2. Uklonite donji poklopac motora.
3. Uklonite automatski zatezač pogonskog remena.
4. Uklonite poklopac glave cilindra.
5. Postavite klip #1 u gornju mrtvu točku (TDC). Označiti «UP» I na lančaniku bregastog vratila trebao bi biti na vrhu, a oznake gornje mrtve točke (TDC) Slovo B na lančaniku mora biti u ravnini s gornjim rubom glave cilindra.
6. Uklonite pozitivno crijevo ventilacije kućišta radilice (PCV).
7. Uklonite remenicu radilice.
8. Poduprite motor dizalicom i komadom drveta ispod korita ulja.
9. Uklonite montažni vijak A/C cijevi, zatim uklonite gornju šipku momenta B.
10. Uklonite priključni kabel iz «težina» A, zatim uklonite nosač B sa strane motora.
11. Skinite pumpu za ulje.
12. Izmjerite duljinu šipke zatezača između kućišta zatezača i dna ravne površine šipke zatezača. Ako je duljina izvan raspona, zamijenite razvodni lanac.
13. Ponovno postavite, bez zatezanja, remenicu radilice.
14. Okrenite radilicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste stisnuli automatski zatezač.
15. Poravnajte rupe na bravi A i automatskom zatezaču B, zatim umetnite kalibracijski klin C promjera 1,0 mm u rupe. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu kako biste zategnuli kalibracijski klin.
16. Uklonite automatski zatezač.
17. Uklonite remenicu radilice.
18. Uklonite vodilicu razvodnog lanca A i krak zatezača razvodnog lanca B.
19. Skinite razvodni lanac.