2. Измерьте глубину посадки сальника в гнезде, затем осторожно с помощью отвертки или специального съемника удалите сальник. Не поломайте направляющую посадки сальника и не повредите поверхность коленвала во избежание течей масла. Если для снятия сальника используется отвертка, советуем обмотать ее изоляционной лентой.
3. Очистите посадочную поверхность корпуса сальника и смажьте сопрягаемые поверхности нового сальника моторным маслом.
4. Используя инструментальную торцевую головку или трубу с внешним диаметром, слегка меньшим наружного диаметра сальника, в качестве оправки, осторожно забейте новый сальник в гнездо. Постарайтесь установить новый сальник на ту же глубину, что и старый.
Рис. 8.4 Смажьте уплотняющую кромку сальника и установите его в гнездо с помощью большой головки или куска трубы ударами молотка
5. Установите зубчатый шкив распредвала и приводной ремень (см. Раздел 7).
6. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии течей через передний сальник при температуре масла, близкой к рабочей.