Sadržaj: Ispitivanje ⇊ Zamjena ⇊
Pažnja! Ne otvarajte poklopac hladnjaka niti vadite termostat dok se motor potpuno ne ohladi! Pogledajte i upozorenje na početku Antifriz - opće informacije.
Ispitivanje
1. Prije nego što konačno potvrdite da termostat nije u funkciji, provjerite razinu rashladne tekućine u sustavu, stanje i napetost pogonskog remena (vidi poglavlje Rutinsko održavanje), kao i ispravan rad mjerača temperature.
2. Jedan od mogućih uzrok previše sporo zagrijavanje motora (prema svjedočenju mjerač je ometanje termostata u otvorenom položaju. Zamijenite termostat novim.
3. Ako se motor pregrije, dotaknite rukom gornje crijevo hladnjaka. Ako crijevo nije vruće, termostat se može zaglaviti u zatvorenom položaju, blokirajući cirkulaciju rashladne tekućine kroz hladnjak. Zamijenite termostat.
Pažnja! Nikada nemojte upravljati vozilom s uklonjenim termostatom! To može poremetiti povratnu informaciju ugrađenog procesora, što će dovesti do povećane toksičnosti ispušnih plinova i povećane potrošnje goriva.
4. Ako je gornje crijevo vruće, to znači da rashladna tekućina cirkulira kroz hladnjak, t.j. termostat je otvoren. Molimo pogledajte materijale Dijagnostika kvarova na komponentama i sustavima vozila.
Zamjena
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Pažnja! Ako je vaš stereo sustav u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
2. Ispustite rashladnu tekućinu iz hladnjaka (pogledajte Poglavlje Rutinsko održavanje). Ako je smjesa nedavno promijenjena, sačuvajte je za buduću upotrebu.
3. Slijedite gornje crijevo hladnjaka do motora i pronađite poklopac kućišta termostata.
4. Olabavite stezaljku i uklonite crijevo iz spojne cijevi. Ako je crijevo zapelo, uhvatite ga kliještima (što bliže kraju) i pokušajte ga rotirati na cijevi kako biste uništili potporni sloj. staro crijevo koje treba zamijeniti može se jednostavno prerezati (pokušajte ne ogrebati cijev).
5. Ako je površina grane cijevi koja je u kontaktu s crijevom korodirana ili mehanički oštećena, ima smisla zamijeniti poklopac kućišta termostata.
6a. Odvojite električnu priključnicu osjetnika temperature rashladne tekućine motora (ECT), uklonite pričvrsne vijke i uklonite poklopac kućišta termostata (Honda Civic). Ako je poklopac zapeo, udarite ga mekim čekićem. Budite spremni skupiti prolivenu tekućinu.
6b. Mjesto pričvrsnih vijaka (Acura Integra).
7. Pokušajte zapamtiti postavku termostata (palac gore), zatim ga izvadite iz kućišta.
8. Zamijenite gumenu brtvu termostata (pogledajte prateću ilustraciju).
9. Ugradite termostat u kućište (nemojte koristiti nikakvo brtvilo). Provjerite je li okrenut s prstom prema gore i stranom s oprugom prema motoru (pogledajte prateću ilustraciju).
10. Vratite poklopac i pričvrstite ga vijcima, pritežući ih potrebnim momentom.
11. Spojite crijevo na pokrovnu cijev i čvrsto ga pričvrstite stezaljkom. Zamijenite sve komponente uklonjene radi pristupa.
12. Napunite sustav potrebnom količinom rashladnog sredstva (pogledajte Poglavlje Rutinsko održavanje).
13. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja i ispravnog rada termostata (vidi odlomke 2 do 4).
(Publikacija ponovno tiskana s web stranice: «HONDABOOK.ru»)