2. Odstráňte spodný kryt motora.
3. Odstráňte automatický napínač hnacieho remeňa.
4. Odstráňte kryt hlavy valcov.
5. Nastavte piest č. 1 do hornej úvrati (TDC). Označenie «UP» A na reťazovom kolese vačkového hriadeľa by mali byť na vrchu a značky hornej úvrate (TDC) Písmeno B na ozubenom kolese by malo byť zarovnané s horným okrajom hlavy valcov.
6. Odstráňte kladnú ventilačnú hadicu kľukovej skrine (PCV).
7. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa.
8. Podoprite motor zdvihákom a kusom dreva pod olejovú vanu.
9. Odstráňte upevňovaciu skrutku A potrubia klimatizácie a potom odstráňte hornú momentovú tyč B.
10. Odstráňte spojovací kábel z «hmotnosť» A, potom odstráňte bočnú konzolu motora B.
11. Odstráňte olejové čerpadlo.
12. Odmerajte dĺžku napínacej tyče medzi puzdrom napínača a spodkom rovného povrchu napínacej tyče. Ak je dĺžka mimo rozsahu, vymeňte rozvodovú reťaz.
13. Namontujte späť remenicu kľukového hriadeľa bez utiahnutia.
14. Otočte kľukovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek, aby ste stlačili automatický napínač.
15. Zarovnajte otvory na zámku A a automatickom napínači B, potom do otvorov vložte kalibračný kolík C s priemerom 1,0 mm. Otáčaním kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek utiahnite kalibračný kolík.
16. Odstráňte automatický napínač.
17. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa.
18. Odstráňte vodidlo rozvodovej reťaze A a rameno napínača rozvodovej reťaze B.
19. Odstráňte rozvodovú reťaz.