Środki ostrożności
Ostrzeżenie! Nie palić podczas prac przy układzie paliwowym. Nie wytwarzaj iskier ani otwartego ognia w miejscu pracy.
Zespół przewodu paliwowego/szybkozłącza składa się z pompy paliwowej zintegrowanej ze zbiornikiem paliwa z filtrem paliwa i przewodem powrotnym paliwa oraz filtra paliwa z przewodem doprowadzającym paliwo. Aby zdemontować lub zamontować filtr paliwa, pompę paliwa i zbiornik paliwa, należy odłączyć lub podłączyć szybkozłącza. Proszę zwrócić uwagę na następujące kwestie:
- Przewód paliwowy/szybkozłącze nie są odporne na ciepło i nie powinny zostać uszkodzone przez spawanie lub inne operacje generujące ciepło.
- Przewód paliwowy/szybkozłącze nie jest kwasoodporny, nie należy go dotykać chusteczkami używanymi do wycierania elektrolitu. Wymień przewód paliwowy/szybkozłączkę, jeśli miał kontakt z elektrolitem lub podobnymi substancjami.
- Podczas odłączania lub podłączania przewodu paliwowego/szybkozłącza nie należy go nadmiernie zginać ani skręcać. Jeżeli widoczne są oznaki uszkodzenia, należy je wymienić.
Odłączone szybkozłączki można ponownie podłączyć, ale po usunięciu zacisku na rurce wprowadzającej nie można ponownie użyć. Zmień zatrzask:
- podczas wymiany pompy paliwa
- podczas wymiany przewodu doprowadzającego paliwo
- jeśli został odebrany
- jeśli jest uszkodzony
Odłączyć
Ostrzeżenie! Nie palić podczas prac przy układzie paliwowym. Nie wytwarzaj iskier ani otwartego ognia w miejscu pracy.
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
2. Odkręć korek wlewu i zmniejsz ciśnienie paliwa w zbiorniku paliwa.
3. Zredukuj ciśnienie paliwa (patrz poniżej).
4. Sprawdź, czy szybkozłącza nie są zabrudzone i w razie potrzeby wyczyść je.
5. Trzymając łącznik jedną ręką, drugą ręką ściśnij zaczepy zwalniające i wyciągnij łącznik.
Notatka:
- Nie uszkadzaj rurki ani innych elementów. Nie używaj narzędzia.
- Jeśli łącznik nie odłączy się, przesuń go, ściskając występy zwalniające, aż łącznik się poluzuje.
- Nie zdejmować zacisku z rurki; jeśli go usuniesz, będziesz musiał zastąpić go nowym.
6. Sprawdź powierzchnię styku rurki pod kątem zanieczyszczeń i uszkodzeń.
- Jeśli powierzchnia jest zabrudzona, wyczyść ją.
- Jeśli powierzchnia jest zardzewiała lub uszkodzona, wymień pompę paliwa lub przewód doprowadzający paliwo.
7. Aby uniknąć uszkodzeń i przedostania się ciał obcych do rozłączonej złączki i rury, należy umieścić na nich plastikowe torby.
Uwaga: Po usunięciu elementu ustalającego nie można go ponownie użyć. Zmień zatrzask:
- podczas wymiany pompy paliwa
- podczas wymiany przewodu doprowadzającego paliwo
- jeśli został odebrany
- jeśli jest uszkodzony
Połączenie
Ostrzeżenie! Nie palić podczas prac przy układzie paliwowym. Nie wytwarzaj iskier ani otwartego ognia w miejscu pracy.
1. Sprawdź powierzchnię styku rurki pod kątem zanieczyszczeń i uszkodzeń i w razie potrzeby wyczyść.
2. Włóż nowy ustalacz do sprzęgła, jeśli ustalacz jest uszkodzony lub:
- podczas wymiany pompy paliwa
- podczas wymiany przewodu doprowadzającego paliwo
- jeśli został odebrany
Przed podłączeniem nowego przewodu paliwowego/szybkozłącza zdejmij stary element ustalający z rury łączącej.
3. Wyrównaj szybkozłącza rurowe i zatrzaski ustalające z rowkami złączki. Następnie nasuń szybkozłączki na rurkę, aż obydwa zatrzaski zatrzasną się na swoim miejscu.
Uwaga: Jeżeli trudno je założyć, nasmaruj końcówkę dętki świeżym olejem silnikowym.
 |
 |
4. Upewnij się, że łącznik jest zablokowany, a zatrzaski są zablokowane; sprawdzić wzrokowo i pociągając sprzęgło.
5. Podłącz kabel ujemny do akumulatora i przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji ON (II). Pompa paliwa włączy się na około dwie sekundy i wytworzy ciśnienie w układzie paliwowym. Czynność powtórzyć dwa lub trzy razy i upewnić się, że w układzie paliwowym nie ma nieszczelności.