Система логічного вибору режимів керування (Honda Civic 5)

Як вона працює:

ТСМ порівнює актуальні умови руху з умовами, внесеними до її пам'яті на підставі вхідних даних від датчика обертів двигуна, датчика положення дроселя, датчика температури охолоджувача двигуна, сигналу спрацьовування гальма і сигналу положення важеля перемикання, для управління перемиканням під час підйому, спуску або зниження швидкості.

Управління у разі зростання навантаження

Коли ТСМ визначає, що автомобіль піднімається вгору в положенні [D4], система розширює область роботи 3-ї передачі, щоб запобігти часте перемикання трансмісії між 3-ою і 4-ою передачами, тому автомобіль може рухатися плавно і при необхідності мати більшу потужність.

Примітка:

• Діаграма перемикання між 3-ою і 4-ою передачами зберігатися в ПММ, дозволяючи "Гнучкій логіці" ПСМ автоматично вибирати найбільш підходящу передачу відповідно до величини ухилу.
• "Гнучка логіка" — це форма штучного інтелекту, який дозволяє комп'ютерам реагувати на зміну умов так само, як це робить людський розум.

Управління при зменшенні навантаження

Коли ПММ визначає, що автомобіль спускається з гори в положенні [D4], перемикання передачі від 3-ї до 4-ої, коли закритий дросель, стає швидше, ніж на плоскій дорозі за рахунок розширення області 3-ї передачі.

Це в комбінації з гальмуванням двигуном при уповільненні допомагає досягти плавного руху при спуску автомобіля.

Існують два режими збільшення навантаження з різними галузями управління 3-їй передачі, у відповідності з величиною ухилу, що зберігаються в ТСМ.

Коли автомобіль рухається на 4-й передачі, і ви спускаєтеся з гальмуванням з пологого пагорба, або коли натискаєте на гальма на крутому пагорбі, трансмісія переключиться на знижену 3-ю передачу. Коли ви збільшите швидкість, трансмісія повернеться назад до 4-ої передачі.

Управління уповільненням

Коли автомобіль проходить поворот, і потрібно спочатку уповільнення і потім прискорення, ПММ встановлює дані для управління уповільненням, щоб скоротити кількість перемикань трансмісії. Коли автомобіль уповільнюється зі швидкості 48 км/год, ТСМ перемикає трансмісію з 4-ї до 2-ої передачі раніше, ніж у нормальних умовах, справляючись з наростаючим прискоренням.

Розташування компонентів (S4XA)