2. Podnieś pojazd i zdejmij dolną osłonę silnika.
3. Zdejmij wszystkie paski napędowe akcesoriów.
4. Ustawić tłok 1 cylindra w górnym martwym punkcie suwu sprężania (w tym przypadku biały znak na kole pasowym wału korbowego musi być wyrównany ze wskaźnikiem na dolnej pokrywie paska wałka rozrządu). Obracanie wału korbowego podczas dalszego demontażu i montażu jest niedozwolone.
5. Zamocuj wał korbowy i poluzuj śrubę koła pasowego, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (do zamocowania koła pasowego stosuje się specjalny klucz, ale można go wykonać samodzielnie).
6. Zdejmij koło pasowe wału korbowego.
7. Podczas ponownego montażu dokręć śrubę koła pasowego momentem 177 Nm (CR-V) lub 245 Nm (Odyssey).
 |
 |
8. Zainstaluj wyjęte części.
7. Podczas ponownego montażu dokręć śrubę koła pasowego momentem 177 Nm (CR-V) lub 245 Nm (Odyssey).
8. Zainstaluj wyjęte części.
 |
 |
 |
 |
(Tekst został zaczerpnięty ze strony internetowej «www.HondaBook.ru»)