Праверка біцця дыска
1. Злёгку прыслабце гайкі кола, затым падніміце машыну і замацуеце на бяспечных падстаўках. Зніміце перадпакоі колы.
2. Зніміце тармазныя калодкі.
3. Агледзіце паверхню дыска на пашкоджанне і расколіны. старанна ачысціце дыск і выдаліце іржу.
4. Выкарыстоўвайце гайкі колы і прыдатныя простыя шайбы, каб надзейна прыціснуць дыск да ступіцах, затым прымацуеце лічбавы індыкатар як паказаны але і вымерайце біццё ў 10 мм ад знешняй абзы дыска.
Біццё дыска:
Эксплуатацыйнае значэнне: 0,10 мм
5. Калі біццё дыска перавышае эксплуатацыйнае значэнне, абтачэце дыск.
Лімітавы памер пасля апрацоўкі: 19 мм
Заўвага: новы дыск варта абтачыць, калі яго біццё вышэй, чым 0,10 мм.
Праверка таўшчыні дыска і паралельнасці плоскасцей
1. Злёгку прыслабце гайкі пярэдняга кола, затым падніміце машыну і замацуеце на бяспечных падстаўках. Зніміце перадпакоі колы.
2. Зніміце тармазныя калодкі.
3. Выкарыстоўваючы мікраметр, вымерайце таўшчыню дыска ў васьмі кропках (прыкладна праз 45°) на 10 мм у глыб ад вонкавага беражка дыска.
Таўшчыня тармазной кружэлкі:
Стандарт: 20,9-21-8 мм
Лімітавае значэнне пасля апрацоўкі: 19,0 мм
Заўвага: заменіце тармазную кружэлку, калі меншае з вымярэнні менш, чым лімітавае значэнне таўшчыні.
Адхіленне паралельнасці плоскасцей: 0.015 мм.
Заўвага: гэта максімальная дапушчальная розніца паміж вымярэннямі таўшчыні.
4. Калі адхіленне паралельнасці дыска перавышае эксплуатацыйнае значэнне, пратачыце дыск.