Za każdym razem, gdy sprawdzasz ciśnienie w oponach, dokładnie sprawdź, czy nie występują mechaniczne uszkodzenia bieżnika i ścianek bocznych opon, czy w bieżniku nie utknęły małe kamienie, gwoździe lub podobne przedmioty, a także czy nie ma oznak poważnego zużycia bieżnika.
Szczególną uwagę należy zwrócić na następujące wady opon:
- miejscowe wybrzuszenie lub wypukłość osnowy w obszarze bieżnika lub na ścianach bocznych. Oponę z taką wadą należy wymienić;
- przecięcia, pęknięcia lub rozwarstwienie ramy ściany bocznej. Wymień oponę, jeśli kord karkasu jest odsłonięty;
- maksymalne zużycie bieżnika opony.
Opony, w które wyposażony jest pojazd, mają wskaźniki zużycia wytłoczone w bieżniku. Gdy głębokość bieżnika zmniejszy się do 1,6 mm, na jego powierzchni pojawiają się gładkie poprzeczne paski o szerokości 12,7 mm, rozmieszczone w pewnym odstępie na obwodzie opony.
Zużyte opony nie zapewniają wystarczającej przyczepności podczas jazdy po mokrej nawierzchni. Dlatego oponę należy wymienić, jeżeli na bieżniku widoczne są trzy wskaźniki zużycia (lub więcej niż trzy).