Система логического выбора режимов управления (Honda Civic 5)

Как она работает:

ТСМ сравнивает актуальные условия движения с условиями, внесенными в ее память на основании входных данных от датчика оборотов двигателя, датчика положения дросселя, датчика температуры охладителя двигателя, сигнала срабатывания тормоза и сигнала положения рычага переключения, для управления переключением во время подъема, спуска или снижения скорости.

Управление при возрастании нагрузки

Когда ТСМ определяет, что автомобиль поднимается в гору в положении [D4], система расширяет область работы 3-ей передачи, чтобы предотвратить частое переключение трансмиссии между 3-ей и 4-ой передачами, поэтому автомобиль может двигаться плавно и при необходимости иметь большую мощность.

Примечание:

• Диаграмма переключения между 3-ей и 4-ой передачами храниться в ТСМ, позволяя "Гибкой логике" ТСМ автоматически выбирать наиболее подходящую передачу в соответствии с величиной уклона.
• "Гибкая логика" — это форма искусственного интеллекта, который позволяет компьютерам реагировать на изменение условий так же, как это делает человеческий разум.

Управление при уменьшении нагрузки

Когда ТСМ определяет, что автомобиль спускается с горы в положении [D4], переключение передачи от 3-ей к 4-ой, когда закрыт дроссель, становится быстрее,чем на плоский дороге за счёт расширения области 3-ей передачи.


Это, в комбинации с торможением двигателем при замедлении, помогает достичь плавного движения при спуске автомобиля.

Существуют два режима увеличения нагрузки с разными областями управления 3-ей передачей, в соответствии с величиной уклона, хранящимися в ТСМ.

Когда автомобиль движется на 4-ой передаче, и вы спускаетесь с торможением с пологого холма, или когда нажимаете на тормоза на крутом холме, трансмиссия переключится на пониженную 3-ю передачу. Когда вы увеличите скорость, трансмиссия вернется обратно к 4-ой передаче.

Управление замедлением

Когда автомобиль проходит поворот, и требуется сначала замедление и затем ускорение,ТСМ устанавливает данные для управления замедлением, чтобы сократить количество переключений трансмиссии. Когда автомобиль замедляется со скорости 48 км/ч, ТСМ переключает трансмиссию с 4-ой к 2-ой передаче раньше, чем в нормальных условиях, справляясь с нарастающим ускорением.

Расположение компонентов (S4XA)

Оригинал вы найдете на портале: HONDABOOK.ru