2. Zatrzymaj samochód na równym miejscu o twardym podłożu.
3. Zatrzymaj silnik i włącz światła awaryjne.
4. Bezpiecznie zablokuj hamulec postojowy i przesuń wybierak automatycznej skrzyni biegów (wariatora) do pozycji "P". W modelach z ręczną skrzynią biegów włącz pierwszy lub wsteczny bieg.
Uwaga: w razie potrzeby zablokuj koło po przekątnej względem tego, które będzie wymieniane.
5. Zdejmij koło zapasowe.
- a) Podnieś i zabezpiecz matę bagażnika.
- b) Odkręcić blokadę i zdjąć koło zapasowe.
6. Wymień koło.
- a) Zdejmij dekoracyjną nasadkę (jeśli jest zainstalowana).
- b) Odkręcić o jeden obrót nakrętki zabezpieczające wymieniane koło.
- c) Zamontuj podnośnik (patrz rozdział "Podnoszenie samochodu").
Notatka:
- Upewnij się, że podnośnik jest prawidłowo zainstalowany. Podnoszenie pojazdu z nieprawidłowo ustawionym podnośnikiem może spowodować uszkodzenie pojazdu lub jego zsunięcie się z podnośnika.
- Nigdy nie stawaj pod pojazdem, jeśli jest on podtrzymywany wyłącznie na podnośniku.
- Podnośnika należy używać wyłącznie do podnoszenia pojazdu podczas wymiany opony.
- Nie podnoś pojazdu, jeśli ktoś znajduje się w środku.
- d) Obróć uchwyt podnośnika, podnieś samochód, odkręć nakrętki koła i zdejmij koło.
Uwaga: Podnoś pojazd tylko na taką wysokość, aby zdjąć lub wymienić koło.
e) Przed montażem koła usuń rdzę z powierzchni montażowej za pomocą szczotki drucianej lub podobnego narzędzia. Montaż koła bez dobrego kontaktu metalu z metalem na powierzchni montażowej może spowodować poluzowanie nakrętek koła, a nawet spowodować spadnięcie koła podczas jazdy. Dlatego sprawdź, czy nakrętki są dobrze dokręcone.
Uwaga: przy wymianie na standardowe koło, po pierwszych 1600 km należy sprawdzić, czy nakrętki są dobrze dokręcone.
 |
 |
f) Zamontować koło zapasowe i ręcznie dokręcić nakrętki.
g) Opuść pojazd i dokręć nakrętki kół w kolejności pokazanej na rysunku. Podczas dokręcania nakrętek nie należy używać przedłużki klucza ani popychać go stopą.
- Moment dokręcania - 98-118 Nm
7. Sprawdź ciśnienie powietrza w zamontowanej oponie.
Uwaga: pamiętaj o ponownym założeniu nasadki zaworu opony, ponieważ brud i wilgoć mogą przedostać się do zaworu, powodując wyciek powietrza.
8. Przed jazdą upewnij się, że wszystkie narzędzia, podnośnik i opona są bezpiecznie przechowywane w odpowiednich miejscach, aby zmniejszyć ryzyko obrażeń podczas kolizji lub nagłego hamowania.
(Oryginał znajdziesz na portalu: HONDABOOK.ru)