Măsuri de precauție
- Nu fumați în timp ce lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil.
- Evitați flăcările deschise la locul de muncă.
Ansamblul furtunului de combustibil împreună cu cuplajele cu eliberare rapidă servesc la conectarea conductei de combustibil și a pompei de combustibil încorporată în rezervorul de benzină. Pentru a demonta sau instala pompa sau rezervorul de combustibil, este necesar să deconectați sau să conectați cuplajele cu eliberare rapidă. În acest caz, acordați atenție următoarelor:
- Furtunul de combustibil cu racorduri cu eliberare rapidă nu este un ansamblu protejat împotriva căldurii;
- Aveți grijă să nu deteriorați aceste piese în timpul sudării sau altor lucrări termice.
Furtunul de combustibil cu racorduri cu eliberare rapidă nu este rezistent la acizi. Nu atingeți aceste părți cu șervețele sau cârpe care au fost folosite pentru curățarea bateriei. Înlocuiți furtunul de combustibil cu cuplaje cu eliberare rapidă dacă acestea vin în contact cu electroliți sau substanțe similare.
Când conectați sau deconectați, nu îndoiți sau răsuciți furtunul excesiv. Înlocuiți-l dacă este deteriorat.
Un cuplaj cu eliberare rapidă deconectat poate fi reconectat, dar zăvorul de pe tubul interior nu poate fi reutilizat dacă a fost scos din tub. Înlocuiți zăvorul dacă:
- înlocuirea pompei de combustibil.
- înlocuirea conductei de combustibil.
- în cazul scoaterii din conducta de ramificaţie.
- în caz de deteriorare.

Deconectare
Nu fumați în timp ce lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil. Evitați flăcările deschise la locul de muncă.
1. Deconectați borna negativă de la baterie.
2. Scoateți capacul rezervorului pentru a reduce presiunea vaporilor din rezervor.
3. Eliberați presiunea combustibilului din sistem.
4. Inspectați cuplarea cu eliberare rapidă pentru murdărie și ștergeți dacă este necesar.
5. Țineți conectorul cu o mână și apăsați butoanele de blocare cu cealaltă, apoi trageți conducta din racord.
Nota:
- Aveți grijă să nu deteriorați tuburile sau alte părți. Nu folosiți unelte.
- Dacă furtunul nu iese din conector, țineți apăsat butoanele de blocare și mutați periodic conectorul înăuntru/în afara până când se slăbește.
- Nu scoateți zăvorul din țeavă odată scos, zăvorul trebuie înlocuit.

6. Verificați zona de contact a țevii pentru contaminare sau deteriorare.
Dacă suprafața este murdară, curățați-o.
Dacă suprafața este ruginită sau deteriorată, înlocuiți pompa de combustibil sau conducta de combustibil.

7. Pentru a preveni deteriorarea și contaminarea, acoperiți capetele tuburilor cu pungi de plastic.

Nota:
Dispozitivul de blocare nu poate fi reutilizat dacă a fost scos din duză.
Înlocuiți zăvorul dacă:
- înlocuirea pompei de combustibil,
- înlocuirea conductelor de combustibil,
- în cazul scoaterii din conducta de ramificație,
- în caz de deteriorare.
Compus
Nu fumați în timp ce lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil. Nu permiteți flăcări deschise la locul de muncă,
1. Verificați zona de contact a țevii pentru deteriorare și contaminare, curățați dacă este necesar.

2. Instalați un zăvor + nou în conector dacă zăvorul este deteriorat sau dacă:
- înlocuirea pompei de combustibil,
- înlocuirea conductelor de combustibil,
- în cazul îndepărtării spartubka.

Înainte de a instala noul ansamblu furtun/deconectare rapidă, scoateți zăvorul vechi din fiting.

3. Aliniați cuplajul cu eliberare rapidă cu țeava și aliniați urechile de pe zăvor cu fantele din conector. Apoi împingeți țeava în racord până când ambele proeminențe se blochează în poziție cu un clic distinctiv.
Nota. Dacă întâmpinați dificultăți în împingerea furtunului în racord, lubrifiați capătul furtunului cu o cantitate mică de ulei de motor.

4. Asigurați-vă că conexiunea este sigură și că urechile sunt bine fixate la locul lor. Verificați vizual și încercând să scoateți conducta din racord.

5. Reconectați cablul la borna negativă a bateriei și puneți contactul. Pompa de combustibil va funcționa timp de două secunde și presiunea combustibilului va crește. Repetați pornirea de două sau trei ori și verificați dacă sistemul are scurgeri.
Consultați sursa originală de pe site-ul web HondaBook.ru
