HondaBook.ru
Аўтамабілі кампаніі Volkswagen Аўтамабілі кампаніі Ford Аўтамабілі кампаніі Lada Аўтамабілі кампаніі Skoda Аўтамабілі кампаніі BMW Аўтамабілі кампаніі Mazda Аўтамабілі кампаніі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Мапа Пошук:  
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Іншыя Артыкулы
Цывік 3 і 4 (1983-1991) Цывік 5 і 6 (1991-2000) Цывік 6 (1995-2000) Цывік 7 (2000-2005) Цывік 8 (2005-2011)

Паліўныя шланг/хуткараздымныя злучэнні (Honda Civic 5)

  • Галоўная
  • Хонда Цивик
  • 5 (1991-2000)
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма ўпырску паліва (SOHC)
  • Паліўныя шланг/хуткараздымныя злучэнні
0

Меры засцярогі


  • Не паліце падчас працы з паліўнай сістэмай.
  • Не дапушчайце знаходжанні адчыненага полымя на працоўным месцы.

Зборка паліўнага шланга разам з хуткараздымнымі злучэннямі служыць для злучэння паліўнай магістралі і паліўнай помпы, убудаванага ў бензабак. Для зняцця або ўстаноўкі помпы або бензабака неабходна раз'ядноўваць або злучаць хуткараздымныя злучэнні. Пры гэтым зважайце на наступнае:
  • Паліўны шланг з хуткараздымнымі злучэннямі не з'яўляецца термозащищенной зборкай;
  • Будзьце асцярожныя, не пашкодзіце гэтыя дэталі падчас зваркі ці іншых тэрмічных прац.

Паліўны шланг з хуткараздымнымі злучэннямі не з'яўляецца абароненым ад уздзеяння кіслот. Не дакранайцеся да гэтых дэталяў сурвэткамі ці рыззём, якія выкарыстоўваліся для працірання акумулятарнай батарэі. Заменіце паліўны шланг з хуткараздымнымі злучэннямі, пры трапленні на іх электраліта ці падобных рэчываў.

Падчас злучэння ці раз'яднанні не перагінайце і не перакручвайце шланг звыш меры. Заменіце яго пры пашкоджанні.

Разлучанае хуткараздымнае злучэнне можа быць злучана паўторна, але зашчапка на ўнутраным патрубку не можа выкарыстоўвацца паўторна, калі была знятая з патрубка. Заменіце зашчапку ў выпадку:
  • замены паліўнай помпы.
  • замены паліўнай магістралі.
  • у выпадку зняцця з патрубка.
  • у выпадку пашкоджання.



Адлучэнне



Не паліце падчас працы з паліўнай сістэмай. Не дапушчайце знаходжанні адчыненага полымя на працоўным месцы.


1. Адлучыце адмоўную клему ад акумулятарнай батарэі.

2. Зніміце корак бака для ўхілення ціску пар у баку.

3. Скіньце ціск паліва ў сістэме.

4. Агледзіце хуткараз'ёмнае злучэнне на наяўнасць бруду і вытрыце пры неабходнасці.

5. Утрымлівайце раз'ём адной рукой і націсніце на кнопкі зашчапкі другой, затым выміце патрубак са злучэння.

Заўвага:
  • Будзьце асцярожныя, не пашкодзіце трубкі ці іншыя дэталі. Не выкарыстоўвайце прылады.
  • Калі патрубак не вымаецца з раздыма, утрымлівайце кнопкі зашчапкі націснутымі і перыядычна падштурхоўвайце раз'ём унутр/вонкі да яго лёгкага размыкання.
  • Не здымайце зашчапку з патрубка, аднойчы знятая, зашчапка падлягае замене.




6. Праверце кантактную зону патрубка на забруджванне ці пашкоджанне.

Калі паверхня забруджана, адчысціце яе.

Калі паверхня саржавела ці пашкоджана, заменіце паліўную помпу ці паліўную магістраль.



7. Для прадухілення пашкоджанняў і трапленні старонніх матэрыялаў, зачыніце канцы трубак пластыкавымі мяшочкамі.




Заўвага:

Зашчапка не можа быць паўторна скарыстана, калі была знятая з патрубка.

Заменіце зашчапку ў выпадку:
  • замены паліўнай помпы,
  • замены паліўнай магістралі,
  • у выпадку зняцця з патрубка,
  • у выпадку пашкоджання.


Злучэнне



Не паліце падчас працы з паліўнай сістэмай. Не дапускайце знаходжання адкрытага полымя на працоўным месцы,

1. Праверце кантактную зону патрубка на пашкоджанні і забруджванне, пачысціце пры неабходнасці.



2. Усталюйце новую зашчапку +у раз'ём, калі зашчапка пашкоджана або ў выпадку:
  • замены паліўнай помпы,
  • замены паліўнай магістралі,
  • у выпадку зняцця спартубка.



Перад усталёўкай новай зборкі шланг/хуткараздымныя злучэнні, зніміце старую зашчапку з патрубка.




3. Сумясціце хуткараздымнае злучэнне з патрубкам і сумясціце выступы зашчапкі з прарэзамі раздыма. Затым упіхніце патрубак у злучэнне да фіксацыі абодвух выступаў з характэрнай пстрычкай.

Заўвага. Калі цяжка праштурхнуць патрубок у злучэнне, вышмаруйце канец патрубка невялікай колькасцю маторнага алею.




4. Упэўніцеся ў надзейнасці злучэння і ў надзейнасці замацавання выступаў на сваіх месцах. Праверце візуальна і праз спробу выняць патрубак са злучэння.



5. Далучыце кабель да адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі і ўключыце запальванне. Паліўная помпа будзе працаваць на працягу двух секунд і ціск паліва будзе расці. Паўтарыце ўключэнне два-тры разы і праверце сістэму на адсутнасць падцяканняў.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэтая інфармацыя была праверана: Міхаіл Копасаў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Цывік 5 і 6: Сістэма ўпырску паліва (SOHC)
Наступныя ▶

Паліваправоды — прылада
Праверка і рэгуляванне рэжыму халастога ходу
Зняцце электроннага блока кіравання рухавіком
Працэдура самодыягностыкі
Сістэма ўпырску рухавікоў з адным распредвалом (SOHC) — размяшчэнне кампанентаў
Паліўная сістэма — апісанне
Ціск паліва
Паліўныя фарсункі — апісанне
Зваротны клапан
Паліўны фільтр
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
TEXTHTMLBB Code
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 47 + 34 ?

       



Цывік 8 (2005-2011) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • Органы кіравання
  • Ваджэнне і абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі (L13A)
  • Бензінавыя рухавікі (R18A)
  • Дызельныя рухавікі (N22A)
  • Астуджэнне і змазка (L13A)
  • Астуджэнне і змазка (R18A)
  • Астуджэнне і змазка (N22A)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Сістэма зніжэння таксічнасці
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Механічная скрынка
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Цывік 7 (2000-2005) 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі D15B і D17A
  • Рухавікі K20A
  • Капітальны рамонт
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма зніжэння таксічнасці
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Варыятар (CVT)
  • Прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Ручны кандыцыянер
  • Аўтаматычны кандыцыянер
  • Сістэма бяспекі
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Аўдыёсістэма
  • Электрычныя схемы
Цывік 6 (1995-2000) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі (Civic)
  • Рухавік у аўтамабілі (Integra)
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэмы харчавання і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэмы кіравання рухавіком
  • Трансмісія
  • Механічная каробка (МКПП)
  • Аўтаматычная скрынка (AT/CVT)
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Цывік 5 і 6 (1991-2000) 
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі SOHC
  • Рухавікі DOHC
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма астуджэння і змазкі
  • Сістэма ўпускаючы і выпуску
  • Сістэма ўпырску паліва (SOHC)
  • Сістэма ўпырску паліва (DOHC)
  • Карбюратар
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка S4C
  • Механічная скрынка S40
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Цывік 3 і 4 (1983-1991) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма кантролю выкідаў
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Поўны прывад
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
HondaBook.ru © 2018–2025 • Мабільная версія • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зваротная сувязь • Інфармацыя кіроўцу • Пошукавая сістэма • У закладкі
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цывік 3 і 4 (1983-1991) • Цывік 5 і 6 (1991-2000) • Цывік 6 (1995-2000) • Цывік 7 (2000-2005) • Цывік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансір 1 (1999-2003) •