Rysunek. 9.1. Typowy schemat wentylacji skrzyni korbowej
2. Głównym elementem układu wentylacji skrzyni korbowej jest zawór nadciśnieniowy (PPV), filtr gazu skrzyni korbowej i przewody łączące.
3. Na biegu jałowym, gdy w kolektorze dolotowym panuje duże podciśnienie. CD stawia opór przepływowi gazów w skrzyni korbowej. Przy dużej ilości gazów w skrzyni korbowej (na przykład z powodu problemów z pierścieniami tłokowymi) układ przepuszcza je przez filtr powietrza, co ułatwia normalny proces spalania.
4. Sprawdzenie i wymiana regulatora ciśnienia w skrzyni korbowej oraz filtra gazu w skrzyni korbowej są opisane w Rozdział 1.