Змест: Кіраванне пры ўзрастанні нагрузкі ⇊ Кіраванне пры памяншэнні нагрузкі ⇊ Упраўленне запаволеннем ⇊ Размяшчэнне кампанентаў (S4XA) ⇊
Як яна працуе:
ТСМ параўноўвае актуальныя ўмовы руху з умовамі, унесенымі ў яе памяць на падставе ўваходных дадзеных ад датчыка абарачэнняў рухавіка, датчыка становішча дроселя, датчыка тэмпературы ахаладжальніка рухавіка, сігналу спрацоўвання тормазу і сігналу становішча рычага пераключэння, для кіравання пераключэннем падчас уздыму, спуску ці зніжэнні хуткасці.

Кіраванне пры ўзрастанні нагрузкі
Калі ТСМ вызначае, што аўтамабіль паднімаецца ў гару ў становішчы [D4], сістэма пашырае вобласць працы 3. Перадачы, каб прадухіліць частае пераключэнне трансмісіі паміж 3. і 4. Перадачамі, таму аўтамабіль можа рухацца плыўна і пры неабходнасці мець вялікую магутнасць.
Заўвага:
- Дыяграма пераключэння паміж 3-яй і 4-ай перадачамі захоўвацца ў ТСМ, дазваляючы "Гнуткай логіцы" ТСМ аўтаматычна выбіраць найбольш прыдатную перадачу ў адпаведнасці з велічынёй ўхілу.
- "Гнуткая логіка" – гэта форма штучнага інтэлекту, які дазваляе кампутарам рэагаваць на змену ўмоў гэтак жа, як гэта робіць чалавечы розум.
Кіраванне пры памяншэнні нагрузкі
Калі ТСМ вызначае, што аўтамабіль спускаецца з гары ў становішчы [D4], пераключэнне перадачы ад 3. да 4., Калі зачынены дросель, становіцца хутчэй, чым на плоскай дарозе за кошт пашырэння вобласці 3. Перадачы.
Гэта, у камбінацыі з тармажэннем рухавіком пры запаволенні, дапамагае дасягнуць плыўнага руху пры спуску аўтамабіля.
Існуюць два рэжыму павелічэння нагрузкі з рознымі абласцямі кіравання 3-ёй перадачай, у адпаведнасці з велічынёй ўхілу, якія захоўваюцца ў ТСМ.
Калі аўтамабіль рухаецца на 4-ай перадачы, і вы спускаецеся з тармажэннем з спадзістага ўзгорка, ці калі націскаеце на тормазы на стромкім узгорку, трансмісія пераключыцца на паніжаную 3-ю перадачу. Калі вы павялічыце хуткасць, трансмісія вернецца зваротна да 4. Перадачы.

Упраўленне запаволеннем
Калі аўтамабіль праходзіць паварот, і патрабуецца спачатку запаволенне і затым паскарэнне,ТСМ устанаўлівае дадзеныя для кіравання запаволеннем, каб скараціць колькасць пераключэнняў трансмісіі. Калі аўтамабіль запавольваецца са хуткасці 48 км/ч, ТСМ перамыкае трансмісію з 4. Да 2. Перадачы раней, чым у нармальных умовах, спраўляючыся з нарастаючым паскарэннем.
Электрасхема
Раз'ём электроннага блока кіравання АКПП (ТСМ)
Размяшчэнне кампанентаў (S4XA)


(Першапачатковы тэкст артыкула размешчаны на сайце «HONDABOOK»)
