Dacă o roată este deteriorată, opriți imediat într-un loc sigur. Oprirea vehiculului pentru a schimba o anvelopă deteriorată pe șosea sau pe marginea unui drum aglomerat poate fi periculoasă. Dacă o roată este deteriorată, conduceți încet și cu grijă de-a lungul umărului sau a benzii din dreapta până la cea mai apropiată ieșire într-o zonă adecvată. Locul de parcare al mașinii trebuie îndepărtat suficient de pe carosabil.
Atenţie! Când schimbați o roată, utilizați cricul furnizat împreună cu trusa de scule a vehiculului. Încercarea de a utiliza cricuri neadecvate sau utilizarea cricului furnizat împreună cu trusa de scule al vehiculului pentru a schimba o roată pe un alt vehicul de pasageri, poate duce la defectarea cricului sau deteriorarea vehiculului.
Un vehicul neasigurat se poate desprinde de pe cric și poate cauza răni grave unei persoane aflate lângă sau sub vehicul.
Respectați cu strictețe toate măsurile de precauție atunci când înlocuiți o roată deteriorată. Nu intrați niciodată sub un vehicul ridicat cu cricul decât dacă există suporturi de siguranță adecvate.
Instalarea roții de rezervă
Așezați vehiculul pe o zonă plană cu o bază solidă, nealunecoasă, la o distanță suficientă de carosabil.Cuplați treapta de marșarier a transmisiei manuale. Aplicați frâna de parcare.
Dacă o remorcă a fost tractată înainte, deconectați-o de la vehicul.
Aprindeți luminile de avarie și rotiți cheia de contact în poziția de blocare a direcției «LOCK» (0). Cereți tuturor pasagerilor să coboare din mașină.
Unealta este depozitată în colțul din stânga spate al portbagajului.
Deschide ușa din spate. Prinderea slingului, ridicați capacul de podea al portbagajului.
Atașați chinga de cârligul situat pe peretele portbagajului (daca este disponibil).
Scoateți geanta cu scule din portbagaj.
Rotiți mânerul de blocare în sens invers acelor de ceasornic și scoateți capacul. Apoi apăsați zăvorul și desfaceți chinga.
Rotiți suportul de capăt al cricului în sens invers acelor de ceasornic, apoi scoateți cricul.
Scoateți cutia de sub podea și scoateți punga de vinil și plasa pentru anvelope.
Înlocuiți cutia de sub podea și coborâți capacul.
Slăbiți șurubul aripii și scoateți roata de rezervă.
Introduceți pe ambele părți (in fata si in spate) plăcuțe de împingere sub roată, care se află în diagonală față de cea deteriorată.
Folosind o cheie pentru roți, slăbiți toate piulițele roților cu o jumătate de tură.
Găsiți sub pragul caroseriei locul cel mai apropiat de roata deteriorată, prevăzut pentru susținerea cricului. Poziționați cricul cu capul de sus sub punctul de ancorare al corpului. Rotiți șurubul cricului în sensul acelor de ceasornic pentru a extinde cricul și a aduce capul superior sub suportul corpului. Asigurați-vă că nervura suportului corpului intră în adâncitura capului cricului.
Rotiți șurubul cric în sensul acelor de ceasornic folosind o cheie pentru roți și o extensie, ridicați vehiculul până când roata deteriorată este de pe sol.
Slăbiți piulițele roții și scoateți roata deteriorată. Vă rugăm să rețineți că piulițele roților pot fi încălzite la temperaturi ridicate. Așezați temporar roata scoasă pe o platformă lângă mașină, cu partea exterioară în sus.
Pentru unele variante de vehicule
Înainte de a slăbi piulițele roților, scoateți capacul de acoperire folosind o șurubelniță cu lamă plată ca pârghie. Puneți o bucată de pânză sub șurubelniță pentru a nu deteriora capacul. Nu apăsați șurubelnița cu mare forță.
Înainte de a instala roata de rezervă, curățați cu grijă suprafețele adiacente ale jantei și butucului roții de murdărie folosind o cârpă curată. Atenție. Ca urmare a frânării, piesele șterse se pot încălzi până la o temperatură ridicată.
Instalați roata de rezervă. Înșurubați și strângeți piulițele roților cu mâna. Apoi strângeți piulițele cu o cheie pentru roți. Strângerea piulițelor trebuie efectuată treptat, în ordinea prezentată în figură. Roata trebuie să fie strâns și uniform atrasă de flanșa butucului. Nu strângeți complet piulițele roții pe o roată suspendată.
Coborâți mașina și scoateți cricul.
Strângeți piulițele roții la cuplul necesar. Piulițele trebuie strânse în ordinea prezentată în figură, crescând treptat cuplul de strângere până la valoarea nominală. Verificați piulițele roților la cel mai apropiat atelier.
Cuplul nominal de strângere al piulițelor roților este: 108 Nm.
La unele versiuni ale mașinii, înainte de a pune roata deteriorată în portbagaj, este necesar să scoateți capacul central al capacului decorativ de pe acesta.
Puneți capacul decorativ sau capacul central în portbagaj. Aveți grijă să nu fie deteriorate sau zgâriate.
Împachetați roata deteriorată în punga de vinil inclusă.
Așezați roata deteriorată pe podeaua portbagajului.
Nu uitați să instalați capacul portbagajului în poziția superioară (daca este disponibil), apoi puneți roata deteriorată pe capac.
Așezați plasa furnizată în portbagaj, agățați cele două cârlige ale curelelor de buclele situate în deschiderea ușii din spate.
Înfășurați plasa în jurul roții deteriorate și agățați încă două cârlige de praștie în aceleași bucle (Vezi poza).
Așezați cricul în nișa colțului din stânga spate al portbagajului. Rotiți suportul de capăt pentru a fixa cricul.
Puneți sacul de scule la loc.
Avertizare! Dacă uneltele și alte obiecte nu sunt depozitate în poziția de depozitare, șoferul și pasagerii pot fi răniți grav de aceste articole în cazul unui accident.
Înainte de a conduce din nou după înlocuirea unei roți deteriorate, depozitați și fixați roata, cricul și uneltele scoase.
Închideți hayonul.
Instalarea unui capac decorativ (pentru unele variante de vehicule)
Asigurați-vă că inelul de sârmă de fixare este pus pe cârligele de pe spatele capacului decorativ.
Aliniați marcajul locației supapei cu supapa roții, apoi instalați capacul.
Verificați dacă inelul de sârmă trece în afara supapei, așa cum se arată în ilustrație.