Logický systém výberu režimov riadenia (Honda Civic 5)

Ako to funguje:

TCM porovnáva aktuálne jazdné podmienky s podmienkami uloženými vo svojej pamäti na základe vstupných údajov zo snímača otáčok motora, snímača polohy škrtiacej klapky, snímača teploty chladiacej kvapaliny motora, signálu použitia bŕzd a signálu polohy radiacej páky na ovládanie radenia počas jazdy do kopca, z kopca alebo pri spomaľovaní.

Ovládanie zvýšenia záťaže

Keď TCM zistí, že vozidlo stúpa do kopca v polohe [D4], systém rozšíri prevádzkovú oblasť 3. prevodového stupňa, aby zabránil častému preraďovaniu prevodovky medzi 3. a 4. prevodovým stupňom, aby sa vozidlo mohlo pohybovať hladko a v prípade potreby malo väčší výkon.

Poznámka:

• Schéma radenia medzi 3. a 4. prevodovým stupňom je uložená v TCM, čo umožňuje "Flexibilnej logike" TCM automaticky zvoliť najvhodnejší prevodový stupeň podľa stupňa.
• "Flexibilná logika" je forma umelej inteligencie, ktorá umožňuje počítačom reagovať na meniace sa podmienky rovnakým spôsobom ako ľudská myseľ.

Kontrola odľahčenia záťaže

Keď TCM zistí, že vozidlo schádza z kopca v polohe [D4], radenie z 3. na 4. rýchlosť pri zatvorenej škrtiacej klapke bude rýchlejšie ako na rovnej ceste rozšírením oblasti 3. prevodového stupňa.

To v kombinácii s brzdením motorom pri spomaľovaní pomáha dosiahnuť plynulú jazdu, keď auto ide z kopca.

Existujú dva režimy zvýšenia zaťaženia s rôznymi oblasťami ovládania 3. prevodového stupňa podľa hodnoty sklonu uloženej v TCM.

Keď vozidlo zaradí 4. prevodový stupeň a brzdíte z mierneho kopca, alebo keď brzdíte v prudkom kopci, prevodovka podradí na 3. prevodový stupeň. Keď zvýšite rýchlosť, prevodovka sa vráti späť na 4. prevodový stupeň.

Ovládanie spomalenia

Keď auto prechádza zase a je potrebné spomaliť prvý a potom urýchliť, v TSM nastavuje spomalenie kontrolu údajov s cieľom znížiť počet prenos smeny. Keď auto slabne od 48 km / h, TSM smeny prenos zo 4. na 2. prevodový skôr ako za normálnych podmienok, vyrovnanie sa s rastúcim zrýchlenie.

Umiestnenie komponentu (S4XA)

[Originál sa nachádza na zdroji: HondaBook.ru]