2. Măsurați adâncimea simeringului din priză, apoi îndepărtați cu atenție simeringul folosind o șurubelniță sau un extractor special. Nu rupeți ghidajul simeringului și nu deteriorați suprafața arborelui cotit pentru a evita scurgerile de ulei. Dacă folosiți o șurubelniță pentru a îndepărta sigiliul, vă recomandăm să o înfășurați cu bandă izolatoare.
3. Curăţaţi suprafaţa de aşezare a carcasei garniturii şi ungeţi suprafeţele de îmbinare ale noii garnituri cu ulei de motor.
4. Folosind o unealtă cu priză sau o țeavă cu un diametru exterior puțin mai mic decât diametrul exterior al garniturii ca o deriva, loviți cu atenție noua etanșare în locaș. Încercați să instalați noua etanșare la aceeași adâncime ca cea veche.
Figura. 8.4 Lubrifiați buza de etanșare a garniturii și instalați-o în locaș folosind o priză mare sau o bucată de țeavă cu lovituri de ciocan
5. Instalați fulia de distribuție a arborelui cu came și cureaua de transmisie (vezi Secțiunea 7).
6. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri prin etanșarea de ulei din față cu temperatura uleiului aproape de temperatura de funcționare.