Logički sustav odabira načina upravljanja (Honda Civic 5)

Kako radi:

TCM uspoređuje trenutne uvjete vožnje s uvjetima pohranjenim u svojoj memoriji na temelju ulaznih podataka iz senzora brzine motora, senzora položaja leptira za gas, senzora temperature rashladne tekućine motora, signala za aktiviranje kočnice i signala položaja ručice mjenjača za kontrolu mijenjanja stupnjeva prijenosa tijekom uzbrdice, nizbrdice ili usporavanja.

Kontrola povećanja opterećenja

Kada TCM detektira da se vozilo penje uzbrdo u položaju [D4], sustav proširuje radno područje 3. stupnja prijenosa kako bi spriječio mjenjač od čestih promjena između 3. i 4. stupnja prijenosa, tako da se vozilo može glatko kretati i imati više snage kada je potrebno.

Bilješka:

• Uzorak promjene između 3. i 4. stupnja prijenosa pohranjuje se u TCM-u, omogućujući TCM-ovoj "fleksibilnoj logici" da automatski odabere najprikladniji stupanj prijenosa prema stupnju.
• "Fleksibilna logika" je oblik umjetne inteligencije, koja omogućava računalima reagirati na promjene uvjeta baš kao što to čini i ljudski um.

Kontrola rasterećenja

Kada TCM otkrije da se vozilo spušta nizbrdo u položaju [D4], promjena stupnja prijenosa s 3. na 4. kada je leptir za gas zatvoren postaje brža nego na ravnoj cesti širenjem područja 3. stupnja prijenosa.

Ovo, u kombinaciji s kočenjem motorom prilikom usporavanja, pomaže u postizanju glatke vožnje kada se automobil spušta nizbrdo.

Postoje dva načina povećanja opterećenja s različitim kontrolnim područjima 3. stupnja prijenosa, prema vrijednosti nagiba pohranjenoj u TCM.

Kada je vozilo u 4. stupnju prijenosa i kočite niz blagu uzbrdicu, ili kada pritisnete kočnice na strmoj uzbrdici, mjenjač će prebaciti u niži stupanj prijenosa u 3. stupanj prijenosa. Kako povećavate brzinu, mjenjač će se vratiti u 4. stupanj prijenosa.

Kontrola usporavanja

Kada je vozilo u zavoju i zahtijeva prvo usporavanje, a zatim ubrzanje, TCM postavlja podatke o kontroli usporavanja kako bi se smanjio broj promjena stupnja prijenosa. Kada vozilo uspori s 30 mph (48 km/h), TCM prebacuje mjenjač iz 4. u 2. stupanj prijenosa ranije nego normalno kako bi se nosio s sve većim ubrzanjem.

Položaj komponente (S4XA)