, należy podjąć następujące środki ostrożności:

• Należy zachować szczególną ostrożność, aby nie uszkodzić kół podczas demontażu, montażu, wyważania itp. Po zdjęciu kół z pojazdu należy je ustawić na macie lub innej powierzchni zabezpieczającej. Jeśli muszą być przechowywane przez dłuższy okres czasu, przechowuj je na deskach. Nigdy nie przechowuj opon i kół w pozycji pionowej – na bieżniku mogą powstać odleżyny.
• Zachowaj ostrożność podczas jazdy; nie trzeba wiele, żeby złamać koło.
• Do prania używaj łagodnego mydła lub detergentu. Unikaj środków czyszczących zawierających materiały ścierne lub twardych szczotek. Istnieje duża liczba detergentów i past do czyszczenia specjalnych kół. Użyj ich.
• Jeśli to możliwe, zdejmij koła na zimę. Sól i piasek używane do usuwania śniegu mogą znacznie uszkodzić wykończenie koła.
• Dokręć nakrętki mocujące zalecanym momentem obrotowym, nigdy go nie przekraczając, w przeciwnym razie możesz pęknąć koło. Nigdy nie używaj łańcuchów śniegowych na specjalnych kołach; w przeciwnym razie wystąpią poważne zadrapania.