HondaBook.ru
Gépkocsik Volkswagen Gépkocsik Ford Gépkocsik Lada Gépkocsik Skoda Gépkocsik BMW Gépkocsik Mazda Gépkocsik Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Egyéb Cikkek
Civic 3 és 4 (1983-1991) Civic 5 és 6 (1991-2000) Civic 6 (1995-2000) Civic 7 (2000-2005) Civic 8 (2005-2011)

Üzemanyagtömlő/gyorscsatlakozók (Honda Civic 5)

  • Főoldal
  • Honda Civic
  • 5 (1991-2000)
  • Motor és rendszerek
  • Befecskendező rendszer (SOHC)
  • Üzemanyagtömlő/gyorscsatlakozók
0
Tartalomjegyzék: Óvintézkedések ⇊ Leválasztás ⇊ Összetett ⇊

Óvintézkedések


  • Ne dohányozzon az üzemanyagrendszeren végzett munka közben.
  • Kerülje a nyílt láng használatát a munkahelyen.

Az üzemanyagtömlő szerelvény a gyorscsatlakozókkal együtt az üzemanyagvezeték és a gáztartályba épített üzemanyag-szivattyú összekötésére szolgál. A szivattyú vagy az üzemanyagtartály eltávolításához vagy beszereléséhez le kell választani vagy csatlakoztatni kell a gyorscsatlakozókat. Ebben az esetben ügyeljen a következőkre:
  • A gyorscsatlakozós üzemanyagtömlő nem hővédett szerelvény;
  • Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg ezeket az alkatrészeket hegesztés vagy egyéb hőkezelés során.

A gyorscsatlakozós üzemanyagtömlő nem saválló. Ne érintse meg ezeket a részeket törlőkendővel vagy rongyokkal, amelyeket az akkumulátor tisztításához használtak. Cserélje ki az üzemanyagtömlőt gyorskioldó csatlakozókra, ha azok elektrolittal vagy hasonló csavargokkal érintkeznek.

Csatlakoztatáskor vagy leválasztáskor ne hajlítsa meg vagy csavarja túlzottan a tömlőt. Cserélje ki, ha sérült.

A leválasztott gyorscsatlakozó újra csatlakoztatható, de a belső csövön lévő reteszt nem lehet újra felhasználni, ha eltávolították a csőből. Cserélje ki a reteszt, ha:
  • üzemanyag-szivattyú cseréje.
  • üzemanyag-vezeték cseréje.
  • leágazó csőből való eltávolítás esetén.
  • sérülés esetén.

sérülés esetén.





Leválasztás



Ne dohányozzon az üzemanyagrendszeren végzett munka közben. Kerülje a nyílt láng használatát a munkahelyen.

1. Válassza le a negatív pólust az akkumulátorról.

2. Távolítsa el a tartály sapkáját, hogy csökkentse a gőznyomást a tartályban.

3. Szüntesse meg az üzemanyag nyomását a rendszerben.

4. Ellenőrizze, hogy nincs-e szennyeződés a gyorskioldó csatlakozón, és szükség esetén törölje le.

5. Egyik kezével fogja meg a csatlakozót, a másikkal nyomja meg a reteszgombokat, majd húzza ki a csövet a csatlakozásból.

Jegyzet:
  • Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a csöveket vagy más alkatrészeket. Ne használjon szerszámokat.
  • Ha a tömlő nem jön ki a csatlakozóból, tartsa lenyomva a reteszgombokat, és időnként mozgassa be/ki a csatlakozót, amíg ki nem lazul.
  • Ne távolítsa el a reteszt a csőből, miután eltávolította, a reteszt ki kell cserélni.


Ne távolítsa el a reteszt a csőből, miután…


6. Ellenőrizze a cső érintkezési felületét szennyeződés vagy sérülés szempontjából.

Ha a felület szennyezett, tisztítsa meg.

Ha a felület rozsdás vagy sérült, cserélje ki az üzemanyag-szivattyút vagy az üzemanyag-vezetéket.

Ha a felület rozsdás vagy sérült, cserélje ki az…


7. A sérülések és szennyeződések elkerülése érdekében fedje le a csövek végeit műanyag zacskókkal.



7. A sérülések és szennyeződések elkerülése…


Jegyzet:

A reteszt nem lehet újra felhasználni, ha eltávolították a fúvókából.

Cserélje ki a reteszt, ha:
  • üzemanyag szivattyú csere,
  • üzemanyag-vezetékek cseréje,
  • leágazó csőből való eltávolítás esetén,
  • sérülés esetén.


Összetett



Ne dohányozzon az üzemanyagrendszeren végzett munka közben. Ne engedjen nyílt lángot a munkahelyen,

1. Ellenőrizze a cső érintkezési felületét sérülések és szennyeződések szempontjából, szükség esetén tisztítsa meg.

1. Ellenőrizze a cső érintkezési felületét…


2. Helyezzen be egy új reteszt + a csatlakozóba, ha a retesz sérült, vagy ha:
  • üzemanyag szivattyú csere,
  • üzemanyag-vezetékek cseréje,
  • a spartubka eltávolítása esetén.

a spartubka eltávolítása esetén.


Az új tömlő/gyorsleválasztó egység felszerelése előtt távolítsa el a régi reteszt a szerelvényből.



Az új tömlő/gyorsleválasztó egység felszerelése…


3. Igazítsa a gyorscsatlakozót a csőhöz, és igazítsa a retesz füleit a csatlakozó nyílásaihoz. Ezután nyomja be a csövet a csatlakozásba, amíg mindkét kiemelkedés jellegzetes kattanással a helyére nem rögzül.

Jegyzet. Ha nehezen tudja a tömlőt a csatlakozásba nyomni, kenje meg a tömlő végét egy kis mennyiségű motorolajjal.


Jegyzet. Ha nehezen tudja a tömlőt a…


4. Győződjön meg arról, hogy a csatlakozás biztonságos, és a fülek biztonságosan rögzítve vannak. Ellenőrizze szemrevételezéssel, és próbálja meg eltávolítani a csövet a csatlakozásból.

4. Győződjön meg arról, hogy a csatlakozás…


5. Csatlakoztassa újra a kábelt az akkumulátor negatív pólusához, és kapcsolja be a gyújtást. Az üzemanyag-szivattyú két másodpercig működik, és az üzemanyagnyomás nő. Ismételje meg a bekapcsolást kétszer vagy háromszor, és ellenőrizze a rendszer szivárgását.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt az információt ellenőriztük: Mihail Kopasov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Civic 5 és 6: Befecskendező rendszer (SOHC)
Következő ▶

Üzemanyag vezetékek — készülék
Az alapjárati fordulatszám ellenőrzése és beállítása
Az elektronikus motorvezérlő egység eltávolítása
Öndiagnosztikai eljárás
Egyetlen Vezérműtengely Motor Befecskendező Rendszer (SOHC) — alkatrész…
Üzemanyagrendszer — leírás
Üzemanyag nyomás
Üzemanyag befecskendezők — leírás
Visszacsapó szelep
Üzemanyagszűrő
Tekintse meg a Honda kézikönyvek egyéb cikkeit is:
Óvintézkedések az üzemanyagcsövek/gyorscsatlakozók kezelésekor Honda CR-V 2 (2002-2006, benzin)
Üzemanyagcső és gyorscsatlakozók Honda HR-V 1 (1998-2006, benzin)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 28 + 34 ?

       



Civic 8 (2005-2011) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Irányító szervek
  • Vezetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok (L13A)
  • Benzinmotorok (R18A)
  • Dízelmotorok (N22A)
  • Hűtés és kenés (L13A)
  • Hűtés és kenés (R18A)
  • Hűtés és kenés (N22A)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Toxicitáscsökkentő rendszer
  • Hibaelhárítás
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Alváz és futómű
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Civic 7 (2000-2005) 
  • Általános információk
  • Felhasználói kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • D15B és D17A motorok
  • K20A motorok
  • Nagyobb javítások
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Toxicitáscsökkentő rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Variátor (CVT)
  • Hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és klíma
  • Manuális klíma
  • Automata klíma
  • Biztonsági rendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Audio rendszer
  • Elektromos diagramok
Civic 6 (1995-2000) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor az autóban (Civic)
  • Motor egy autóban (Integra)
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromos berendezések
  • Motorvezérlő rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó (AT/CVT)
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Civic 5 és 6 (1991-2000) 
  • Motor és rendszerek
  • SOHC motorok
  • DOHC motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Befecskendező rendszer (SOHC)
  • Befecskendező rendszer (DOHC)
  • Karburátor
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó S4C
  • Kézi sebességváltó S40
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz és futómű
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Testelemek
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Civic 3 és 4 (1983-1991) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Négy kerék meghajtás
  • Alváz és futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
HondaBook.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Visszacsatolás • Vezetői információk • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 és 4 (1983-1991) • Civic 5 és 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit/Jazz 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ez a weboldal sütiket használ a megfelelő működés biztosítása érdekében. Az „OK” gombra kattintva elfogadja a feltételeket.