Obrót koła
Rotację kół wykonuje się w celu zapewnienia równomiernego zużycia wszystkich opon. Koła są przestawiane zgodnie ze schematem 4-kołowym) (zdjęcie). Zgodnie ze schematem 4-kołowym opony można przestawiać tylko po jednej stronie samochodu, opony te mają oznaczenie na ścianie bocznej w formie strzałki (tzw. opony "jednostronne").
Konstrukcja niektórych felg aluminiowych nie pozwala na ich montaż na innej osi (na przykład tylne tarcze na przedniej osi). Ponadto, jeżeli na tych tarczach zamontuje się opony "jednostronne", to obrót koła staje się niemożliwy. W takim przypadku możesz wyjąć opony i ułożyć je ponownie zgodnie z oznaczeniami.
Uwaga! Niestandardowe koło zapasowe nie jest używane w schemacie obrotu kół.
Budowa opon
Zaleca się montaż opon o tym samym wzorze. Przy montażu opon radialnych należy tak dobrać opony i felgi, aby nie przekroczyć dopuszczalnego prześwitu pojazdu ani obciążenia kół. Opony radialne należy montować wyłącznie w komplecie. Zabrania się montażu opon radialnych wyłącznie na przedniej osi.
Pielęgnacja opon
Konserwacja opon polega na sprawdzaniu głębokości bieżnika i ciśnienia w oponach (testowano na zimnych oponach), identyfikacja oznak nieprawidłowego zużycia i uszkodzeń, na podstawie których można określić stan przedniego zawieszenia i elementów układu kierowniczego. Wartość ciśnienia w oponach podana jest na tabliczce przymocowanej do słupka drzwi kierowcy. Regularnie usuwaj kamienie i ostre przedmioty, które utknęły w bieżniku. Okresowo należy zdejmować koła i czyścić zewnętrzną i wewnętrzną powierzchnię tarczy z brudu.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Rodzaje i przyczyny zużycia bieżnika opon
Źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej www.hondabook.ru