2. Scoateți capacul inferior al motorului.
3. Scoateți întinzătorul automat al curelei de transmisie.
4. Scoateți capacul chiulasei.
5. Setați pistonul #1 în poziția punct mort superior (PMS). Marcajul "SUS" A de pe pinionul arborelui cu came ar trebui să fie în partea de sus, iar marcajele de punct mort superior (TDC) B de pe pinion ar trebui să fie aliniate cu marginea superioară a chiulasei.
6. Scoateți furtunul de ventilație pozitivă a carterului (PCV).
7. Scoateți fulia arborelui cotit.
8. Susține motorul cu un cric și un bloc de lemn plasat sub baia de ulei.
9. Scoateți șurubul A care fixează conducta de aer condiționat, apoi îndepărtați tija de reacție superioară B.
10. Scoateți cablul de împământare A, apoi îndepărtați suportul de montare B pe partea motorului.
11. Scoateți pompa de ulei.
12. Măsurați lungimea tijei întinzătoarei dintre carcasa întinzătorului și partea inferioară a suprafeței plane a tijei întinzătorului. Dacă lungimea este în afara domeniului de funcționare, înlocuiți lanțul de distribuție.
 |
 |
 |
 |
13. Montați roata arborelui cotit în poziție fără a o strânge.
14. Rotiți arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic pentru a comprima întinzătorul automat.
15. Aliniați găurile de pe încuietoarea A și de pe dispozitivul de tensionare automat B, apoi introduceți știftul de calibrare C cu diametrul de 1,0 mm în găuri. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic pentru a strânge știftul de calibrare.
16. Scoateți întinzătorul automat.
17. Scoateți fulia arborelui cotit.
18. Scoateți elementul de ghidare a lanțului de distribuție A și pârghia de întindere a lanțului de distribuție B.
19. Scoateți lanțul de distribuție.