Înlocuirea unei roți deteriorate (Honda Civic 8)

Dacă o roată este deteriorată, opriți imediat într-un loc sigur. Oprirea vehiculului pentru a schimba o anvelopă deteriorată pe carosabil sau pe marginea unui drum aglomerat poate fi periculoasă. Dacă o roată este deteriorată, deplasați-vă încet și cu grijă de-a lungul umărului sau a benzii extreme din dreapta până la cea mai apropiată ieșire către un loc adecvat. Locul de parcare al mașinii trebuie să fie suficient de departe de carosabil.

Atenţie! Când schimbați o roată, utilizați cricul furnizat împreună cu trusa de scule a vehiculului dumneavoastră. Încercarea de a folosi cricuri necorespunzătoare sau utilizarea cricului furnizat împreună cu trusa de instrumente a vehiculului dumneavoastră pentru a schimba o anvelopă pe un alt vehicul poate duce la defectarea cricului sau deteriorarea vehiculului dumneavoastră.

Un vehicul susținut nesigur poate cădea de pe cric și poate provoca răni grave oricui se află în apropierea sau sub vehicul.

Respectați întotdeauna toate măsurile de siguranță atunci când înlocuiți o roată deteriorată. Nu vă târați niciodată sub un vehicul care este ridicat pe un cric decât dacă există suporturi de siguranță sigure.

Instalarea unei anvelope de rezervă

Așezați vehiculul pe o suprafață plană, cu o suprafață de susținere fermă, antiderapantă, la o distanță suficientă de carosabil. Aplicați frâna de parcare.

Dacă o remorcă a fost tractată anterior, deconectați-o de la vehicul.

Aprindeți luminile de avarie și rotiți cheia de contact în poziția "LOCK" (0) de blocare a direcției. Cereți tuturor pasagerilor să iasă din vehicul.


Unealta este depozitată în colțul din stânga spate al portbagajului.



Deschide ușa din spate. Cu ajutorul curelei, ridicați capacul de podea al portbagajului.



Atașați cureaua de cârligul situat pe peretele portbagajului (dacă este disponibil).

Scoateți geanta cu scule din portbagaj.

Rotiți mânerul de blocare în sens invers acelor de ceasornic și scoateți capacul. Apoi apăsați încuietoarea și desfaceți cureaua.

Rotiți suportul de capăt al cricului în sens invers acelor de ceasornic, apoi scoateți cricul.


Scoateți cutia de sub podea și scoateți sacul de vinil și plasa de montare a anvelopelor.



Înlocuiți cutia de sub podea și coborâți capacul.



Scoateți șurubul aripului și scoateți roata de rezervă.

Pune-l pe ambele părți (fata si spate) împingeți blocurile sub roata care se află în diagonală față de cea deteriorată.

Folosind o cheie pentru roți, slăbiți toate piulițele roților cu o jumătate de tură.

Găsiți locul de sub pragul caroseriei cel mai apropiat de roata deteriorată, care este destinat susținerii cricului. Așezați cricul cu capul superior sub punctul de sprijin al corpului. Rotind șurubul cricului în sensul acelor de ceasornic, extindeți cricul pentru a-și poziționa capul superior sub suportul corpului. Asigurați-vă că nervura de susținere a corpului se potrivește în locașul capului cricului.

Folosind o cheie și o prelungire, rotiți șurubul cric în sensul acelor de ceasornic pentru a ridica vehiculul până când roata deteriorată este îndepărtată de suprafața de sprijin.



Slăbiți piulițele roții și scoateți roata deteriorată. Vă rugăm să rețineți că piulițele roților pot fi foarte fierbinți. Așezați temporar roata scoasă pe o platformă lângă mașină, cu partea exterioară în sus.

Pentru unele versiuni de vehicule

Înainte de a slăbi piulițele roții, îndepărtați capacul decorativ folosind o șurubelniță cu lamă plată ca pârghie. Puneți o bucată de pânză sub șurubelniță pentru a evita deteriorarea capacului. Nu apăsați șurubelnița cu prea multă forță.

Înainte de a instala roata de rezervă, curățați bine suprafețele adiacente ale discului și butucului roții de murdărie folosind o cârpă curată. Atenție. Ca urmare a frânării, piesele care sunt șterse ar putea deveni foarte fierbinți.




Montați roata de rezervă. Instalați și strângeți piulițele roților cu mâna. Apoi strângeți piulițele folosind o cheie pentru roți. Strângerea piulițelor trebuie efectuată treptat, în ordinea prezentată în figură. Roata trebuie trasă strâns și uniform pe flanșa butucului. Nu strângeți complet piulițele roții pe o roată suspendată.



Coborâți vehiculul și scoateți cricul.

Strângeți piulițele roților la cuplul specificat. Strângerea piulițelor trebuie efectuată în ordinea prezentată în figură, crescând treptat cuplul de strângere până la valoarea nominală. Verificați etanșeitatea piulițelor de roată la cea mai apropiată stație de service.

Cuplul nominal de strângere al piulițelor roților este: 108 Nm.



La unele versiuni de vehicul, înainte de a pune roata deteriorată în portbagaj, este necesară îndepărtarea capacului central al capacului decorativ.

Puneți capacul decorativ sau capacul central în portbagaj. Asigurați-vă că nu sunt deteriorate sau zgâriate.

Împachetați roata deteriorată în punga de vinil furnizată.



Așezați roata deteriorată pe podeaua portbagajului.



Nu uitați să puneți capacul portbagajului în poziția superioară (dacă este disponibil), apoi puneți roata deteriorată pe capac.

Așezați plasa furnizată în portbagaj, agățați cele două cârlige ale curelelor de buclele situate în deschiderea ușii din spate.



Înfășurați plasa în jurul roții deteriorate și atașați încă două cârlige ale curelelor la aceleași bucle (vezi poza).

Așezați cricul în locașul colțului din stânga spate al portbagajului. Rotiți suportul de capăt pentru a fixa cricul.

Puneți sacul de scule la loc.

Avertizare! Dacă uneltele și alte bunuri nu sunt depozitate în poziția depozitată, șoferul și pasagerii pot fi grav răniți de aceste articole în cazul unui accident de circulație.

Înainte de a conduce din nou după înlocuirea unei anvelope deteriorate, depozitați și fixați în siguranță roata, cricul și uneltele scoase.

Închide ușa portbagajului.

Instalarea capacului decorativ (pentru unele versiuni de vehicule)

Asigurați-vă că inelul de sârmă de reținere este plasat peste cârligele din spatele capacului decorativ.

Aliniați marcajul locației supapei cu supapa roții, apoi instalați capacul.

Asigurați-vă că inelul de sârmă este poziționat în afara supapei, așa cum se arată în imagine.

Textul original al articolului se află pe site-ul web hondabook