Badanie
1. Podnieś dźwignię hamulca postojowego z siłą 196 N (20 kgf), aby całkowicie zaciągnąć hamulec postojowy. Dźwignia hamulca postojowego musi zostać zablokowana w określonej liczbie kliknięć.
Kliknięcie dźwigni hamulca: 6-9
2. Wyreguluj hamulec postojowy, jeśli kliknięcia dźwigni nie odpowiadają specyfikacjom.
Modyfikacja
Uwaga: Po serwisowaniu tylnego hamulca poluzuj hamulec postojowy poprzez regulację nakrętki, uruchom silnik i naciśnij kilkakrotnie pedał hamulca, aby ustawić hamulec samoregulujący, przed regulacją hamulca postojowego.
1. Podnieś tylne koła z podłoża i zamocuj je na bezpiecznych stojakach.
Ostrzeżenie. Przed podniesieniem tyłu pojazdu zablokuj przednie koła.
2. W pojazdach wyposażonych w tylne hamulce tarczowe upewnij się, że dźwignia hamulca postojowego w mechanizmie hamulca tylnego styka się ze sworzniem klocka hamulcowego.
3. Zdemontuj tylną konsolę.
4. Podnieś dźwignię hamulca postojowego o jedno kliknięcie.
5. Dokręcaj nakrętkę regulacyjną, aż tylne koła będą lekko lepkie podczas skręcania.
6. Całkowicie zwolnij dźwignię hamulca postojowego i sprawdź, czy tylne koła nie blokują się podczas skręcania. W razie potrzeby wyreguluj ponownie.
7. Upewnij się, że hamulce postojowe są całkowicie zaciągnięte, gdy dźwignia hamulca postojowego jest całkowicie podniesiona.
8. Zamontuj tylną konsolę.
Poziomowanie
Uwaga.
- Używaj wyłącznie czystego płynu hamulcowego DOT3 lub 4.
- Upewnij się, że brud lub inne ciała obce nie zanieczyszczają płynu hamulcowego.
- Nie dopuścić do przedostania się płynu hamulcowego na samochód, może to spowodować uszkodzenie lakieru; w przypadku dostania się płynu na lakier należy go natychmiast zmyć wodą.
Uwaga: Korek wlewu głównego cylindra hamulcowego należy napełnić do górnego znaku MAX na początku odpowietrzania i sprawdzić po odpowietrzeniu każdego hamulca. W razie potrzeby dodać płyn. Używaj wyłącznie płynu hamulcowego DOT3 lub 4.
1. Upewnij się, że płyn hamulcowy w zbiorniku napełniającym jest napełniony do pełna (MAKS) poziom.
2. Poproś kogoś o pomoc, aby kilka razy powoli nacisnąć pedał hamulca, a następnie równomiernie go wciśnij.
3. Poluzuj odpowietrznik hamulców, aby umożliwić ucieczkę powietrza z układu. Następnie mocno dokręć złączkę wylotową.
4. Powtarzaj tę procedurę dla każdego koła w kolejności pokazanej poniżej, aż w płynie nie będą już pojawiać się pęcherzyki.
5. Napełnij cylinder głównego hamulca do najwyższego poziomu
Sekwencja poziomowania:
Przód:
Tył (hamulec bębnowy)
Tył (hamulec tarczowy):