HondaBook.ru
Аутомобили Volkswagen Аутомобили Ford Аутомобили Lada Аутомобили Skoda Аутомобили BMW Аутомобили Mazda Аутомобили Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Мапа   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Остало Чланци
Цивиц 3 и 4 (1983-1991) Цивиц 5 и 6 (1991-2000) Цивиц 6 (1995-2000) Цивиц 7 (2000-2005) Цивиц 8 (2005-2011)

Логички систем избора режима управљања (Honda Civic 5)

  • Главна
  • Хонда Цивик
  • 5 (1991-2000)
  • Преношење
  • Аутоматски мењач
  • Логички систем избора режима управљања
0
Садржај: Контрола повећања оптерећења ⇊ Контрола распадања оптерећења ⇊ Контрола успоравања ⇊ Локација компоненте (S4XA) ⇊
Како то ради:

ТЦМ упоређује тренутне услове вожње са условима ускладиштеним у његовој меморији на основу улазних података са сензора брзине мотора, сензора положаја лептира за гас, сензора температуре расхладне течности мотора, сигнала примене кочнице и сигнала положаја ручице мењача да би контролисао мењање током узбрдо, низбрдо или успоравање.

ТЦМ упоређује тренутне услове вожње са условима…


Контрола повећања оптерећења



Када ТЦМ открије да се возило пење узбрдо у [D4], систем проширује радну област 3. степена преноса како би спречио да мењач често прелази између 3. и 4. степена преноса, тако да се возило може кретати глатко и имати више снаге када је потребно.

Напомена:
  • Шема мењања између 3. и 4. степена преноса се чува у ТЦМ-у, омогућавајући ТЦМ-овој "Флексибилној логици" да аутоматски изабере најприкладнију брзину у складу са степеном.
  • "Флексибилна логика" је облик вештачке интелигенције која омогућава рачунарима да реагују на променљиве услове на исти начин као што то чини људски ум.





Контрола распадања оптерећења



Када ТЦМ открије да се возило спушта низ брдо у [D4], пребацивање из 3. у 4. брзину када је гас затворен постаје брже него на равном путу због проширења подручја 3. степена преноса.

Ово, у комбинацији са кочењем мотором при успоравању, помаже да се постигне глатка вожња када аутомобил иде низбрдо.

Постоје два режима повећања оптерећења са различитим областима контроле 3. степена преноса, према вредности нагиба сачуваној у ТЦМ-у.

Када је возило у 4. брзини и кочите низ благу узбрдицу, или када притиснете кочницу на стрмој узбрдици, мењач ће се пребацити на нижу брзину у 3. брзину. Како повећавате брзину, мењач ће се вратити у 4. брзину.

Када је возило у 4. брзини и кочите низ благу…


Контрола успоравања



Када возило пролази ротирање, и потребно је да прво успоравање, а затим убрзање,ТСМ поставља податке за управљање успоравања, да смањи број переключений мењач. Када аутомобил успорава са брзини од 48 км/х, ТСМ пребацује погонску групу од 4-ог до 2-ог преносу раније него у нормалним условима, суочавање са насталих убрзање.

Електрични дијаграм

Електрични дијаграм




Конектор електронске контролне јединице…

Конектор електронске контролне јединице аутоматског мењача (АТЦ)


Локација компоненте (S4XA)



Локација компоненте (S4XA)


Локација компоненте (S4XA)
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Ова информација је проверена: Михаил Копасов
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Цивиц 5 и 6: Аутоматски мењач
Следеће ▶

Електронски контролни систем (S4XA)
Хидраулично управљање
Опис аутоматског мењача
Решавање проблема (S4XA)
Електромагнетна вентилска јединица за контролу система закључавања (S4XA)
Примарни и секундарни сензор брзине вратила
Склоп електромагнетног вентила за контролу степена преноса (S4XA)
Тест на путу (S4NA)
Погледајте и друге чланке из приручника за Хонда:
Електронски систем управљања Хонда Аццорд 3 (1985-1989)
Систем управљања мотором Хонда Фит 1 (2001-2008)
Електронски систем управљања Хонда CR-V 2 (2002-2006, бензин)
Електронски систем управљања Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензин)
MPCS (мултиплекс систем управљања) Хонда Аванцер 1 (1999-2003, бензин)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још Нема коментара


Колико ће бити 20 + 16 ?

       



Цивиц 8 (2005-2011) 
  • Опште информације
  • Технички подаци
  • Органи управљања
  • Вожња и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе (L13A)
  • Бензинске моторе (R18A)
  • Дизел мотори (N22A)
  • Хлађење и подмазивање (L13A)
  • Хлађење и подмазивање (R18A)
  • Хлађење и подмазивање (N22A)
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем убризгавања (дизел)
  • Систем за смањење токсичности
  • Дијагноза проблема
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Цивиц 7 (2000-2005) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотори Д15Б и Д17А
  • Мотори К20А
  • Велике поправке
  • Систем за хлађење
  • Систем подмазивања
  • Систем за убризгавање горива
  • Систем за смањење токсичности
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Ручни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Варијатор (ЦВТ)
  • Погонска вратила
  • Шасија и подвозје
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Грејач и клима уређај
  • Ручни клима уређај
  • Аутоматски клима уређај
  • Сигурносни систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Предња светла и осветљење
  • Брисачи ветробранског стакла
  • Аудио систем
  • Електрични дијаграми
Цивиц 6 (1995-2000) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу (Грађанске)
  • Мотор у возилу (Integra)
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и грејање
  • Системи за напајање и пуштања
  • Електрична опрема мотора
  • Систем за управљање мотором
  • Трансмисија
  • Механичка кутија (МКПП)
  • Аутоматско кутија (AT/ЦВТ)
  • Квачило и погонске осовине
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Цивиц 5 и 6 (1991-2000) 
  • Погонски агрегат
  • SOHC мотори
  • DOHC мотори
  • Ремонт мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Усисни и издувни систем
  • Систем убризгавања (SOHC)
  • Систем убризгавања (DOHC)
  • Карбуратор
  • Преношење
  • Квачило
  • Ручни мењач S4C
  • Ручни мењач S40
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и унутрашњост
  • Елементи тела
  • Грејач и клима уређај
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Опрема и уређаји
  • Електрични дијаграми
Цивиц 3 и 4 (1983-1991) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Електрична опрема мотора
  • Систем контроле емисија
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и погонске осовине
  • Комплетан диск
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Повратна информација • Информације о возачу • Систем за претрагу • За обележиваче
Аццорд 3 (1985-1989) • Аццорд 6 (1997-2002) • Цивиц 3 и 4 (1983-1991) • Цивиц 5 и 6 (1991-2000) • Цивиц 6 (1995-2000) • Цивиц 7 (2000-2005) • Цивиц 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Аванцер 1 (1999-2003) •
 
Ова веб страница користи колачиће како би осигурала правилно функционисање. Кликом на „ОК“, слажете се.