Uwaga: przed przystąpieniem do prac związanych z demontażem i montażem elementów układu paliwowego należy rozładować ciśnienie resztkowe paliwa w przewodzie.
1. Przed zresetowaniem pamięci upewnij się, że posiadasz kod do radia.
2. Wyjmij przekaźnik 2 głównego układu wtryskowego ze skrzynki bezpieczników.
3. Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym, aż się zatrzyma.
Uwaga: Jeśli pojawią się jakiekolwiek kody DTC, usuń je.
4. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "OFF".
5. Zdejmij korek wlewu paliwa.
6. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
7. Zdejmij pokrywę szybkiego zwalniania.
8. Upewnij się, że na pokrywie nie ma zabrudzeń, w razie potrzeby wyczyść ją.
9. Połóż szmatkę na szybkozłączu.
10. Odłączyć część "A" szybkozłącza: jedną ręką zablokować złącze "B", a drugą ręką ścisnąć uchwyt rurki "C", uwalniając go z zaczepu blokującego "D". Rozłącz połączenie.
Notatka:
- Nie uszkadzaj żyłki i innych części.
- Nie używaj specjalnych urządzeń.
- Nie zdejmuj uchwytu z przewodu paliwowego; po jego zdjęciu wymień go na nowy.
11. Sprawdź szybkozłącze pod kątem zabrudzeń i uszkodzeń.
12. Podłącz kabel do ujemnego bieguna akumulatora.
Sprawdzanie komponentów
Sprawdzanie ciśnienia paliwa
1. Zredukuj ciśnienie paliwa,
2. Zmontuj obwód z manometrem w celu sprawdzenia ciśnienia paliwa.
3. Sprawdź ciśnienie paliwa.
- a) Uruchom silnik.
- b) Sprawdź ciśnienie biegu jałowego.
- c) Zatrzymaj silnik.
Jeżeli ciśnienie nie jest zgodne ze specyfikacją, wymień filtr paliwa i regulator ciśnienia i ponów test.
- Ciśnienie nominalne - 3,1 - 3,6 kg/cm²
4. Zredukuj ciśnienie paliwa i wyjmij manometr.
Wtryskiwacze
1. Sprawdź rezystancję pomiędzy zaciskami złącza wtryskiwacza.
- Rezystancja nominalna (przy 20°C) - 10-13 Ohm
A - złącze wtryskiwacza.
2. Za pomocą fonendoskopu sprawdzić działanie wtryskiwacza przy pracującym silniku. Dźwięk odcięcia igły wtryskiwacza powinien być wyraźny i rytmiczny.
Pompa paliwa
1. Zwolnij resztkowe ciśnienie paliwa.
2. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "OFF".
3. Zdejmij pokrywę skrzynki bezpieczników po stronie kierowcy.
4. Wysuń uchwyt przekaźnika ze skrzynki bezpieczników, wyjmij przekaźnik główny "2" (niebieski) i ponownie zamontuj uchwyt przekaźnika.
A - uchwyt,
B - przekaźnik główny.
5. Zaciski zworki "1" i "2" złącza przekaźnika.
6. Umieść wąż na rurze.
A - rurka,
B - wąż.
7. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "ON(ll)", upewnij się, że pompa pracuje. Sprawdź ilość paliwa wypływającą w ciągu 10 sekund.
- Objętość nominalna - 270 ml i więcej
Przewody paliwowe.
1 - zawór układu odzyskiwania oparów paliwa,
2 - filtr układu odzyskiwania oparów paliwa,
3 - szyjka wlewu paliwa,
4 - zbiornik paliwa,
5 - pompa paliwa, filtr paliwa, czujnik poziomu paliwa, regulator ciśnienia,
6, 9 - przewody paliwowe z szybkozłączką,
7 - przewody układu odzyskiwania oparów paliwa,
8 - przewód paliwowy,
10 - dysza,
11 - kolektor paliwowy,
12 - dodatkowa pompa paliwa (modele 4WD).
Materiały uzyskane ze strony internetowej HONDABOOK.ru