Z wyjątkiem Porozumienia 1990-91
1. Podnieś i bezpiecznie podeprzyj pojazd.
2. Zdejmij koło.
3. Odłącz zacisk od mocowania. Przymocuj go z boku kawałkiem drutu. Nie odchodź zacisk wisi na przewodzie hamulcowym.
4. Zdemontuj mocowanie zacisku.
5. Wykręć dwie śruby 6 mm i odkręć tarczę hamulcową. Jeśli tarczę trudno jest wyjąć, wkręć dwie śruby 8 mm w gwintowane otwory i dokręć je równomiernie i naprzemiennie, aby zapobiec wyskoczeniu tarczy.
6. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.
1990-91 Accord
1. Wyjmij sworzeń nakrętki wrzeciona, a następnie poluzuj nakrętkę.
2. Podnieś i bezpiecznie podeprzyj pojazd.
3. Zdejmij koło. Odkręć nakrętkę wrzeciona.
4. Zdejmij zacisk i przymocuj go z boku. Nie pozwól, aby zacisk zwisał z przewodu hamulcowego. Zdemontuj mocowanie zacisku.
5. Wymontuj zawleczkę i nakrętkę kulkową drążka kierowniczego. Odłącz drążek od zwrotnicy za pomocą narzędzia do oddzielania przegubów kulowych.
6. Wyciągnij zawleczkę i poluzuj nakrętkę przegubu kulowego dolnego wahacza do połowy długości gwintu. Oddziel przegub kulowy i dolne ramię za pomocą odpowiedniego ściągacza. Teraz usuń nakrętkę.
7. Odsuń zwrotnicę do tyłu i zdejmij zewnętrzny przegub homokinetyczny ze zwrotnicy za pomocą plastikowego młotka.
8. Odkręcić 4 śruby mocujące blok piasty do zwrotnicy i zdjąć blok piasty.
9. Odkręć 4 śruby, a następnie oddziel zespół piasty od wirnika.
Aby zainstalować:
10. Zamocuj tarczę do bloku piasty i dokręć śruby momentem 55 Nm.
11. Przy montażu piasty do zwrotnicy należy użyć nowych śrub samozabezpieczających i dokręcić je momentem 45 Nm.
12. Podczas montażu zwrotnicy dokręcić górną nakrętkę momentem 44 Nm, a dolną nakrętkę przegubu kulowego momentem 55 Nm. Zamontuj nową zawleczkę.