Badanie
1. Zaciągnij dźwignię hamulca postojowego z siłą 196 N (20 kgf), aby całkowicie zaciągnąć hamulec postojowy. Dźwignia hamulca postojowego musi zostać zablokowana w zakresie podanym w znamionowej liczbie kliknięć.
Kliknięcia dźwigni hamulca: 6-9

2. Wyreguluj hamulec postojowy, jeśli dźwięk klikania dźwigni nie jest zgodny ze specyfikacją.
Modyfikacja
Uwaga: Po serwisowaniu mechanizmu hamulca tylnego należy poluzować hamulec postojowy, regulując nakrętkę, uruchomić silnik i kilkakrotnie nacisnąć pedał hamulca, aby umożliwić samoregulację hamulca przed przystąpieniem do regulacji hamulca postojowego.
1. Podnieś tylne koła nad ziemię i zabezpiecz je na bezpiecznych podstawkach.
Ostrzeżenie. Przed podniesieniem tyłu pojazdu należy zablokować przednie koła.
2. W pojazdach z tylnymi hamulcami tarczowymi upewnij się, że dźwignia hamulca postojowego w mechanizmie hamulca tylnego styka się z trzpieniem szczęki hamulcowej.

3. Zdejmij tylną konsolę.
4. Podnieś dźwignię hamulca postojowego o jeden klik.
5. Dokręcaj nakrętkę regulacyjną, aż tylne koła zaczną się lekko blokować podczas skręcania.

6. Zwolnij całkowicie dźwignię hamulca postojowego i sprawdź, czy tylne koła nie blokują się podczas skręcania. W razie konieczności dokonuj ponownej regulacji.
7. Upewnij się, że hamulce postojowe są całkowicie zaciągnięte, gdy dźwignia hamulca postojowego jest całkowicie podniesiona.
8. Zamontuj tylną konsolę.
Pompowanie
Uwaga.
- Stosuj wyłącznie czysty płyn hamulcowy DOT3 lub 4.
- Upewnij się, że płyn hamulcowy nie jest zanieczyszczony brudem lub innymi ciałami obcymi.
- Nie dopuść do kontaktu płynu hamulcowego z lakierem samochodu, gdyż może to uszkodzić lakier. Jeśli płyn hamulcowy dostanie się do lakieru, natychmiast zmyj go wodą.
Uwaga: Zbiornik wyrównawczy na cylindrze głównym hamulcowym musi być napełniony do górnego oznaczenia MAX na początku odpowietrzania i sprawdzony po każdym odpowietrzeniu mechanizmu hamulcowego. W razie potrzeby należy dodać płyn. Stosować wyłącznie płyn hamulcowy DOT3 lub 4.
1. Upewnij się, że płyn hamulcowy w zbiorniczku jest napełniony do górnego poziomu (MAX).

2. Poproś kogoś o pomoc, aby kilkakrotnie powoli wcisnąć pedał hamulca, a następnie naciskaj pedał równomiernie.
3. Odkręć śrubę odpowietrznika hamulcowego, aby umożliwić ujście powietrza z układu. Następnie należy mocno dokręcić złączkę wylotową.
4. Powtarzaj tę procedurę dla każdego koła w kolejności pokazanej poniżej, aż w płynie nie będą się już pojawiać pęcherzyki powietrza.
5. Napełnij zbiornik cylindra głównego do górnego poziomu
Sekwencja pompowania:
Przód:
Z powrotem (hamulec bębnowy)
Z powrotem (hamulec tarczowy):
(Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej: HondaBook.ru)
