Uwaga! Nie otwieraj korka chłodnicy i nie wyjmuj termostatu, dopóki silnik nie ostygnie! Zobacz także ostrzeżenie na początku Płyn niezamarzający - informacje ogólne.
Badanie
1. Zanim ostatecznie potwierdzisz, że termostat jest niesprawny, sprawdź poziom płynu chłodzącego w układzie, stan i napięcie paska napędowego (patrz rozdział Bieżąca usługa), a także poprawność działania miernika temperatury.
2. Jedna z możliwych przyczyn zbyt wolnego nagrzewania się silnika (wg wskazań licznika termostat zaciął się w pozycji otwartej. Wymienić termostat na nowy.
3. Jeśli silnik się przegrzeje, dotknij dłonią górnego węża chłodnicy. Jeśli wąż nie jest gorący, termostat może się zablokować, odcinając obieg płynu chłodzącego przez chłodnicę. Wymienić termostat.
Uwaga! Nigdy nie uruchamiaj pojazdu z wyjętym termostatem! W takim przypadku sprzężenie zwrotne procesora pokładowego może zostać zerwane, co doprowadzi do wzrostu toksyczności spalin i wzrostu zużycia paliwa.
4. Jeśli górny wąż jest gorący, oznacza to, że płyn chłodzący krąży w chłodnicy, tj. termostat jest otwarty. Zapoznaj się z materiałami Diagnostyka wadliwego działania węzłów i układów samochodu.
Wymiana
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Spuść płyn chłodzący z chłodnicy (patrz rozdział Bieżąca usługa). Jeśli mieszanka była ostatnio zmieniana, zachowaj ją do wykorzystania w przyszłości.
3. Podejdź górnym przewodem chłodnicy do silnika i znajdź pokrywę obudowy termostatu.
4. Poluzuj zacisk i wyjmij wąż z rury łączącej. Jeśli wąż "zablokowany", złap go szczypcami (jak najbliżej końca) i spróbuj obrócić dyszę, aby zniszczyć warstwę oporową. stary wąż do wymiany można po prostu przeciąć (staraj się nie porysować rury).
5. Jeżeli powierzchnia dyszy stykająca się z wężem jest skorodowana lub uszkodzona mechanicznie, warto wymienić pokrywę obudowy termostatu.
6a. Odłączyć złącze elektryczne czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika (JEDZENIE), wykręcić śruby mocujące i zdjąć pokrywę obudowy termostatu (Honda Civic). Jeśli pokrywa "Przywykłem do", stuknij go miękkim młotkiem. Przygotuj się do zebrania rozlanej cieczy.
6b. Lokalizacja śrub mocujących (Acura Integra).
7. Spróbuj zapamiętać pozycję montażu termostatu (kciuki w górę), a następnie wyjmij go z etui.
8. Wymienić gumową uszczelkę termostatu (patrz załączona ilustracja).
9. Zamontować termostat w obudowie (nie używać żadnych uszczelniaczy). Upewnij się, że jest obrócony palcem do góry i stroną ze sprężyną skierowaną w stronę silnika (patrz załączona ilustracja).
10. Załóż pokrywę i zabezpiecz ją śrubami, dokręcając je wymaganym momentem obrotowym.
11. Podłącz wąż do króćca osłonowego i zabezpiecz go mocno opaską. Wymień wszystkie elementy usunięte w celu uzyskania dostępu.
12. Napełnij układ wymaganą ilością płynu chłodzącego (patrz rozdział Bieżąca usługa).
13. Uruchom silnik i sprawdź szczelność oraz działanie termostatu (patrz ust. 2–4).