Zdejmowanie łańcucha rozrządu (Honda Civic 8)

1. Zdejmij przednie koła.

2. Zdejmij dolną osłonę silnika.

3. Zdejmij automatyczny napinacz paska napędowego.

4. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra.

5. Ustawić tłok nr 1 w górnym martwym punkcie (GMP). Znak "UP" A na kole zębatym wałka rozrządu powinien znajdować się u góry, a znaki górnego martwego punktu (TDC) B na kole zębatym powinny być wyrównane z górną krawędzią głowicy cylindra.

6. Zdejmij przewód odpowietrzania skrzyni korbowej (PCV).

7. Zdejmij koło pasowe wału korbowego.

8. Podeprzyj silnik za pomocą podnośnika i drewnianego klocka umieszczonego pod miską olejową.

9. Odkręć śrubę A mocującą rurę klimatyzatora, a następnie odkręć górny drążek reakcyjny B.

10. Odłącz przewód uziemiający A, a następnie odłącz wspornik mocujący silnik B.

11. Wyjmij pompę oleju.

12. Zmierz długość pręta napinacza między obudową napinacza a dolną krawędzią płaskiej powierzchni pręta napinacza. Jeżeli długość jest poza zakresem roboczym, należy wymienić łańcuch rozrządu.

13. Zamontuj koło pasowe wału korbowego na miejscu bez dokręcania.

14. Obróć wał korbowy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby ścisnąć napinacz automatyczny.

15. Dopasuj otwory w zamku A i automatycznym napinaczu B, a następnie włóż kołek kalibracyjny o średnicy 1,0 mm C do otworów. Obróć wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby dokręcić sworzeń kalibracyjny.