Logiczny system wyboru trybów sterowania (Honda Civic 5)

Jak to działa:

Moduł TCM porównuje aktualne warunki jazdy z warunkami zapisanymi w pamięci na podstawie danych wejściowych z czujnika prędkości obrotowej silnika, czujnika położenia przepustnicy, czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik, sygnału uruchomienia hamulca i sygnału położenia dźwigni zmiany biegów, aby sterować zmianą biegów podczas jazdy pod górę, z góry lub zwalniania.

Kontrola wzrostu obciążenia

Gdy moduł TCM wykryje, że pojazd wspina się na wzniesienie w pozycji [D4], system rozszerza obszar działania 3. biegu, aby zapobiec częstemu przełączaniu biegów między 3. i 4., dzięki czemu pojazd może poruszać się płynnie i mieć większą moc w razie potrzeby.

Notatka:

• Schemat zmiany biegów między trzecim a czwartym biegiem jest przechowywany w module TCM, co pozwala "Elastycznej logice" modułu TCM na automatyczny wybór najwłaściwszego biegu w zależności od klasy pojazdu.
• "Elastyczne logika" — jest to forma sztucznej inteligencji, który pozwala komputerom reagować na zmiany warunków tak samo, jak to sprawia, że ludzki umysł.

Kontrola odłączania obciążenia

Gdy moduł TCM wykryje, że pojazd zjeżdża ze wzniesienia w pozycji [D4], zmiana biegu z 3. na 4. przy zamkniętej przepustnicy odbywa się szybciej niż na płaskiej drodze dzięki poszerzeniu obszaru 3. biegu.

W połączeniu z hamowaniem silnikiem podczas zwalniania pozwala to uzyskać płynniejszą jazdę podczas zjazdu ze wzniesienia.

Dostępne są dwa tryby zwiększania obciążenia z różnymi obszarami sterowania trzecim biegiem, zależnie od wartości nachylenia zapisanej w TCM.

Gdy pojazd znajduje się na czwartym biegu i hamujesz na łagodnym zboczu lub gdy hamujesz na stromym zboczu, skrzynia biegów zredukuje bieg do trzeciego. Gdy zwiększysz prędkość, skrzynia biegów powróci do 4. biegu.

Kontrola zwalniania

Gdy samochód mija zakręt, i chcesz najpierw spowolnienie, a następnie przyspieszenie,FCM ustawia dane do zarządzania spowolnienie, aby zmniejszyć ilość załączeń układu napędowego. Gdy samochód zwalnia z prędkością 48 km/h, FCM przełącza skrzynię biegów z 4-ej do 2-biegu wcześniej, niż w normalnych warunkach, radzenia sobie z rosnącym przyspieszeniem.

Lokalizacja komponentu (S4XA)

Tekst został zaczerpnięty ze strony internetowej www.hondabook.ru